На запчасти: купленная морда-1000 р, капот-1500, левую фару и поворотники мне подарили в бонус к капоту (дай бог этому человеку всего всего). До этого я покупал еще одну морду, за 1300 вроде. Итого 3800 на запчасти.. плюс проволока на сварку рублей 200 (точно не помню). По времени.. поначалу сильно задерживала погода, начал в конце марта, закончил под конец мая, но работал понемногу, по паре часов в день.. с первой мордой много времени потерял, долго подгонял.. в общем сделал бы за неделю.. впереди подгонка и покраска всего авто, опять же сам буду делать..почем вышли з/п и расходники если не секрет? и скока ушло времени?
восстанавливаю мечту w124
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2014 - 22:16
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 08:13
Всяческий респект и поддержка автора в достойнейшем начинании!
2013-2014 - 1989 W124 E200 c движком 2.3 - променял в сделке с цыганами..
2014-2015 - 1987 W124 E230 T-Mod - умерла, продал некромантам..
2015-2015 - Lada 2105 Да простит меня Кришна - умерла, ушла под пресс на тушенку..
Ищу нового коня, непременно 124 породы, живого и трудолюбивого..
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 22:07
Все соклубники, продал(предал) я своего мурза, небыло сил дальше его восстанавливать(семья не потерпит). Посему продолжения эпопеи не будет. Но не предал марку. Имея на руках скромный бюджет купил 123 кузов с идеальной ходовой откапиталенным мотором,но сгнившим кузовом. Пока езжу без изменений, весной реставрация...)))
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 23:56
"Слабак!" ©.
W124, 2.5D, 5мкпп, 1992г.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2014 - 02:30
понятно, очередной полуфабрикат...Все соклубники, продал(предал) я своего мурза, небыло сил дальше его восстанавливать(семья не потерпит). Посему продолжения эпопеи не будет. Но не предал марку. Имея на руках скромный бюджет купил 123 кузов с идеальной ходовой откапиталенным мотором,но сгнившим кузовом. Пока езжу без изменений, весной реставрация...)))
продай сразу кому нибудь или разбери на запчасти, не трать своё время и бюджет семьи, если не вытянул 124, то 123 с гнилым кузовом лучше и не начинать...
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2014 - 07:18
А смысл? Имея скромный бюджет, надо покупать жигули, а не мерседес)))Имея на руках скромный бюджет купил 123 кузов с идеальной ходовой откапиталенным мотором,но сгнившим кузовом.
#47 ОФФЛАЙН
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2014 - 10:52
так вроде уже сделан был, осталось бампер привинтить.
гнилой 123 в разы дороже выйдет
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2014 - 11:18
Даааа
такой бюджет и не вытянул.
у меня уже за три года больше сотни ушло
123 точно в разы
Сообщение отредактировал Sergey.V: 28 November 2014 - 11:22
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных