Сообщений в теме: 13

[1cVPN]

Доброго времени суток. Замучал меня мурзик с периодическими глюками по электрике. В прошлом году постоянно срабатывала штатная сигналка (моргал красный диод между кнопками на бороде) как я понял срабатывала защита по низкому напряжению аккума т.к. он был мертвый. Купил новую батарею Varta, но проблема не ушла, хотя происходит это редко: блокируется зажигание, диод моргает, лечится скидыванием клеймы.
Вчера фокус со скидыванием клеймы не вышел, промучался 4 часа на парковке, что только не пробовал : скидывал и клеймы и разьемы с сигналки под ногами пассажира.
Решил что аккум подсажен т.к. слушал музыку в машине.
Вызвал товарища, подкинул его аккум , дергал и клеймы и разьемы ничего не вышло, уже хотел вызвать эвакуатор , воткнул свой аккум обратно и все заработало. За 2 года заметил что глюк происходит если выключить зажигание и оставить включенные потребители типа музыка, свет, и еще вчера при глюке включал зажигание и нажимал на сигнал его практически не слышно как будто батарея посажена в 0 на обоих аккумах.

[AnTer]

Всё разбирать, искать сигнализацию, менять её и внешние реле если такие есть (хотя врядли).

[koster_05]

Если ИК сигнализация родная, то следует проверить реле, расположенную за приборной доской. Суть проверки следующая закоротить контаткы силовой цепи (31-87 помоему) и наблюдать за изменениями вы работе. По сути, как я понимаю, через эту реле поступает "+" питания на форсунки и катушки к фазному терминалу на левом брызговике моторного щита (под пластиковой коробочкой).

[zsz]

Брелок не может глючить? Ну как вариант.

[AnTer]

Брелок не может глючить? Ну как вариант.

ЦЗ открывает, а с двигателя не снимает блокировку? Всё конечно может быть, но скорей всего сам блок...

[AnTer]

Если ИК сигнализация родная, то следует проверить реле, расположенную за приборной доской. Суть проверки следующая закоротить контаткы силовой цепи (31-87 помоему) и наблюдать за изменениями вы работе. По сути, как я понимаю, через эту реле поступает "+" питания на форсунки и катушки к фазному терминалу на левом брызговике моторного щита (под пластиковой коробочкой).

Это здорово, но как объяснить мигающий светодиод? Если бы проблема в реле блокировки, то сигнализация могла бы продолжать думать что всё ОК...

[ИванВ]

Стока написано и ничего непонятно!!!,стартер то крутит?в положении P N?

[1cVPN]

Брелка нет и небыло. Стартер не крутит : поворачиваешь ключ и ничего не происходит, только моргает диод и щелкает реле. Пока больше не срабатывала.

[КРУТИЛЬНИК]

Брелка нет и небыло. Стартер не крутит : поворачиваешь ключ и ничего не происходит, только моргает диод и щелкает реле. Пока больше не срабатывала.

 

есле АКПП то селектор переключения, снять и почистить контакты, хотя лучше заменть на новый

[1cVPN]

есле АКПП то селектор переключения, снять и почистить контакты, хотя лучше заменть на новый

А какая связь между селектором АКПП и срабатыванием штатного защитного устройства?

[ИванВ]

А на нейтрале?

[1cVPN]

А на нейтрале?

Во время срабатывания защиты селектор АКПП дергать не пробовал как был на паркинге так потом и завелся в этом положении.
В следующий раз при срабатывании обязательно попробую в нейтраль поставить. Вот только хотелось бы понять как селектор влияет на срабатывание защиты, ладно если бы просто стартер блокировался.

[Yarik]

А на нейтрале?

Я так в прошлые выходные пол машины разобрал, на машине уже две сиги с А/З побывало про родную даже и не слышал, думал выкинули давно но ошибся. проблема точь в точь, только диод сигналки (штатной) не моргал, почитал инет в итоге с ключа закрыл/открыл машину со стороны пасажира (у меня личинка есть только на багажнике он же Ц/з) и в открытом положении подержать ключ более 2 секунд и все заработало как надо

[1cVPN]

Я так в прошлые выходные пол машины разобрал, на машине уже две сиги с А/З побывало про родную даже и не слышал, думал выкинули давно но ошибся. проблема точь в точь, только диод сигналки (штатной) не моргал, почитал инет в итоге с ключа закрыл/открыл машину со стороны пасажира (у меня личинка есть только на багажнике он же Ц/з) и в открытом положении подержать ключ более 2 секунд и все заработало как надо

Спасибо за подсказку. Обязательно попробую....личинки у меня есть на всех дверях. Жду пока повторится глюк и буду пробовать с селектором АКПП и ключом.... Все таки меня мучает один факт, что при срабатывании сигналки очень тихо работал сигнал на руле.....такое ощущение что где то коротит,проподает контакт или залипает реле, напряжение садиться а потом все восстанавиливаеться. Сегодня посмотрел реле перенапряжения оно все перепаянно и перемычка какая то стоит, вот думаю может в нем проблема?