Сообщений в теме: 4

[Виталий А]

Здравствуйте!
Проблема: на холодную плавают (при каждом запуске) обороты в диапазоне 400-1000, при том стрелка скачет раза 2-3 (понизилось-выровнялось-понизилось) до полной остановки двигателя. Раньше только на холодную было, теперь и на горячий сначала подскакивает до 1500 об/мин и тут же глохнет. Все это на холостых. Под нагрузкой, порой, возникает чувство, что еле тянет. Куда смотреть, подскажите?

[игорёха]

Обычная процедура.Отключи электронику и попробуй на чисто на механике.На прогретом подрочи педаль тормоза,как поведут себя обороты?Если глюк остался то.Топливный фильтр,сеточка на входе в дозатор,далее манометр тебе в помощь.Замеряешь магистральное(через пусковую),замеряешь в нижней камере.Разница должна быть 0.4бар.Если всё нормально,то смотришь потенциометр.Настраиваешь на 0.6-0.8В.Если нет,то мыть дозатор.

[Garick]

Здравствуйте!
Проблема: на холодную плавают (при каждом запуске) обороты в диапазоне 400-1000, при том стрелка скачет раза 2-3 (понизилось-выровнялось-понизилось) до полной остановки двигателя. Раньше только на холодную было, теперь и на горячий сначала подскакивает до 1500 об/мин и тут же глохнет. Все это на холостых. Под нагрузкой, порой, возникает чувство, что еле тянет. Куда смотреть, подскажите?

бензо Фильтр когда менял? И что колхозил ли с КЕ?

[Виталий А]

бензо Фильтр когда менял? И что колхозил ли с КЕ?

никаких колхозов)) Фильтр давненько менялся

[Виталий А]

Обычная процедура.Отключи электронику и попробуй на чисто на механике.На прогретом подрочи педаль тормоза,как поведут себя обороты?Если глюк остался то.Топливный фильтр,сеточка на входе в дозатор,далее манометр тебе в помощь.Замеряешь магистральное(через пусковую),замеряешь в нижней камере.Разница должна быть 0.4бар.Если всё нормально,то смотришь потенциометр.Настраиваешь на 0.6-0.8В.Если нет,то мыть дозатор.

поменяю фильтр, там поглядим. Спасибо за помощь!