Сообщений в теме: 11

[KorniloV]

здравствуйте, вот купил мерседес124 102 мотор акпп. Доволен слов нет как, вот только тревожит меня одна деталь. Мотор работает ровно не дымит не троит, масло не жрёт, но звук....реально как дизель что такое даже моторист не смог сказать.. говорит что вскрытие покажет. Может есть какие-нибудь зацепки что искать? все кто к авто первый раз подходят спрашивают: дизель?

[Concess]

Снять ремень и убедиться что это не подшипники генератора и помпы и гидроусилителя.

[KorniloV]

Снять ремень и убедиться что это не подшипники генератора и помпы и гидроусилителя.

спасибо конечно попробую...тока шум вроде с ,противоположенной стороны..

[PerezMow]

Шум дизельного двигателя на 102 моторах характерен при износе распредвала. Снимите клапанную крышку и осмотрите состояние распреда, заодно если уж снимите посмотрите на трубку масляной магистрали подающей масло на кулачки распредов.

[ЗоМер]

Неоднократно встречал информацию, что не новый М102 при работе издает "характерный дизельный звук".
Как советовали, проверь распредвал, отрегулируй клапана. Если есть гидрокомпенсаторы - замени. И цепочку поменяй - звук работающего мотора радикально изменится.
Удачи !

[sheremet]

а ещё такое бывает при поялении осевого люфта шатунов! как бы не бредово это звучало, но несколько раз такое встречал!

[PerezMow]

В общем напугали человека!

 

KorniloV , не расстраивайтесь, это практически нормально, но все-же сделайте то что Вам рекомендавали. Операции не трудо/финасово емкие, зато спать будете спокойно.

 

Описание процессов ежли будете делать сами найдете через поиск, возникнут доп вопросы ,спрашивайте, ответим

 

Удачи!

[KorniloV]

Всем спасибо за участие, в выходные вскрою клапанную крышку, посмотрю.

[ЗоМер]

Отпишись по итогам.
Удачи !

[EvgenS]

значит слушай сюда - я такой вопрос задал месяцев 5 назад и никто не помог, а завтра я еду в гараж и в двигателе не меняю только блок цилиндров , поддон, коленвал, поршни и переднюю крышку. Короче это у тебя проблемы с гидронатяжителем цепи и цепью, если вовремя не поменяешь будешь иметь проблемы как я. Еще открой клапанную крышку и посвети фонариком внутрь налево и посмотри на звездочку привода трамплера (она называется звездочка привода тнасоса) - как она выглядит, все ли зубья целые. Также проверь звездочку распреда. Осмотри верхний успокоитель (слева , над звездочкой трамплера) и на башмак (справа) по ним цепь может гудеть - я вовремя не посмотрел и сегодня купил все три. Когда снимешь клапанную крышку проверь (ногтем) состояние шеек распредвала, если есть перепады или ощутимые цепляния, то открути на этих шейках рокера и посмотри на рабочую поверхность, чтоб не было выработки.
Проверишь пиши.
Удачи

[KorniloV]

Вот вскрыли с мотористом клапанную крыжку. Диагноз такой: распредвал изношен, рокера нормальные, но гидрокомпенсаторы половина заклинившие, цепь нормальная, натяжитель вроде как тоже. Поменяю распредвал и гидрики потом отпишусь.
Кстати есть ли смысл искать распред на разборке, если да то как? На что смотреть? Или только новый брать, они от 2200р. и выше. А так же какой фирмы лучше? Спасибо.

 

P.S. последний пост ужасен Стало страшно, посмотрю ешё разок, надеюсь отделаться только гидриками и р-валом.

[EvgenS]

Я сегодня полностью разобрался в чем проблема была - поршня ( все 4) стояли повернутые на 180 градусов, и отсюда все плясало.
А на счет бу распредвала может и стоит посмотреть, главное чтабы было без видимых повреждений поверхности шеек. Кстати у нас новый распредвал стоит около 110 $ - для сравнения я взял бу голову в сборе с распредвалом, рокерами, гтдриками, и т.д. за 200$ из всего этого поставил только 2 своих старых рокера, а так все вроде нормальное.