Сообщений в теме: 2

[Gazzel]

124 м104942

 

требований много-

 

личное присутсвие при работах.

 

наличие оригинального герметика, и его демонстрация до начала работ. если не оигинал, то нужно сразу написать какой, и номер.

 

перед разборкой проверка и поиск мягких гидриков.

 

кране желательно без снятия гбц, тк бошка перегревалась, и окажется необходимость в шлейфовке.

 

по тойже причине, уверенная диагностика, что после снятия крышек распреда в перегретой гбц не заклинит распреды - собсвенно это единственная причина, почему не могу сделать сам.

 

понимание, что не нужно затягивать все "посильнее" - машину не трогала рука нашего мастера.

 

москва или близко.

 

колпачки есть в наличии, и 4 гидрика про запас. побразную докуплю, герметик тоже могу, если кончился и покажут пустой тюбик

[Леонидыч]

личное присутсвие при работах - увеличивает время работ и стоимость вдвое)))

 

наличие оригинального герметика, и его демонстрация до начала работ +1000р

 

"кране желательно без снятия гбц, тк бошка перегревалась, и окажется необходимость в шлейфовке" - она и так окажется необходима рано или поздно

 

"по той же причине, уверенная диагностика, что после снятия крышек распреда в перегретой гбц не заклинит распреды - собсвенно это единственная причина, почему не могу сделать сам" - никто и никогда таких гарантий не даст, хотите гарантий, съем ГБЦ ремонт от и до и проверка постелей РР валов скалками

 

"понимание, что не нужно затягивать все "посильнее" - машину не трогала рука нашего мастера" - есть такой инструмент динамометрический ключ называется)))

 

нежелание снимать гбц понятно но
- что делать с износом направляющих особенно на выпуске, а он есть на 100%, установка новых колпачков, проблему не решит тк хана им настанет очень быстро из за прорыва горячих газов
- что делать с нагаром на клапанах, которого там предостаточно
- был перегрев возникнут проблемы по любому, даже если их щас нет
- замена МСК на моторе возможна, но крайне неудобна и занимает много времени

 

менее чем за 10000р лезть туда (менять МСК на моторе) не интересно...
снятие башки и сделать все от и до решает сразу много проблем...

[Gazzel]

и проверка постелей РР валов скалками +++++++а не снимая гбц не получится никак это сделать? я так понимаю, эти скалки есть в наличии?

 

нежелание снимать гбц понятно но
- что делать с износом направляющих особенно на выпуске, а он есть на 100%, ++++99%,ч то нету.

 

те цена в итоге 21 т?