Сообщений в теме: 5

[hetzzz]

Привет, Мерсоводы!
Беда такая приключилась: отдавал тнвд на регулировку, и менял распылы на форсунках, и после этого выявились такие проблемы:
1) После долгого стояния, заводится и сразу же глохнет. Солярка куда-то уходит, хотя фильтр, который на подачу в тнвд стоит - остаётся полный.
2) На холостых иногда подёргивает. А иногда ровно работает, не знаю от чего зависит..
3) Ну и самое тревожащее - уровень масла мееедленно, но верно повышается. Масло чёрное.
В общем, вопрос - связаны ли эти симптомы и какие идеи по лечению?

[Cannibal Mad]

Ну, с маслом понятно - туда попадает топливо.
Обычно такое происходит, когда снашивается уплотнение или сам шток подкачивающей помпы. Но...
Принимая во внимание данный факт, пугает это явление

После долгого стояния, заводится и сразу же глохнет. Солярка куда-то уходит, хотя фильтр, который на подачу в тнвд стоит - остаётся полный.

Если эти два явления связаны между собой, то могу предположить, что где-то имеется трещина, через которую топливо уходит в масло.

[PampersW126]

Мне кажется уплотнение, тем более что ТНВД снмали/ставили, снимай насос, меняй уплотнение, должно быть все пучком

[persona_non_grata]

Мне кажется уплотнение, тем более что ТНВД снмали/ставили, снимай насос, меняй уплотнение, должно быть все пучком

Какое уплотнение?

[Alex73]

Какое уплотнение?

Спроси у топливщика который насос крутил, он должен знать.

[PampersW126]

На подкачивающием насосе, там по моему единственное место где солярка может с маслом соединяться