Перейти к содержимому


Фотография

После ремонта упало давление в масле


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 ОФФЛАЙН   Flaence

Flaence

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 21 April 2014 - 18:01

Всем привет, просмотрев темы на форуме, и ненашёл нужной мне, решил создать.

 

Являюсь обладателем MB W126 280SE Двигатель m110.989
Проблема была в плохом разгоне с 20км до 80 км в час. Решил съездить на Таллинский (СПб) и продиагностировать. Мне всё продиагностировали и подрегулировали давление в блоке управления (извините если не так сказал, реально не помню что там регулировали) И сказали, что педаль газа нужно выбросить на помойку и купить новый.

 


Ну после ремонта поехал домой и обнаружил, что на холостых оборотах у меня давление масла - 1 и обороты - 500 (если нажать на газ, то поднимается до 3). До ремонта, если автомат поставить в положение D и нажать на тормоз, давление плавало с 1,4 до 1,6 и обороты были выше. А на нейтрале и паркинге вообще давление было 2 и обороты были 750-950. Вот так вот.

 

Я уже позвонил Геннадию (сервисмен на Таллинском) и объяснил проблему, на что он сказал, чтоб я заехал к нему и они мне повысят обороты.

 

1. Хотелось бы узнать сколько оптимально нужно оборотов чтоб двигатель не колбасило (до ремонта он работал так ровно, что монетку ребром можно было ставить :P ).

 

2. Не испортили ли они мне что-нибудь? :(

 

3. Всё ли впорядке с дРЫгателем? :happy:

 

Простите, если кому-то эти вопросы покажутся глупыми, но я пока нуб в этих проблемах, так как это моя первая машина :-D



#2 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 21 April 2014 - 18:38

Давление масла могло упасть если в процессе "настроек" сервисменами от дозатора не отключались форсуночные трубки и банально в картер налили бензина мама не горюй. Проверь уровень масла в картере и если он стал выше нормы, то проверить нужно настройку винта СО на ХХ - чтобы топливо произвольно не поступало на форсы и поменять после этого масло в моторе.


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#3 ОФФЛАЙН   Flaence

Flaence

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 21 April 2014 - 18:53

Врятли они залили бензин в картер. Как никак, но мастера проверенные. Кроме того машина стала лучше разгоняться и заводиться. Если следовать логике, то, чем больше у меня оборотов, тем выше давление. Мне приятель сказал, что на 110 моторе 500 оборотов это маловато и нужно, чтобы 750 минимум было.

 

Но кипиш в голове у меня о сих пор есть (хотя я немного отошёл :biggrin: ) ведь, если попасть на капиталку движка, то для меня можно смело распрощаться с автомобилем, так как не потяну. :cry:



#4 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 21 April 2014 - 21:09

Если мастера проверенные, то почему оброты ХХ не 750, как приятель сказал, а 600 сделали. Щуп выйми и посмотри на уровень масла. Тянет лучше - или топлива накрутили, или дозатор промыли хорошо. В К-Дж при регулирвке топлива на ХХ легкий выход из параметров в сторону увеличения подъёма поршня чреват течью камер дозатора, а потом это топливо добросовестно попадает в картер и масло становится как моча. Дольше писательством заниматься или проверить уровень?


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#5 ОФФЛАЙН   Flaence

Flaence

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 21 April 2014 - 23:20

Сходил, проверил уровень масла...всё в норме (на мой взгляд) Фото прилагается.

 

Решил завести машину, прогреть и прокатиться. После 20 минут езды и 5 минут прогрева, припарковал на обычное место и смотрю...давление масла на 2 при 800 или 900 оборотах. Перевёл селектор автомата на D, нажал на тормоз и двление упало до 1,2 при 600 оборотах. В общем всё стало на круги своя.

 

Для полной ясности картины, когда я сегодня забирал машину, было жарко и мотор разогрелся до 90 градусов. Обычно он греется до 82-83 (как на фото), но сегодня чёт перегрелся. Не знаю как связаны маленькие обороты и перегрев, но это было.

 

Одним словом, буду смотреть за его поведением. Мне ещё педаль газа покупать и к ним ехать, так что, если что-то найду, то заодно и исправим.

Прикрепленные изображения

  • 210420142426.jpg
  • 210420142427.jpg
  • 210420142428.jpg


#6 ОФФЛАЙН   Hakujin

Hakujin

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 156
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 22 April 2014 - 14:48

Хах, у меня на ХХ вообще 0.5 давление... но на механике)
По мануалу 0.5 - минимально допустимое на ХХ...


MB W126 280SE 5ст. МКПП


#7 ОФФЛАЙН   Kolokol

Kolokol

    Имперский Ватник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4725
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W202 C220

Отправлено 22 April 2014 - 14:59

а что, если датчик давления сменить?
при 0.5 я бы мотор готовил на свалку.


-=WDB12603612002311=-
-=WDD2452081J090559=-

Изображение

special thanks to snail & Cornelius Schnapps

#8 ОФФЛАЙН   Hakujin

Hakujin

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 156
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 22 April 2014 - 15:14

а что, если датчик давления сменить?
при 0.5 я бы мотор готовил на свалку.

Ну работает нормально, по мануалу тоже допустимо... (заметьте, у меня МКПП)
На 3000 rpm, давление как и положено, 3 очка...
Будем считать, что вы заблуждаетесь)) вернее надеяться)

 

п.с датчик и правда, сменить не помешает.


Сообщение отредактировал Hakujin: 22 April 2014 - 15:16

MB W126 280SE 5ст. МКПП


#9 ОФФЛАЙН   Kolokol

Kolokol

    Имперский Ватник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4725
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W202 C220

Отправлено 22 April 2014 - 15:19

у меня когда давление ушло с 1.5 до 0.9 уже почувствовалось нехило, датчик был исправен.


-=WDB12603612002311=-
-=WDD2452081J090559=-

Изображение

special thanks to snail & Cornelius Schnapps

#10 ОФФЛАЙН   Hakujin

Hakujin

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 156
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 22 April 2014 - 15:26

у меня когда давление ушло с 1.5 до 0.9 уже почувствовалось нехило, датчик был исправен.

как почувствовалось?


MB W126 280SE 5ст. МКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных