Сегодня при резком разгоне МВ 280Е Акпп произошло что-то вроде удара под днищем, и машина остановилась, но не заглохла! Дальше уже не двигается, коробку куда не воткнешь ничего не происходит, только вот при переключении в режим парковки появляется звук похожий на затихающее трение шестерней.
По ходу каробка сдохла? Буть у меня механика, я бы подумал что это торсик сцепления, а так....
Если кто знает то куда с такой проблемой обратиться, где в Питере есть грамотные специ и не дерущие в три шкуры?(желательно в районе Ладожской)
Нужен совет
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2007 - 19:34
FF3 2.0 150
MB W124 E280 95г M104 HFM АКПП 722.508 - продан со слезами на глазах....
Opel Vectra 1.6i 89г в идеале! - продано
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2007 - 19:38
МВ W124 Е280 95Г
FF3 2.0 150
MB W124 E280 95г M104 HFM АКПП 722.508 - продан со слезами на глазах....
Opel Vectra 1.6i 89г в идеале! - продано
#3
ОФФЛАЙН
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2007 - 20:49
Sivacon
Добро пожаловать, уважаемый! Что-то долго Вы после регистрации не решались заговорить..
А вообще - не стесняйтесь, только сразу просьба - прочитайте ещё раз правила, которые Вы должны были-бы прочитать при регистрации.
Найти можно в этом-же разделе форума, самый верхний пост. Не следует так обще называть тему. Совет нужен почти всем, кто сюда пишет, а вот если тема грамотно названа - и желающих ответить будет больше, и потом кому-то пригодится.
По вопросу - а кардан крутится? Если да, то dalius прав. Надеюсь, что это так (а не АКПП).
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2007 - 23:23
А цена вопроса? И еще, когда у меня была Vtctra, я все тех обслуживание проводил сам, здесь такой вариант покатит? Самому это можно сделать? А если у кого были приценденты то как? (кардан крутится)
FF3 2.0 150
MB W124 E280 95г M104 HFM АКПП 722.508 - продан со слезами на глазах....
Opel Vectra 1.6i 89г в идеале! - продано
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2007 - 23:30
Если руки оттуда растут и яма есть, то проблем не должно быть. Цены в экзисте все есть. Если полуось кончилась, то надо гайку ступицы открутить (на обеих резьба-правая) и 8 6-гранников (или торксов) у редуктора. С какой-то стороны, вроде, надо глушак снимать. И заветная деталька будет в руках, если я всё правильно придумал.
З.Ы.: А тему можно переименовать, редактируя первое сообщение.
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2007 - 00:28
Вот похожая ситуация :
http://www.oldmerin....h...E??&start=0
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







