Сообщений в теме: 154

[mixa13]

Привет, позовчера ехал по ровной дороге, машина вела себя как будто еду колее. Руль поворачивался как то необычно туго. И вот в первом повороте залетел в яму. Затем последовал грохот, скрежет и визг тормозов - отстегнулась шаровая. Повезло что за 500метров от дома. Замотал тросом и кое как доеха.

 

Подскажите что лучше купить оригинал или Lemforder? Разница в цене 1000руб. Мастера говорят купи Lemforder, лет на 7 хватить, че переплачивать.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mixa13: 27 April 2014 - 11:57

[чайник со свистком]

Однако. Сделай фотку как там отвалилось?

[ivan162]

дааа, запустил шаровую. про выбор перетиралось много раз - или оригинал, или TRW c Lemforder. у последнего чтоб каталожный номер заканчивался на 01, желательно

[ivan162]

Однако. Сделай фотку как там отвалилось?

а-ля Жигули

[чайник со свистком]

а-ля Жигули

По фотке болт выкрутился?

[fastvasja]

Что там фотать. Смотреть за машиной нужно. На 7 лет не хватит, повторится тоже самое. Еще не плохие ТРВ, из неоригинала.

[чайник со свистком]

Что там фотать. Смотреть за машиной нужно. На 7 лет не хватит, повторится тоже самое. Еще не плохие ТРВ, из неоригинала.

смотреть - это понятно.

[fastvasja]

а-ля Жигули

Да все там нормально, заглядывать нужно иногда.

По фотке болт выкрутился?

 

Тот болт просто так не выкрутить, там паз еще в самой шаровой, без гайки даже ничего не отсоединится. Тем более на фото видно что там все нормально.

[*alien visitor*]

TRW ставилось в родне

[ivan162]

По фотке болт выкрутился?

нет, из-за износа шаровая часть пальца из корпуса вырвалась. поэтому, на более современных машинах стараются шаровую переворачивать, чтобы пружина не "вырывала", а "заталкивала" палец в корпус шаровой

[чайник со свистком]

нет, из-за износа шаровая часть пальца из корпуса вырвалась. поэтому, на более современных машинах стараются шаровую переворачивать, чтобы пружина не "вырывала", а "заталкивала" палец в корпус шаровой

Панятна. Нечто подобное было на жучке. Машину не рулилась. Шаровая проржавела, закусилась. Как руль повернешь, так и едет. В середину не возвращался. До этого 2 года поскрипывала. Опыта мало было, не мог определить откуда скрипело. Пока шаровая не выпала. Благо до дома было метров 100 и выпала на повороте во двор. Сразу поменял все шаровые и щас чуть-что сразу замена. А до дома ехал по трассе под 100, и если бы выпала на скорости, то что было бы - неизвестно.

[mixa13]

Самое интересное, что нечего не скрипело.

 

В итоге, помимо шаровой вскрылись еще затраты:

 

1. Пробил диск от удара нижним рычагом (колесо спускает).
2. Помялось крыло.

 

Возьму TRW (JBJ 165), спасибо.

 

Однако. Сделай фотку как там отвалилось?

 

Сделаю когда буду менять.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kuper64rus]

Аналогичная ситуация была, такие шаровые ломает только при повороте вправо лево, тупо палец отламывается от шарнира. На скорости по прямой нихрена не будет. Я поставил Лефёдер, 2.5 года уже и все в норме, А у нас в Саратове дорог нет вообще.

[Timofeus]

нет, из-за износа шаровая часть пальца из корпуса вырвалась. поэтому, на более современных машинах стараются шаровую переворачивать, чтобы пружина не "вырывала", а "заталкивала" палец в корпус шаровой

 

Собственно ближайший пример более современной машины это W123)))

[ivan162]

вполне возможно, не знаю. почему тогда на 124 не перевернули?

[чайник со свистком]

Собственно ближайший пример более современной машины это W123)))

на 123 сделано хорошо. Одно время не смог сам вбить новую шаровую. Смог тока наживить несколько миллиметров, около 7-8. Так проехал до сервиса. Там с матюгами запрессовали на станке для правки кузова и сказали - больше не приезжай.

[чайник со свистком]

вполне возможно, не знаю. почему тогда на 124 не перевернули?

На 124 много рычажная, типа лучше по всем параметрам, но хуже в плане поломатости. На 123 сделана однорычажная. Фиг сломаешь, но валкость очень большая. В поворот как на волнах заезжаешь. Зато плавно едет по прямой.

[profix by]

trw, ток нужно правильно поставить

[Gazzel]

машинка вроде ухожено выглядит. и люфта не было? может ктото до тебя поставил уже "зачем переплачивать"

[allthatremains]

Тоже столкнулся с вылетом шаровой на скорости 60 -70 км , тоже до поломки не скрипела не гремела (как на классике) в итоге вывернутая юбка крыла, и поцарапанная внутреняя плоскость литья, когда снимал старые шаровые -вот это был секс , и чем только не поливал , горелкой грел , кувалдой был , но все таки я их победил , старые шаровые были с мерсозвездой и надписью ТРВ , и походу их никто и никогда там не менял , на замену купил шаровые ТРВ , на вид отличное качество , а сколько будет ходить посмотрим.