Сообщений в теме: 12

[polipav]

M103 2.6. Нашел под капотом дополнительно установленный блок, на нем написано GAT Kat EGS10.002 и http://gat-kat.de/. На сайте етом ничего не понял.
Кто нибдь знает сей девайс и что он делает, на что влияет в работе двигателя?

Сообщение отредактировал polipav: 02 May 2014 - 10:51

[Gazzel]

оч интересно, давай больше фото! в том числе фото катклизатора.

 

99% что всего это система для внесения в бриф евро2. машина давно ввезена в рф? в птс евро 2 вписали? жаль наши законы не позволяют модернизировать авто, в отличии от технически отсталых немцев. может у тебя и бумаги к авто сохранились, поищи либо тюф, либо АБЕ

 

если она комплектна, и очень аккуратно снята, то можно ее продать немцам, 99% что она уже не поставляется в продажу.

 

на что она влияет? евро 2 по сути отличается от евро 1 только работой первых 3 минут мотора, а древние моторы обычно уже отвечали выхлопом выше, чемк оторые вступили в силу. но вот алгоритм прогрева первых 3 минут зависил от конструкции.

 

ксати больше всего повезло владельца м111, большиноство моторов отвечали даже алгоритму работы, поэтому фашист просто шел и без какой либо переделки просто переписывал бриф на евро2, но само собой наши таможеники умнее тупых авторов евро норм, у нас это не считатеся...

[polipav]

В том то и дело что блок стоит и подключен на машине, соответственно участвует в работе двигателя. В ПТС нет инфо по ввозу в РФ.

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал polipav: 02 May 2014 - 12:24

[Gazzel]

красивое подкапотное. как я писал, он участвует в работе двига минимально.

 

фото всего подкапотного и на кат посмотри тоже

[polipav]

На фотке этот блок рядом с АБС.

 

Сообщение отредактировал polipav: 02 May 2014 - 12:50

[Gazzel]

ну как варинт он просто на холодный пуск больше сосет воздух

[polipav]

Вот холодный пуск мне как раз не очень нравится. Вместо небольшого резкого скачка оборотов двигателя после стартера, как это происходит на горячую, обороты вяло плавно поднимаются до 1300-1500 и опускаются на прогревочные. Не с чем сравнить к сожалению.

[KOTYARA]

Вот холодный пуск мне как раз не очень нравится. Вместо небольшого резкого скачка оборотов двигателя после стартера, как это происходит на горячую, обороты вяло плавно поднимаются до 1300-1500 и опускаются на прогревочные. Не с чем сравнить к сожалению.

этот блок часто стоит на свеже притащенных оттуда машин .на работу мотора мало оказывает влияние ...там что-то с экологией мутили

[polipav]

Попробовал сегодня на холодном только что заведенном моторе вытащить предохранитель, сосание воздуха слышно уменьшилось, встаил на место увеличилось. После прогрева, около 80гр, ничего не меняетя. Попробую без него покататься.

[mcgaki]

этот блок часто стоит на свеже притащенных оттуда машин .на работу мотора мало оказывает влияние ...там что-то с экологией мутили

У меня такой стоит тоже, машина под документы втащена была в 10 году. Непонятно что делает. Но я бы снял.

[Gazzel]

если готовы аккуратно и комплектно его снять, можно поинтересоваться спросом на это на немецком форуме.

[mcgaki]

если готовы аккуратно и комплектно его снять, можно поинтересоваться спросом на это на немецком форуме.

В ближайшее время займусь снятием, судя по ебею тоже штука пользуется спросом.

[Gazzel]

на ебае к ней может прикладываться тюф и анкета на уменьшение надлга