Сообщений в теме: 19

[Dim]

Привет.
У меня проблемы с кузовом.
Есть ржавчина, вздутия и т.д. некрасиво.
на той неделе проверил на сколько крепкий кузов, пальцем сильно надовил в то место где ржавчина (переднее крыло снизу) и..... проткнул насквозь
Сам понимаю что варианта 2 или делать весь кузов вообще или забить.

 

Поделитесь со мной мыслями на счёт старых 15-20 летних ваших мерседесов и состояния их кузовов. насколько покоцанные у вас машины.

 

ПС. стоимость ремонта: 1000р-крыло, 1500р-вся жестянка, и подбор цвет+покраска ???.

[Nikita190E]

крыло кстати можно и найти своего цвета и не красить на разборе крыло стоит в идеале 1500р. у меня тоже машинка гниловата причем только задница(а морда в идеале). 1. Под задними пассажирскими сиденьями маленькие дырки(где трубки бензопровода идут), задняя чашка чуть чуть провалилась(правда хоорошо что еще не в салон а всего на 1см), и в багажнике в нишах по бокам ржавчинка и местами дырочки. Но все вариться уже договорился жду когда человек сможет....., и плюс еще на заднем правом крыле шпаклевка от предыдущего хозяина треснула, наверно влом было делать кузовщину.... Конечно жалко но все можно сделать и делаеться ......

[andrij_melnyk]

Привет.  
У меня проблемы с кузовом.
Есть ржавчина, вздутия и т.д. некрасиво.
на той неделе проверил на сколько крепкий кузов, пальцем сильно надовил в то место где ржавчина (переднее крыло снизу) и..... проткнул насквозь  
Сам понимаю что варианта 2 или делать весь кузов вообще или забить.

 

Поделитесь со мной мыслями на счёт старых 15-20 летних ваших мерседесов и состояния их кузовов. насколько покоцанные у вас машины.

 

ПС. стоимость ремонта: 1000р-крыло, 1500р-вся жестянка, и подбор цвет+покраска ???.

 

Повадривал недавно пороги в 4 местах вокруг трубок от домкрата. Все обошлось 10 у.е.Проблем с подкраской не было просто загрунтовал и покрыл польским антикором. посмотрю как держаться будет. Крыло думаю дешевле заменить на б.у. Машина начинает гнить там где была битая. Где остался родной антикор зубами не оторвешь. Где 2 года тому варили плохо положили антикор. Пришлось чуть зачистить, загрунтовать и замазать. 1,5 года держиться .

[ДимКа]

Привет, цена вопроса по передним крыльям. Если крыло без повторителя поворота, то неоригинал стоит 43 евро, оригинал 91 евро, крыло с повторителем неоригинал 46 евро, оригинал 126 евро.
Загрунтовать, покрасить, подбор краски - это в разных местах по-разному. В гаражах баксов за 50 сделают, в нормальном сервисе может и в 200 выйдет.

[Dim]

а где в москве можно посмотреть себе бу крылья,капоты,двери и тд. не дорого желательнои чтоб в цвет подошло?.если есть че-нить подскажите сайт или телефон конторы такой.

[TANATOLOG]

На проспекте мира -возле "МЕТРО" на территории базы "Енисейская" Есть неплохой сервис окраска 1- детали с их материалами, подготовкой, и подбором стоит 3700руб. но только окраска монтаж и демонтаж не входят.
А вообще я хочу попробовать сам - взял у знакомых мощный компрессор. пистолет - время будет проэкспериментирую (из баллонов металлик здорово получился все по технологии и держится уже 3 года - только баллонов извел прорву .
Еще есть вариант- сгонять машину в Беларусь там ребята берутся за 600 баков машинку вывести в 0 с их материалами и работами (у меня 3 двери , зад багажника ,крышка багажника - достаточно много если делать как следует)

[Lexa W126\500]

Это вопрос не срока а эксплуатации ездил бы он все время в теплом климате, без соли без всего, и сносу ему не будет, а покатался пару лет по москве зимой да в аварию попал да сделали плохо и сгниет до остова..

 

ДимКа - а на 126 сколько крылья и капот стоят? имеет ли смысл брать неоригинал чем он отличается?
Заранее благодарен., Да еще вопрос а сколько на 117.963 распредвал стоит?

[overmerce]

оригинал жутко дорогой, а недостаток неоригинала - неправильные геометрические размеры. сам не покупал, но отзывы "бывалых" такие.

[W126]

Не слушай никого! Спокойно бери Тайвань и не парься.
В отличии от собирателей южных слухов, стараемся делать и делаем.
А гниют Мерседесы не от старости, а от нарушения целостности покрытия.
Если нет вмятин, глубоких царапин и сколов, то и ржавчины не будет.

 

Конечно в Тошкенте кузов машины буден жить дольше, чем в Москве,
Но:"РОДИНУ не выбирают, сынок!"
Вывод: покраска с обязательной предварительной обработкой преобразователем ржавчины(лучше импортным).Грунтовать тоже не ГФом.
Краска в зависимости от престрастий и толщины кармана.

 

Если собирётесь заказывать подбор краски берегитесь подлога.
Ети сволочи берут обычную ВИКУ и продают как Стандокс.
К самой Ярославской краске никаких претензий нет, достаточно приличное качество, для своей цены, НО она стока не стоит!

[Dim]

Не слушай никого! Спокойно бери Тайвань и не парься.
В отличии от собирателей южных слухов, стараемся делать и делаем.
А гниют Мерседесы не от старости, а от нарушения целостности покрытия.
Если нет вмятин, глубоких царапин и сколов, то и ржавчины не будет.

т.е. если я правильно тебя понял лучще всётки брать новое железо (тайвань-италия) и делать всё красиво, чем найти на разборке такого же цвета в приемлемом состоянии(что сам понимаеш значительно дешевле)???

[Lexa W126\500]

W126 да мне с подбором парится нечего мне весь кузов надо красить, чего подбирать то если все равно красить все, просто у меня может получиться что крылья и капот под замену, я вот думаю может заодно цвет сменить, никто не сталкивался геморно потом документы переоформлять? а то я бы в беже вый цвет покрасил, да еще никто не знает цена краски от цвета зависит?

[W126]

Не очень уверен, что ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.
На 126 б/у(с признаками коррозии) 1200 руб. мин., Тайвань 1500руб.

 

Ну вот сам подумай -крыло б/у в хорошем состоянии на 15 летней машине. Тотже самый Тайвань.
Тем более, в цвет не попадешь. На 90% будет другого оттенка.

[Nickolas]

W126, то, что тайвань/италия могут быть геометрически неидеальными, я убедился на собственном опыте. Когда закончат машину, специально покажу кривоватый зазор на переднем левом крыле из-за того, что крыло неоригинальное - Италия. Так что для себя я решил покупать либо оригинал, либо искать б/у в идеальном состоянии, по ценам как у нового "тайваня". Скажу лишь, что одних только дверей для моей машины было пересмотрено около 40(!) штук. Но все б/у детали встали как родные, без всякой изощренной подгонки. Что касается б/у с попаданием в цвет, то тут ты конечно прав: на старой машине это практически невозможно - все равно придется красить.

 

Lexa W126500, цена краски от цвета зависит: металлики дороже, акрил дешевле. Также, не забывай про лак поверх краски - он придает цвету "глубину" и тоже денег стоит. Что касается замены цвета, то придется вносить изменения в ПТС, а тебе, скорее всего, менять и свидетельство о регистрации (заламинированная карточка). Если машина имеет одинцовский учет, то можно и посодействовать , хотя вряд ли возникнут какие-либо сложности.

[W126]

С дверками такаяже фигня. Хотя и ставили родные с разборки, правильно встают не все. А крылья Тайвань встали как родные благо на 126 достаточно запаса для их подгонки, но ни рихтовать, ни варить ничего не пришлось.

[Nickolas]

Да, забыл упомянуть: на поиск хороших б/у деталей на разборках уходит ОГРОМНОЕ количество времени. Например, предние крылья я искал полгода, но так и не смог найти хорошее левое крыло за адекватные деньги - пришлось поставить италию.

[W126]

Согласен. 126 разборки отмирают, переходят на 140.
Но что поделаешь, в магазинах тоже 3-4 года назад почти все было в наличии, теперь по заказ.

[ДимКа]

Это вопрос не срока а эксплуатации ездил бы он все время в теплом климате, без соли без всего, и сносу ему не будет, а покатался пару лет по москве зимой да в аварию попал да сделали плохо и сгниет до остова..

 

ДимКа - а на 126 сколько крылья и капот стоят? имеет ли смысл брать неоригинал чем он отличается?
Заранее благодарен., Да еще вопрос а сколько на 117.963 распредвал стоит?

 

Привет, крыло неоригинал 68 евро, оригинал 285 евро, капот неоригнал 247 евро, оригинал 765 евро.
По распредвалу, чуть позже. Что касается установки на машину оригинальной или неоригинальной жести. Конечно, с оригиналом возни практически нет, с неоригиналом - как повезет, но глобальные "засады" случаются крайне редко. Ну и многое зависит от рук и умения жестянщика.

[serega5254]

Моей тачке 20 лет и выглядит она достаточно хорошо!

[Gazzel]

лучше, чем 9 лет назад/?