Сообщений в теме: 11

[стодвадцатьшестой]

Имеется 126.036 с двигателем 603.912.
Хочу наладить дополнительный обдув радиатора за счёт электровентилятора кондиционера. Провод его включения нашёл. Если его замкнуть на массу, вентилятор включается. Как лучше наладить его автоматическую работу? Насколько я понимаю, на ГБЦ 117 мотора был датчик включения вентилятора. На ГБЦ 603 мотора есть 2 датчика. Один на панель, другой на реле свечей. Сейчас у меня этот датчик не задействован, может вместо него вкрутить нужный? Какой номер датчика включения вентилятора на 117 моторе? И может быть, он подойдёт по резьбе?
Или уж колхозить до конца. Видел (кажется на Волге) датчик ввёрнутый в верхний патрубок радиатора. Может и здесь так сделать? И в какой патрубок лучше врезаться? В верхний или нижний?

 

На перегрев не жалуюсь, но всё же...

[klient]

у тебя магнитная муфта или гидро?

[стодвадцатьшестой]

У меня гидромуфта. Работает нормально.

[klient]

електро муфта облегчила бы. Мне видится так. берем кусок трубы ввариваем туды гайку под датчик температуры. Ставим на верхний патрубок. далее электрика.

Реле 5-контактное можно взять от сигнализации. главное чтоб ампер на 30. Сори за рисунок, не художник.

[Albert 144]

У меня эти вентиляторы сами включаются, если температура достигнет 110 градусов.

[Temruychanin]

електро муфта облегчила бы. Мне видится так. берем кусок трубы ввариваем туды гайку под датчик температуры. Ставим на верхний патрубок. далее электрика.

Реле 5-контактное можно взять от сигнализации. главное чтоб ампер на 30. Сори за рисунок, не художник.

или берём готовый патрубок от волги, вместе с датчиком, и вставляем в верхний патрубок.

[стодвадцатьшестой]

klient , спасибо за художества.

У меня эти вентиляторы сами включаются, если температура достигнет 110 градусов.

Так и у меня должны. Но двигатель установлен от 124-го, а на нём этого вентилятора не было.
Хотелось бы, чтобы включалось на 90-95 градусах. У меня и так 100 не набирает.

или берём готовый патрубок от волги, вместе с датчиком, и вставляем в верхний патрубок.

А там датчик на сколько градусов?

[persona_non_grata]

Тут и в прочих каталогах можно поискать с нужной температурой и резьбой:
www.fae.es/files/product/pdf/familia-3-bq-53.pdf

[стодвадцатьшестой]

То, что надо. 451 страница датчик 006 545 40 24 - это он?
Как бы ещё узнать резьбу на датчик реле свечей накаливания.
Покопался в загашниках. Нашёл крышку термостата от 117 мотора. На ней одноконтактный датчик 006 545 39 24. Но смущает температура срабатывания: со 100 до 93 градусов (лучше был бы с 95 до 90). У меня 100 не греется. Но, может быть, на то он и аварийный, что срабатывает только в крайнем случае?

 

С учётом того, что найденный датчик - одноконтактный, правильно ли я понимаю, что по достижению 100 градусов, с него начинает выходить минус? Можно просто воткнуть его разъём и всё будет замечательно работать?

Сообщение отредактировал стодвадцатьшестой: 07 May 2014 - 11:29

[klient]

То, что надо. 451 страница датчик 006 545 40 24 - это он?
Как бы ещё узнать резьбу на датчик реле свечей накаливания.
Покопался в загашниках. Нашёл крышку термостата от 117 мотора. На ней одноконтактный датчик 006 545 39 24. Но смущает температура срабатывания: со 100 до 93 градусов (лучше был бы с 95 до 90). У меня 100 не греется. Но, может быть, на то он и аварийный, что срабатывает только в крайнем случае?

 

С учётом того, что найденный датчик - одноконтактный, правильно ли я понимаю, что по достижению 100 градусов, с него начинает выходить минус? Можно просто воткнуть его разъём и всё будет замечательно работать?

 

у тебя кондер работает?

[стодвадцатьшестой]

Работает. Вентилятор при его работе, включается на малых оборотах.

[klient]

если твой датчик подходит закручивай. как раз на нужную температуру.