Сообщений в теме: 13

[nike0071]

пара вопросов есть! авто c124

 

1) вообщем изначально авто был с попогреями, но сидухи меняны. Итог - попогреев нет, есть проводка, реле, кнопки и т.д. Можно ли заколхозить под обшиву универсальные маты подогревов и подключить их к штатной проводке без особого гемора? Или морочится искать штат?

 

2) Шумка на капоте и моторном щите совсем подустала, хочется освежить. Обычная стпшка туда пойдет? Не оплавится ничего от температуры и т.д.?

[seka]

Шумка подойдет, ничего с ней не случится. Друг год назад обклеивал, полет нормальный.
А вот насчет подогревов все сложнее. Нужно узнать рабочие токи родных спиралей обогрева и универсальных, если похожи, можно поставить.

[nike0071]

Шумка подойдет, ничего с ней не случится. Друг год назад обклеивал, полет нормальный.
А вот насчет подогревов все сложнее. Нужно узнать рабочие токи родных спиралей обогрева и универсальных, если похожи, можно поставить.

т.е. подогревы немного разные на разных авто... понял. Просто не очень разбираюсь в этой теме

[mcgaki]

Штатные полоски обогревные вставляются в любые сиденья, и вроде бы продаются даже новыми и стоят не дорого.

[nike0071]

примерно 3000р за элемент, всего 4 мата. итого 12000 рублей... учитывая что подогрев аля "емеля" стоит 1000 рублей...

Сообщение отредактировал nike0071: 16 May 2014 - 09:20

[nike0071]

думаю нужно померить напругу что идет со штатной проводки в обеих режимах...

 

что-то туплю и немогу найти схему нужную... поделитесь кто знает

Сообщение отредактировал nike0071: 16 May 2014 - 09:31

[реставратор]

думаю нужно померить напругу что идет со штатной проводки в обеих режимах...

 

что-то туплю и немогу найти схему нужную... поделитесь кто знает

Посмотри в поиске , помоему была темка. Тазовские заводские грелки тоже должны подойти . А напругу мерить смысла нет , 12 вольт , если это не грузовик . Главное что бы мощность грелок не превышала номинала реле ( Вт) . Иначе реле долго не проживет.

[nike0071]

схему нашел. Про мощность понял. Думаю у грелок аля Емеля должна быть указана мощность на коробке. попробую подобрать.

 

вот тут схемы и подключение, может пригодится кому

 

http://www.drive2.ru/l/2555383/

Сообщение отредактировал nike0071: 16 May 2014 - 10:43

[stas014]

Подключал я поджопники Емеля в замен штатных на Ml и Гелике. Работают одекватно

[реставратор]

Единственное почему склоняюсь к тазовским заводским , это чтт они ставться под оригинальную обшивку и вид не портят

[nike0071]

мне именно под обшивку и нужны, то что сверху лепится - нафиг, нафиг

[L.e.D.]

124 проводке и блоку управления подогревами вообще пофиг какие элементы подключать. внутри блока стоят обычные реле, которые подают на элементы напряжение. Одна лампа горит - элементы соеденены последовательно (греют в полмощности), две лампы горят - элементы соеденены параллельно (греют на все мощность).

[nike0071]

124 проводке и блоку управления подогревами вообще пофиг какие элементы подключать. внутри блока стоят обычные реле, которые подают на элементы напряжение. Одна лампа горит - элементы соеденены последовательно (греют в полмощности), две лампы горят - элементы соеденены параллельно (греют на все мощность).

спасибо огромное, больше всего это и интересовало. (принцип действвия)

Сообщение отредактировал nike0071: 26 May 2014 - 09:40

[lexa 74]

Единственное почему склоняюсь к тазовским заводским , это чтт они ставться под оригинальную обшивку и вид не портят

Тазовские не есть гуд,они проволочные,Емеля лучше...Удачи...