Перейти к содержимому


Фотография

Грохот внутри ТНВД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 ОФФЛАЙН   140tdi

140tdi

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 276
  • Город:УКРАИНА Киевская область
  • Автомобиль:
    w140 3.0ТД

Отправлено 07 May 2014 - 14:08

Двигатель 601.970 2.3ТД. Через день после установки на двигатель муфты опережения нового образца и лепесткового вакумного насоса вместо поршневого (трубка для смазки установлена) начался грохот внутри ТНВД на оборотах от холостых до 1500-1700,а дальше тишина.Грохот отчетливо ощущался в задней части тнвд. Пол года назад тнвд был на профилактической регулировке на стенде (автомобиль подергивался при 2000 об/мин) ничего не обнаружили
,немного подрегулировали цикловую подачу топлива секциями и характеристику регулятора .После регулировки стали не очень устойчивые холостые (при включении света могли немного проседать) ,с наступлением грохота холостые вообще начали плавать от 700-1000 об мин. Насос заменили на другой ,проблемы исчезли ,а старый решил разобрать и отремонтировать .После разборки никаких поломок и износов внутри не нашел ,кроме небольшого осевого люфта кулачкового вала в пределах 0.1-0.2 мм.Может кто сталкивался с похожей проблемой,что это может быть?Это просто совпадение ,или какая то связь с заменой муфты опережения и вакумного насоса?


Сообщение отредактировал 140tdi: 07 May 2014 - 14:15


#2 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 May 2014 - 10:40

Это просто совпадение

Имхо совпадение. Хотя... На этих моторах муфта будет люфтить вместе с валом ТНВД, 0,2 мм люфта - очень немало, отсюда и вылазят проблемы с холостыми.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#3 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4318
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 May 2014 - 12:35

Может, все-таки радиальный люфт? Как осевой люфт сказывается на равномерности подачи?


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#4 ОФФЛАЙН   140tdi

140tdi

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 276
  • Город:УКРАИНА Киевская область
  • Автомобиль:
    w140 3.0ТД

Отправлено 09 May 2014 - 18:26

Родной вакумный насос все время давил на вал ТНВД,а сейчас установлен лепестковый насос и вал ТНВД может спокойно двигаться .Эта версия очень маловероятна ,но другого ничего найти не могу.Грохот начинается с холостых и очень резко прекращается при достижении определенных оборотов,также резко и появляется при уменьшении оборотов до 1500-1700.Если держать руку на регуляторе тнвд очень отчетливо ощущается что грохочет в нем.



#5 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 09 May 2014 - 19:13

Пластик не может греметь?
Небольшое осевое смещение - и понеслась барабанить..


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#6 ОФФЛАЙН   140tdi

140tdi

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 276
  • Город:УКРАИНА Киевская область
  • Автомобиль:
    w140 3.0ТД

Отправлено 09 May 2014 - 23:10

какаой пластик? рукой держишся за тнвд и при определенных оборотах чувствуешь в несколько раз увеличивающеюсь вибрацию это нельзя с чем то перепутать.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных