Сообщений в теме: 25

[OMGtime]

102.980 10 135582 WDB1232231A037742
в общем имеется такой мотор, ему 30 лет и нем присутствуют следы шаловливых ручек колхозников. хочу восстановить его заводские характеристики, опыт ковыряния с движками есть, но не мерседесовскими. на данный момент мне требуется только правильно собрать для него проводку. собственно появилась загвоздка с датчиками\клапанами\исп.механизмами на двигателе. в умной книжке про них не расписано, так что пришлось самому выяснять. достоверно я смог определить только датчик включения электромагнитной муфты вентилятора, саму муфту и ее колодку, чего явно не достаточно по электросхеме-то я почти все подключил, за исключением пары датчиков, но что это такое я понятия не имею, а надо бы. так же я не на 100% уверен что правильно собрал колодку реле насоса, не хотел бы чего-нить спалить.
если опишете где и какие датчики стоят или тыкнете мордой в нужную сторону - буду благодарен.
p.s. с меня немного раскрашенная электросхема W123 230e (в основном моторка)

[persona_non_grata]

Сфоткай что ли датчики свои неизвестные.

[OMGtime]

Сфоткай что ли датчики свои неизвестные.

сегодня сфоткаю, вчера забыл фотик.

[OMGtime]

правый датчик у меня сломан, заткнул пока что температурным датчиком (что идет на панель)
http://s57.radikal.r...cc9e5cb0dde.jpg
вот такой там стоял
http://i062.radikal....e1d57c5970b.jpg
синяя и черная колодки
http://s018.radikal....574f33cb575.jpg
рядом с трамблером
http://i024.radikal....96b3e9324eb.jpg
клапан
http://s018.radikal....f98636bcfbe.jpg
этот тройник идет от впускного коллектора, куда и клапан присоединен. как я понял это для пневмозамков. заглушать или туда еще что-то должно втыкаться?
http://s43.radikal.r...f18266528fa.jpg
эта колодка идет к шкиву коленвала, как я понял это датчик ВМТ. ответной колодки я не нашел, куда она цепляется?
http://s52.radikal.r...ee4dee8380d.jpg
катушка, трамблер, коммутатор и реле бензонасоса
http://s019.radikal....84e4b8a8c95.jpg
http://s019.radikal....d2046a53ddc.jpg
http://s020.radikal....25ea9cea9d0.jpg
http://s003.radikal....f7534f1df95.jpg
а это колхоз. тут должен быть металлический патрубок, но его заменили на резиновый. в него упирается привод дроссельной заслонки и он весь перетерт
http://s52.radikal.r...8d77135e0bf.jpg
а это, внимание, сам автомобиль
http://i023.radikal....fd2f2888cc3.jpg

 

так же присутствует конденсатор то-ли на 1.8, то-ли на 2.2 пикофарада, вроде у катушки стоял. а еще должно быть добавочное сопротивление где-то...

[Metzger]

Были у меня фотки своего двигателя когда разбирал его...ну в смысле еще до разборки, что куда присунуто, поищу, если найду то выложу.

[Timofeus]

Датчик положения коленвала не нужен для работы двигателя, он втыкается снизу в диагностическую колодку на левом брызговике.

[OMGtime]

Были у меня фотки своего двигателя когда разбирал его...ну в смысле еще до разборки, что куда присунуто, поищу, если найду то выложу.

практически все у меня правильно воткнуто, за исключением пары колодок. у меня с другой стороны все разобрано. мне нужно узнать что это за датчики, что бы понять для чего они служат и куда должны втыкаться.

Датчик положения коленвала не нужен для работы двигателя, он втыкается снизу в диагностическую колодку на левом брызговике.

что он для работы не нужен я знаю, а вот то что он втыкается снизу в диагностическую колодку не знал, спасибо.

 

а вот и немного раскрашенная электросхема, в основном все по двигателю
http://s006.radikal....cca3fe5036e.png

[Metzger]

Двигатель с акпп был? Сейчас посмотрел на свой и не нашел некоторых вещей которые есть у Вас. Возможно просто у меня кто-то в прошлом выкинул "ненужное", и не совсем понял про какие датчики неопознанные идет речь, если они присутствуют на фотографиях в сообщении №4, можете их показать? Тогда думаю смогу ответить кто кого

[OMGtime]

Двигатель с акпп был? Сейчас посмотрел на свой и не нашел некоторых вещей которые есть у Вас. Возможно просто у меня кто-то в прошлом выкинул "ненужное", и не совсем понял про какие датчики неопознанные идет речь, если они присутствуют на фотографиях в сообщении №4, можете их показать? Тогда думаю смогу ответить кто кого

механика, следовательно в электропроводке кое-чего различно. так же темпомата и кондея не было.
на 4-ом фото 3 разъема. один одноштырьковый температурный, насколько я помню, это указатель температуры двигателя. на втором видно 2 контакта, он мне неизвестен. третий рыжий на трамблере, этот идет в коммутатор и с ним проблем нет.

[persona_non_grata]

на 4-ом фото 3 разъема. один одноштырьковый температурный, насколько я помню, это указатель температуры двигателя. на втором видно 2 контакта, он мне неизвестен. третий рыжий на трамблере, этот идет в коммутатор и с ним проблем нет.

Всё правильно, серый двухконтактный на регуляторе управляющего давления - его электроподогрев, подключается параллельно бензонасосу.

[persona_non_grata]

На первой фотке слева термореле пусковой форсунки, та которая с синим двухконтактным разъёмом на третьей фотке. На ней же с чёрным разъёмом - клапан добавочного воздуха.

[OMGtime]

На первой фотке слева термореле пусковой форсунки, та которая с синим двухконтактным разъёмом на третьей фотке.

так на первой или третьей фотке термореле?

[persona_non_grata]

На первой фотке слева термореле пусковой форсунки.

 

Пусковая форсунка с синим двухконтактным разъёмом на третьей фотке.

[OMGtime]

теперь понял. спасибо большое!
остался только клапан, его колодку я, вроде, подключил, но что он делает? и тройник только для пневмозамков шел или у мотора что-то отключено?

[persona_non_grata]

Непосредственно к впускному коллектору подключаются пневмозамки дверей, корректор фар, кондей/климат наверное и прочие системы вакуумные. Если чего-то нет, то лишние дырки глушатся.

 

Что за клапан я не знаю.

[OMGtime]

Непосредственно к впускному коллектору подключаются пневмозамки дверей, корректор фар, кондей/климат наверное и прочие системы вакуумные. Если чего-то нет, то лишние дырки глушатся.

 

Что за клапан я не знаю.

то что ко впускному коллектору подключаются системы работающие от вакуума я знаю, и то что в этом тройнике, скорее всего, надобности нету, я тоже понимаю. просто лучше узнать что в нем было воткнуто, что бы не пытаться потом настроить мотор с какой-нибудь отключенной системой.

[миха 123]

то что ко впускному коллектору подключаются системы работающие от вакуума я знаю, и то что в этом тройнике, скорее всего, надобности нету, я тоже понимаю. просто лучше узнать что в нем было воткнуто, что бы не пытаться потом настроить мотор с какой-нибудь отключенной системой.

центр.ваккум.замок ,бензобак есть?

[OMGtime]

центр.ваккум.замок ,бензобак есть?

да, центральный на всех дверях, на багажнике и на лючке бака

[OMGtime]

запустил я движку, жить будет. есть некоторые проблемы, но возможно они из-за воздуха в системе после разборки, да из-за 92-го бензина (он же на 95 работает?). к тому же двигатель абсолютно не прогретый, работал от силы полторы минуты за все время запусков.
теперь о проблемах:
1)запустился не сразу, раза с 4-5. под конец начал потихоньку схватывать. предварительно бензин по системе прокачал и во время пуска бензин качался. эта проблема была и до разборки, он мог и с пол оборота запуститься, а можно было танцевать с бубнами.
2)жуткие провалы при перегазовке. дергаю за привод дросселя, обороты просаживаются и через 2 секунды двигатель резко набирает обороты.

[OMGtime]

ах да, на холостых на холодном двигателе у меня давление масла сразу на максимуме, это нормально? не, я понимаю что высокое давление масла, это то, чего многие пытаются добиться, но терзают меня смутные сомнения. масло новое, 2 разных указателя пробовал, в обоих случаях зашкаливает.