Сообщений в теме: 50

[-Zheka-]

Думается, мол это не про меня, но, готов поспорить, что каждый хоть раз стоял перед дилеммой - остановиться отдохнуть или еще 2-3 часа и я дома..

 

Хотя, бывают и такие, кто регулярно ставит рекорды суточных перегонов, объезжает пробки по ночам, в общем имеет богатый опыт

 

которым предлагаю тут делиться

 

Собственно, опасность представляет не само движение ночью, а усталость и притупление внимания.
Для себя определил некоторые характерные симптомы, которые подает организм, прежде чем отключиться:
1. еще недавно вроде несильно хотелось спать, но тут внезапно ощущается прилив бодрости - это ненадолго.
2. спать пока не хочется (наверное, закинулись чайком с колой после п.1), но замечаете, что перестаете чувствовать скорость. т.е. если в нормальной ситуации ускорение с 90 до 160 поднимает пульс, то здесь ничего. Повороты проходятся с бОльшим креном, ловите ямки – всё пофиг.
3. тяжело фокусировать взгляд, двоение в глазах, внезапно слабеют мыжцы шеи, голова падает, но вы ее ловите – получается кивок (за время кивка можно проехать 50-120 метров в зависимости от скорости). Собственно это последняя стадия, после которой процесс не контролируется. Тут категорически необходимо останавливаться!
4. веки закрываются, но вы держите их усилием воли. Хотели кого-то обмануть? Черта-с два! Скоро вы узнаете, что организм прекрасно умеет спать с открытыми глазами. Как это происходит? А вот как: усиленно стараетесь не спать и следить за дорогой и тут понимаете, что едете уже в другом месте. Кто-то украл 2-3 секунды реальности. В такие моменты обычно всё и происходит.
Ну и вредные советы или как делать не надо:
1. приспускать правые шины, чтобы немного уводило вправо. В момент отключки вы должны проснуться при съезде на обочину. По молодости/дурости так делал, пару раз сработало.
2. Постоянно что-то жевать – кровь приливает к голове.
3. Петь песни – срабатывает, особенно, если вас много, или о чем-то спорить. Но лучше поругаться, правда специально не получится.
4. Просить пассажиров, чтобы следили за вами. Они обычно засыпают первыми. Как-то ехали на север с приятелем, он решил, что рулить не будет, а будет следить за мной, чтобы я не спал. Забавно было, когда он в ужасе проснулся.
5. Открыть окна и мерзнуть. Как-то ехал в Москву в фуре пассажиром. За бортом -15, водила надел шапку, обвязался шарфом и открыл окна. Так и ехали. Естественно никто не спал.

[mcgaki]

Я как то в городе уснул. Ехал, клевал, думал доеду. Проснулся на встречной обочине - хорошо ни в кого не приехал.

[wilgelm84]

Дважды в год летом езжу в Геленджик. Последний раз был на майские эти - 1500 км в одну сторону за 16 часов. Останавливался только по нужде и на заправках. Приехал и особо даже не устал, никаого залипания или сна в дороге.
По опыту скажу, что очень много факторов могут влиять на более быструю утомляемость: пробки, сам автомобиль, время суток при выезде и приезде.
Для себя определил наиболее удобный вариант - выезжаю в 3 ночи из Москвы и приезжаю в Геленджик когда еще даже не смеркается...
Как-то так

[Capitan Arctika]

Каждое лето езжу по маршруту СПб-Новороссийиск
Без остановки 26-35 часов, в зависимости от дорожной обстановки.
Кофе только на BP он т ам ядрёный
Ночью пью много жидкости, чтоб ... ну вы сами поняли.

[Аркадий 2011]

Это все накапливается , в плане усталости.
В 2001 уснул не доехав 20 км. Проснулся в корме субарика(под списание). С тех пос без всякого стеснения встаю и сплю час-другой.

[parsaw]

Много чего использую из этого списка, песни, открытое окно, много жидкости. Все фазы прям из жизни выписаны. Было страшно пару раз, самый страшный когда от Миллерово до Каменска-Шахтинского доехал по М4 не помня как., помню выехал из Миллерово, просыпаюсь - проезжаю пост в Каменске. Очко сжалось в иголочное ушко тогда, благо ничего не произошло.

[Gazzel]

чето в пункте 1 явно был не чай...

 

а так на прямых отрезках немножко подремать, в общей сложности наберется некоторое время сна с общей дороги, можно немножко скорость скидыавать, чтоб дольше поспать.

[Rhman]

Если еду один всегда останавливаюсь в безопасном месте, если не высыпаюсь сплю в кабине подолгу, могу всю ночь.
Случаи.
1. В молодости въехал в пробке в жигулятор на мкаде. Все обошлось
2. На мкаде чуть не ушел на 120 в отбойник, благо опаска мкада сработала.
3. Год назад заснул на 95 км в час на фургоне, друг был рядом, вывернул руль. Произошел касательный удар в прав крыло.
С апреля 15 года на мои грузовики введут тахи. Буду спать!

[global-alex1]

бывает начинают машины со встречки мерещатся )
остановился.. закрыл глаза на 5 минут (не спать,перезагрузка мозга) и дальше можно ехать км 800

[Rhman]

бывает начинают машины со встречки мерещатся )
остановился.. закрыл глаза на 5 минут (не спать,перезагрузка мозга) и дальше можно ехать км 800

бывает 20 мин или 1 часа то же достаточно.

[ванятка]

В прошлый раз остановился спать, когда комбайны дорогу переходили. Целое стадо... Погоняла их почему-то корова.
Не дотянул до дому 400 км - лёг спать...

 

ps: если еду долго и один - вешаю колокольчик на зеркало..

[*alien visitor*]

мы однажды все в четвером заснули .
очухался от того , что на встречке ( точней на обочине встречной) кустами по машине хлестать стало ..
но не это удивило .а то , что в этом месте всегда , круглосуточно , поток такой плотности , что муха не проскочит ..
тоько догадываться можно : каким образом удалось выехать на встречную обочину , и резко обратно в свой ряд..
с тех пор за руль - только с запасом бодрости .

[Мартиросян]

Останавливаюсь спать, минут на 30-40.
Есть уже свои места на трассах.

 

В крайний раз чуть не заснул по дороге из Воронежа в Белгород, после Фестиваля.
Путь хоть и не долгий, но к концу дня усталость накопилась, спал всего 3 часа.
И еще эта жара, оба дня, и по пути солнце жарило в лобовое, начал кимарить, даже ушел на пару секунд, понял, что еще чуть чуть и финиш.
Остановился, зашел в магазин, охладился, взбодрился как-то сам собой и домчал домой на 160-ти.

 

Если поездка совсем долгая и утомительная, кофе пью по пол литра и энергетики.

[чайник со свистком]

Тут два варианта:

 

1. Холод. Открыть окна и вперед.
2. Выпить много жидкости. Когда хочется по "ветру", не уснешь.

[Denwer]

Да дело это опасное, было тоже как то при перегено авто из Рб на дороге вроде кивнул и всё на мгновение, а оказалось что секунд на 5 очухался о того что машину на стоорну повело, брр окошко открыл 20мин протянул ещё и спать пофиг где, или пить пить пить воду воду или зелёныйц час помогает хоть немного, остановки если ночью холодно 5 минут и свежий воздух и кофе хватает на минут 30, но это до поры пока усталость не накатит дальше только сон хотя бы 30-60 минут.

Сообщение отредактировал Denwer: 21 May 2014 - 16:52

[Anatole 46 rus]

Лучший способ борьбы со сном-это..сон. Минут двадцать хотя бы, даже если и не заснешь, с закрытыми глазами покемарить, пару часов дадут возможность еще побыть на этом свете...

Сообщение отредактировал Anatole 46 rus: 21 May 2014 - 17:17

[чайник со свистком]

Лучший способ борьбы со сном-это..сон. Минут двадцать хотя бы, даже если и не заснешь, с закрытыми глазами покемарить, пару часов дадут возможность еще побыть на этом свете...

Если клюешь за рулем, то 20 минут не спасут. Потому что проспишь минимум несколько часов. Проверено. За рулем сильно устаешь, хоть и не двигаешься.

[Griffin]

на литр воды 7-8 столовых ложек растворимого кофе и 7-8 столовых сахара. Охладить в морозильнике. Когда оттает, то уже как раз скоро нужно бороться со сном. Пить маленькими глотками и не часто. Голова свежая остается,а не как от ред булов. ну а самое главное - машина конечно. кресла, тишина, общий комфорт.

[geordiec]

Мдаа, тоже бывало, как конь, с открытыми глазами. Жуть

[Anatole 46 rus]

Если клюешь за рулем, то 20 минут не спасут.

20 минут собъют "клевание", а если

проспишь минимум несколько часов.

значит, есть возможность. Бывает, не бывает возможности, и несколько суток без перерыва жмешь педали, и двадцать минут спасали

Проверено.