Сообщений в теме: 33

[maybevova]

Поздравляю с преобретением английского гимороя!
Машина отличная но похоже что именно эта - труп
Люблю ягуары но скажите, чем обусловлена покупка машины в таком состоянии да еще и с правым рулем?
Если ценой, то на выходе цена восстановленой машины будет космической.
Англия по ценам на з/ч бъет все рекорды.

 

Ну с запчастями могу поспорить, цены более чем гуманные. А автомобилей в этом проекте будет использоваться даже не два. Уже три задействованы) Ну и не стоит забывать что это не 126й мерседес, где есть возможность выбирать, этих автомобилей несколько меньше, интересующиеся могут попробовать найти данную модель в продаже на территории рф и с помощью нескольких пальцев на одной руке посчитать колличество предложений)

 

А правый руль обусловлен точно такой же причиной, по которой на Мерседесе руль должен быть слева) У меня есть возможность получить на выходе леворульный автомобиль, но я принципиально не хочу этого делать.

Сообщение отредактировал maybevova: 29 May 2014 - 22:31

[faust]

По вашей ссылке вообще нет информации о количестве выпущенных автомобилей моей модели

 

Зато есть информация о количестве выпущенных купе (6487), а в этом кузове эта серия встречается крайне редко!
Сообщите пожалуйста, откуда Вы подчерпнули информацию о количестве выпущенных седанов.

 

Удачи в восстановлении

Сообщение отредактировал faust: 30 May 2014 - 08:19

[maybevova]

Найду,где читал,обязательно выложу. UK версий действительно очень мало. В основном это американцы с мотором 4.2 и левым рулем. В любом случае автомобиль очень интересный.

[О169НА174RUS]

Найду,где читал,обязательно выложу. UK версий действительно очень мало. В основном это американцы с мотором 4.2 и левым рулем. В любом случае автомобиль очень интересный.

 

Именно третьей серии было выпущено 132 952 ведра. Из них было 10 500 XJ12 - вот это действительно редкие авто. А это гнильё, которое 30 лет назад называли автомобилем никакой редкости не представляет.

 

Поздравляю с преобретением английского гимороя!
Машина отличная но похоже что именно эта - труп
Люблю ягуары но скажите, чем обусловлена покупка машины в таком состоянии да еще и с правым рулем?
Если ценой, то на выходе цена восстановленой машины будет космической.

 

Если бы это была покупка, то она была бы как-то обусловлена
Поменял, геморойный кредитный ниссан на геморойный гнилой ягуар.
Поздравляю с приобретением - Вы бог обмена!

 

Англия по ценам на з/ч бъет все рекорды.

 

Этого "счастливый" обладатель пока ещё не осознал

 

З.Ы.: К Вашему сведению:
1 серия - 98227 штук; (с 68 по 73 годы)
2 серия - 61441 штука - XJ6 и 16060 штук - XJ12; (с 73 по 79 годы)
купе - 10426 штук; (с 73 по 78 годы)
3 серия - 132 952 штуки. (с 79 по 92 годы)
Так что у Вас самый редкий авто из самой маленькой серии

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 30 May 2014 - 10:28

[maybevova]

Ага, по 1992 год, вижу вы большой знаток модели) да будет так, смотрю у вас более редкие и дорогие авто, куда мне до реставрации 124го) ну раз вы так хорошо считаете чужие деньги, пожалуй бессмысленно показывать остальные два автомобиля, которые были приобретены для осуществления этого проекта, вижу вы и так все знаете ( поменял оба на пятый айфон))

[haligali123]

Ага, по 1992 год, вижу вы большой знаток модели) да будет так, смотрю у вас более редкие и дорогие авто, куда мне до реставрации 124го) ну раз вы так хорошо считаете чужие деньги, пожалуй бессмысленно показывать остальные два автомобиля, которые были приобретены для осуществления этого проекта, вижу вы и так все знаете ( поменял оба на пятый айфон))

Не обращай внимание на дебилов. Их и так хватает. даже не выходя в просторы всемирной интернет паутины, достаточно просто выглянуть в окно. И каждый из них считает чужие деньги. К отстрелу можно готовить каждого 0.5-го
П.С, Мне интересно. что там еще за агрегаты на донорство. Всегда приятно смотреть на былую роскошь, а не на микросхемные авто.

[О169НА174RUS]

Ага, по 1992 год, вижу вы большой знаток модели)

Ну вы точно ещё ребенок в ягуарах , как и в общем
Третья серия перестала выпускаться в 92 году. В 87 году перестали выпускаться вёдра XJ6. А нормальные XJ12 выпускались до 92-го. Хоть к официалам в гости чтоли на ликбез заедь или в музей сгоняй, а то так и будешь бестолочью

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 30 May 2014 - 17:11

[maybevova]

Ну вы точно ещё ребенок в ягуарах , как и в общем
Третья серия перестала выпускаться в 92 году. В 87 году перестали выпускаться вёдра XJ6. А нормальные XJ12 выпускались до 92-го. Хоть к официалам в гости чтоли на ликбез заедь или в музей сгоняй, а то так и будешь бестолочью

 

Третья серия закончилась в 87 году. Далее моделям начали присваивается индексы, а история компании пошла совсем другим путем,чем могла бы. А вам наверное, нежели грубить и понтоваться, лучше показывать свои "знания" в другой теме, по более "редким" автомобилям типа Вашего 124го) или еще чем полезным заняться, может когда-нибудь настанет времена, когда цены на запчасти перестанут казаться запретительными и не нужно будет никому завидовать)

[ванятка]

нежели грубить и понтоваться, лучше показывать свои "знания" в другой теме, по более "редким" автомобилям типа Вашего 124го)

Ребята, обсуждайте другие марки авто в соответствуюшем разделе.
И без наездов, если можно.

[LexaB]

Предохранители LUCAS большой дефицит, но их легко заменяют куски сверла

Машину ждет светлое будущее

[anddy_viper888]

Ну шо тут сказать?... Смелый поступок, хоть и не очень умный - поднимать такое авто с колен Пожелаю удачи ТСу, много-премного терпения и финансов.
А квадратнофарые - это уже Дэймлеры были, типа люксовый опупенно-престижный Джагуар. В этом кузове их еще небыло.
Я б чувакам из WheelerDealers позвонил, чтоб запцацками подсобили У них много опыта по восстановлению подобных чудес техники.

[BETEP777]

И без наездов, если можно.

А вы в бан отправляйте тех, кто прямо оскорбляет и будет все тихо мирно! Имхо

Прикрепленные изображения

• 

[Ev1lCat]

Красивый агрегат

[Jensen_C]

Подробный фотоотчет о ремонте делайте, очень интересно
Денех улетит тонна на кошку эту