Сообщений в теме: 15

[ГриДобри]

автомобиль 123-ий
в ходовке заменено всё. но грохот остался.
как будто в кузов долбит. так вот эти самые растяжки не меняли. на глазок люфта в них нет. но там же шары которые крепятся к кузову. может от руки они и не болтаются. а при нагрузке? как определить.
летнюю резину когда ставил увидел потёкшие задние аморты. заказал все 4 (ну думаю, если задние потекли то передние такие же и вот откуда стук!) а передние оказались рабочими и грохот не исчез. просто выкинул лишние 6 тыс. (кстати пыльники от передних идеально подходят для задних аморт-ров, которые в оригинале без них).
притомило деньги впустую выкидывать. потому что сами шары растяжек стОят не хило и плюс замена будет стоить тоже неслабо там же рычаги снимать придётся и развал делать. а на глазок в них люфта нет. как бы опять бабла не выкинуть на ветер.

 

кто менял подскажите пожалуйста.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 02 June 2014 - 18:59

[persona_non_grata]

Ломиком их пошатай. Руками бесполезно.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 02 June 2014 - 18:55

[ГриДобри]

начинаю понимать что х..ли их шатать если их никто никогда не менял.
но завтра пошатаю.

[persona_non_grata]

начинаю понимать что х..ли их шатать если их никто никогда не менял.

Есть такое.

[ГриДобри]

ребят, дело в том, что я не великий компъюторщик. подскажите пожалуйста номера этих шаров кто знает. можно канеш и в офисе экзиста разобраться но с номерами проще. пришёл - номер назвал и заказал.
я когда ходовку менял, в автомагазине при сервисе интересовался. так они не сразу нашли эти шары. сказали ещё никто не заказывал эти детали. (один из критериев почему я их не сменил)

[persona_non_grata]

Шаровая - A 123 330 13 35. Феби ходит месяц. Оригинал стоит космос, но, так как менять эти опоры это просто жесть, пришлось разориться. Может и лемфёрдер прокатит, мне проверять как-то было влом. В оригинале прислали трв.
И резинки в нижний рычаг A 123 330 14 75, куда тяга от опоры прикручивается, можно и дешёвые взять.

[ГриДобри]

очень круто. спасибо.
так значит трв и заказать

Сообщение отредактировал ГриДобри: 02 June 2014 - 20:27

[persona_non_grata]

TRW их уже не делает.

[ГриДобри]

ну в офисе экзиста огласят список. на месте и определюсь.

[ГриДобри]

сколько ходовок переделал на своих машинах, но такие шары есть только в 123-м. первый раз столкнулся.

[PampersW126]

Еще в 126 есть, только они побольше и стоят по дороже

[ГриДобри]

восстанавливать кто-нибудь пробовал?

 

в экзисте оригинал пишут 8500 за штуку.

[persona_non_grata]

Раритет, что ты хотел.

[ГриДобри]

восстанавливать кто-нибудь пробовал?
в экзисте оригинал пишут 8500 за штуку.

я попробовал.
цена в кировском оригинале составила 500 рублей за штуку

[sheremet]

восстанавливать кто-нибудь пробовал?
в экзисте оригинал пишут 8500 за штуку.

 

откуда вы такие цены берёте?
280 евро за пару, вчера брал на клиентскую машину. естественно оригинал...

[ГриДобри]

откуда вы такие цены берёте?
280 евро за пару, вчера брал на клиентскую машину. естественно оригинал...

ну тоже нехило. не намного и меньше. а у меня цена составила 1000рэ за пару.
пластины корпуса разгибаешь, а там резина из двух половинок, резину убираешь, а внутри сама шаровая опора. ну а дальше по накатанной... задняя часть шаровой срезается на это место приваривается кольцо, меняются внутренности и колечко завальцовывается (в заводских условиях). резина целая.