Сообщений в теме: 16

[kardey]

Всем добра.Ситуация вот какая, ке настроил еще в конце лета как взял машину, все работало отлично, расход 13 с мелочью при достаточно динамичной езде на автомате, единственное по наступлению холодов последнее время, иногда глохла на холостых, решил проблему отключением лямбды, видимо пришел ей конец, и она беднила смесь.Вообщем суть не в этом, вчера за ночь сел акб, приехал в обед с товарищем,прикурили, завелась, все хорошо, но, когда он снимал провода со своего акб, коротнул их, и мой мерс заглох, завелся уже без проводов, но сейчас ситуация какая, при прогазовке, или когда трогаешься, обороты набираются с троением до 1200 примерно после 1200 норм,такое и при езде и на месте, динамика упала очень, изредко может стрельнуть во впуск,причем когда заводишь с утра,какоето время(не большое) провала нет, набирает ровно.Что делал пока не добрался до гаража: проверил подогрев впускного(пластина между коллектором и гбц),работает включается, на снятие фишки с эгрд реакция такая: звук двигателя чуть меняется, как будто обороты подрастают, но совсем немного, провал всеравно есть, крышку трамблера на предмет конденсата проверил,форсунки дозатор эгрд простучал, реакции нет, при снятии фишки с дтож, обороты тоже меняются, провал так же присутствует,выхлоп вроде нормальный, ну покрайней мере бензином откровенно не срет,реле перегрузки и насоса пропаяны привентивно еще летом, лампа абс не загорается(т.е. реле перегрузки не отключается), на заведенной на акб 13.86в,доеду в гараж померяю давления в регуляторе, но может кто предварительно натолкнет на мыслю? повторюсь, до этого таких проблем не было, пуск в -10 всегда уверенный, засада могла быть только в акб(слабенький он у меня),практически на 100 процентов уверен в том, что причина в корочении аккумулятора,уж очень четко появилась неисправность сразу после.всем заранее спасибо

[kardey]

Всем добра.Ситуация вот какая, ке настроил еще в конце лета как взял машину, все работало отлично, расход 13 с мелочью при достаточно динамичной езде на автомате, единственное по наступлению холодов последнее время, иногда глохла на холостых, решил проблему отключением лямбды, видимо пришел ей конец, и она беднила смесь.Вообщем суть не в этом, вчера за ночь сел акб, приехал в обед с товарищем,прикурили, завелась, все хорошо, но, когда он снимал провода со своего акб, коротнул их, и мой мерс заглох, завелся уже без проводов, но сейчас ситуация какая, при прогазовке, или когда трогаешься, обороты набираются с троением до 1200 примерно после 1200 норм,такое и при езде и на месте, динамика упала очень, изредко может стрельнуть во впуск,причем когда заводишь с утра,какоето время(не большое) провала нет, набирает ровно.Что делал пока не добрался до гаража: проверил подогрев впускного(пластина между коллектором и гбц),работает включается, на снятие фишки с эгрд реакция такая: звук двигателя чуть меняется, как будто обороты подрастают, но совсем немного, провал всеравно есть, крышку трамблера на предмет конденсата проверил,форсунки дозатор эгрд простучал, реакции нет, при снятии фишки с дтож, обороты тоже меняются, провал так же присутствует,выхлоп вроде нормальный, ну покрайней мере бензином откровенно не срет,реле перегрузки и насоса пропаяны привентивно еще летом, лампа абс не загорается(т.е. реле перегрузки не отключается), на заведенной на акб 13.86в,доеду в гараж померяю давления в регуляторе, но может кто предварительно натолкнет на мыслю? повторюсь, до этого таких проблем не было, пуск в -10 всегда уверенный, засада могла быть только в акб(слабенький он у меня),практически на 100 процентов уверен в том, что причина в корочении аккумулятора,уж очень четко появилась неисправность сразу после.всем заранее спасибо

PS: на диагностической колодке около 7 вольт, при небольшой подгазовке практически не меняется,на холостых на вакуумной трубке ezl, вакуум присутствует

[Сим]

т,реле перегрузки и насоса пропаяны привентивно еще летом,

ну так все верно-пропаяно оно было летом а коротнуло счас при этом первым горит пред в реле пергрузки

[kardey]

ну так все верно-пропаяно оно было летом а коротнуло счас при этом первым горит пред в реле пергрузки

пред целый, абс лампа не загорается

[davidson]

сними данные с КД

[kardey]

сними данные с КД

я же писал, при отключенной лямбде около 7ми вольт, вроде 50% получается,ошибок нет
Прозвонил провода, около 10к все, проверил свечи,искра отличная, да и новые они почти, системное давление 5.3, как и было на момент настройки, диф пока не померяю, т.к. штуцер переходной не нашел , кудато я его дел

[davidson]

я же писал, при отключенной лямбде около 7ми вольт, вроде 50% получается,ошибок нет

а при подключенной?а при нажатии на газульку?

[kardey]

а при подключенной?а при нажатии на газульку?

какая разница подключина или нет, без нее должно работать, холостой ход ровный, при газе напряжение на дк меняется в очень маленьких приделах чтото около 0.5в максимум вроде.Иногда хлопает во впуск, это наталкивает на мысли о уоз, ezl блок как-то проверить можно, в плане регулирует он уоз или нет, вакуум на нем присутствует

[davidson]

какая разница подключина или нет,

какая разница?такая что лямбда отобразит состав смеси

Сообщение отредактировал davidson: 05 December 2014 - 14:41

[davidson]

при газе напряжение на дк меняется в очень маленьких приделах чтото около 0.5в максимум вроде

если это с подкл лямбдой,то она вероятно неработает
попробуй катушку подвесь другую

Сообщение отредактировал davidson: 05 December 2014 - 14:44

[davidson]

Сообщение отредактировал davidson: 05 December 2014 - 14:43

[kardey]

катушки нет пока, но искра на каждой свече четкая, без пропусков,проверял налив сегодня 180 180 180 181, с форсунками тоже самое, на всех режимах налив одинаков, наверное всетаки чтото с зажиганием, как проверить езл на регулирует ли углы, иногда бывает просирается, и едет почти нормально, какие сопротивления у катушки?

Сообщение отредактировал kardey: 05 December 2014 - 23:05

[davidson]

какие сопротивления у катушки?

[kardey]

а с таза для проверки приколхозить можно?, другой не нашел пока

[davidson]

ну для проверки можно

[kardey]

купил сегодня новый аккумулятор, поставил, дерганье пропало, но тяга не та, вяло очень набирает, пока в поисках катушки

[kardey]

Вообщем проблема решена, купил тазовскую катушку для безконтактного зажигания в лудшем зарубежном исполнении какае нашел, по кранштейну подходит идеально, высоковольтный провод посадочное один в один, машина поехала, всем спасибо , можно тему закрывать