Сообщений в теме: 3

[duha]

Был 200D . сам ставил зажигание 12градусов вместо положеных 24 , ездил нормально несколько лет , но поломался . По случаю приобрел 240D без всего навесного но с капиталки . Собрал со своим навесным , только поменял распылители на 240 . Поставил зажигание по книжному 26 градусов ---- не тянет !!! Зная по своему опыту подвинул на 20 стало чуть лучше . Подскажите пожалуйста до куда можно двигать ???? Солярка колхозная Краснодарская неизвестного качества . Знакомый ездит на 220D у него стоит 18 . говорит нормально . Помогите , двигатель с бусика. а ума дать не могу !!!

[raven]

а тнвд свой старый поставил?

[duha]

Да . С 200 , но специалисты сказали без разницы насос выдавит много , главное распылители .

[Driksel]

для ОМ616 24 градуса, а вообще лучше отрегулировать на "пролив" по первой форсунке, когда вынимают нагнетательный клапан первой плунжерной пары . В книгах этот способ достаточно подробно описан, но пока не увидиш своими глазами некоторые вещи не совсем понятны. В свое время много раз делал статическую регулировку (по меткам), довел время регулировки до 20 минут, но когда увидел, как делают регулировку на "пролив" и что после этого стробоскоп показывает, пришел к выводу, что последний способ намного эффективнее. Кстати автомобиль после такой регилировки поехал просто замечательно.
У ДВС с автобуса более массивный коленвал.