Сообщений в теме: 149

[Devil]

Здравствуйте!

 

Знаю что тема зезженная, в поиске все помотрел, осталось несколько вопросов.

 

Ситуация такая:

 

Давление масла всегда было на холостых 2,5 на повышенных 3, в пробке при перегреве 1,5.

 

Сегодня стою в пробке температура двигла 90-100, смотрю давление 0, газую повышается от 0 до 3 в зависимости от оборотов, быстро домой, глушу, жду пока остынет, завожу давление как и раньше 2,5 и 3, стою заведенный температура растет давление опять начало падать.

 

планирую сейчас поменять масло и фильтр, так как уже 15000 отъездил.

 

Вопрос может ли это быть датчик давления или когда дохнет то ничего не показывает? И вообще данные симптомы похожи на неисправность датчика давления?

[Alex190e]

Тут дело скорее всего в масле, 15 тыщ откатало, вот и свойства свои частично растеряло, стало более тякучее при высоких температурах.

[Vovan73]

Фига се ресурс - 15 тыщь...

Я обычно через 8 на замену
По теме, хоть это и банально, ещё глянь уровень ибо когда мало масла давка тоже падает ибо не хватает набить всю систему.

[Aikikai]

а если давление на х.х. 0.8 а на повышеных 3.0 это ещё нормально или уже пора волноваться?

[Vovan73]

Вроде на холостых должно быть не менее 2кг...

[Devil]

Вот такой вопрос еще интересует
Все пречитал кто льет масло 10-40, кто 5-40, 5-50, кто 10-60 и у всех по разному давление на одно и тоже масло

 

Так вот если масло было 5-40 а хочу залить 10-40 масло то гуще давление увеличится или наоборот упадет за счет того что маслонасосу труднее его качать будет?????

[niger878]

давение увеличется, но масло надо менять не позже 10тыщ км...
я вабще заливаю мобил 15-40минерал - по мере изношености.

[Yaros79]

у меня та же фигня, на ходу давление=3, а на холостых падает до 0, чуток подгазовываю и давление поднимается, все руки не доходят заняться, так и подгазовываю на светофорах
Проблемма походу в насосе, вроде еще может быть редукционный клапан. Масло поменяешь, может проблемма и уйдет, а если нет, то
1. может забит сетчатый фильтр маслоприемника
2. сломана заборная трубка
3. самое плохое, изношен маслянный насос.
У мя походу все же насос, сетчатый фильтр уже проверял
Если кто знает как проверить клапанчук, подскажите пжаста.

[МерСавец]

Вроде на холостых должно быть не менее 2кг...

Где ж ты такое видел???
На прогретом, на холостом ходу:
- бенз - не менее 0,3;
- диз - не менее 0,5.
При 3000 об/мин - не менее 3,0.
Давление открытия клапанов на прогретом:
- редукционного -4,5;
- перепускного - 3,5.

[ЗоМер]

Yaros79
Если бы ты еще машинку в профиле прописал, разговор бы предметнее был.
Если в приборке манометр - меняй масло и фильтр.
Если нет - сымай датчик давления и промывай.
Удачи !

[Yaros79]

Yaros79  
Если бы ты еще машинку в профиле прописал, разговор бы предметнее был.  
Если в приборке манометр - меняй масло и фильтр.  
Если нет - сымай датчик давления и промывай.  
Удачи !

 

машинку уже прописал, исправился
в приборке манометр, но с момента этой бодяги уже 2 раза менял масло и фильтр соответственно, проблемма не ушла. Датчик промыть конечно попробую, но тока не понятно почему же при увеличении оборотов давление повышается? И еще, оно не сразу на ноль уходит, а по мере прогрева двигателя, ясен перец что при повышении температуры давление маленько падает, но если бы датчик был бы загрязнен, то давление падало бы не постепенно по мере прогрева а сразу. Поправь меня если я не прав. На логичный вопрос заранее отвечаю: "масло и фильтр менял 1000км. назад.
Что бы мне время не терять, может подскажешь где стоит датчик.

[max325delta2]

да вроде на холостых оно и должно быть от 1,5 до 2,0 давление нормальное.

[Yaros79]

вот инфа

[W124]

Yaros79
где?

[niger878]

насос на мерсе сделан с большим запасом ресурса и обычно служит дольше чем двигатель.

[vano-sha]

иногда масло надо менять а не просто доливать, мож там уже и нечего нет

[ЗоМер]

в приборке манометр

Если в приборке манометр, то датчика нет.
У тебя, скорее всего, именно датчик. Стоит рядом с масляным фильтром.
Сними его и промой в бензине.

не понятно почему же при увеличении оборотов давление повышается

Масляный насос имеет привод от коленвала, и чем больше обороты мотора, тем больше насос нагнетает давление. Так и должно быть.
Удачи !

[Yaros79]

где?

что где? если инфа, то внизу

[Yaros79]

Масляный насос имеет привод от коленвала, и чем больше обороты мотора, тем больше насос нагнетает давление. Так и должно быть.  
Удачи !

это то я понимаю, я имел ввиду, что по идее если датчик загажен, то он не будет показывать в любом диапозоне оборотов, а не только на холостых. Ладно, не будем дискутировать, сегодня же вечером промою датчик и напищу чо изменилось.

[Yaros79]

вопрос-продолжение к теме о маслянном насосе.
Кто нить сам переднюю крышку снимал?
Кто то говорит что поддон скидывать не обязательно, достаточно выкрутить болты которые притягивают его к передней крышке. Хотя здесь же на сайте чител что поддон скидывать обязаловка так как надо снизу еще выкручивать трубку которая идет к насосу и из за нее не снять крышку. Хотелось бы услышать ответ от людей кто самостоятельно снимал эту крышку. Хочу сделать сам так как на дорогой сервис не потянуну а в ложовый не поеду, есть печальный опыт.
Заранее спасибо всем.