Сообщений в теме: 20

[Ося]

Всем привет! Неделю назад сгорел бензонасос перед этим на ходу были провалы. Поменял бензонасос на новый и сегодня опять не заводиться.Решил что опять сгорел и полез менять. В начале включил зажигание и решил на бензике проверить напругу...и бах а там она присутствует. Нахожусь в чужом городе с финансами напряг,так как думаю надо менять реле бензика. И вот по лазил по форумам и прочитал что один мужик сколхозил и подключил бензик напрямую через тумблер. У меня вопрос какие могут быть последствия после такого подключения и вообще можно ли? Ехать мне еще 1200км.

[Ося]

Всем привет! Неделю назад сгорел бензонасос перед этим на ходу были провалы. Поменял бензонасос на новый и сегодня опять не заводиться.Решил что опять сгорел и полез менять. В начале включил зажигание и решил на бензике проверить напругу...и бах а там она присутствует. Нахожусь в чужом городе с финансами напряг,так как думаю надо менять реле бензика. И вот по лазил по форумам и прочитал что один мужик сколхозил и подключил бензик напрямую через тумблер. У меня вопрос какие могут быть последствия после такого подключения и вообще можно ли? Ехать мне еще 1200км.

 

Может кто подскажет как снять реле бензонансоса? Тянуть тупо вверх или есть приблуда за которую надо потянуть чтобы снять реле?

[ЗоМер]

При включении зажигания напряжение на насос подается на пару секунд для подкачки топлива.
Вряд ли ты успел метнуться к насосу и измерить напряжение , которое потом пропало.
Далее напряжение на насос подается при кручении стартера.
Вместо реле насоса воткни перемычку 30-87 в колодку реле - насос пустится и будет работать всегда.
Доехать до цивилизации так можно (только не забывай снимать перемычку после глушения движка), ездить постоянно - нельзя.
Реле для съема просто тащится вверх.
Удачи !

[SpectOR]

Вряд ли ты успел метнуться к насосу и измерить напряжение , которое потом пропало.

не надо недооценивать человека
Он мог подключить тестер и поставить камеру над ним, а потом просмотреть показания в момента запуска мотора

[борменталь]

При включении зажигания напряжение на насос подается на пару секунд для подкачки топлива.
Вряд ли ты успел метнуться к насосу и измерить напряжение , которое потом пропало.
Далее напряжение на насос подается при кручении стартера.
Вместо реле насоса воткни перемычку 30-87 в колодку реле - насос пустится и будет работать всегда.
Доехать до цивилизации так можно (только не забывай снимать перемычку после глушения движка), ездить постоянно - нельзя.
Реле для съема просто тащится вверх.
Удачи !

+1
приоткрути например пусковую от дозатора и посмотри если струйка брызнет значит насосы пашут если до низу долезть туго. а так вместо реле перемычка и едем до дома.

[Ося]

При включении зажигания напряжение на насос подается на пару секунд для подкачки топлива.
Вряд ли ты успел метнуться к насосу и измерить напряжение , которое потом пропало.
Далее напряжение на насос подается при кручении стартера.
Вместо реле насоса воткни перемычку 30-87 в колодку реле - насос пустится и будет работать всегда.
Доехать до цивилизации так можно (только не забывай снимать перемычку после глушения движка), ездить постоянно - нельзя.
Реле для съема просто тащится вверх.
Удачи !

 

я когда новый насос собирался поставить неделю назад как я прежде и писал в начале включил зажигание и проверил на бензики напругу...напруга была и я поменял насос на новый. короче поменял насос и решил накинуть на АКБ провода, накинул и без включенного зажигания насос начал заполнять систему. я еще удивился типа нихренасебе сам заработал... подумал так и должно быть. неделю поездил и опять не заводится... заехална сто и поднял машину, включил зажигания напруги нет, сопративление на насосе кажет, думаю насос в норме. снял реле бенза и проверил катушки на 30 есть напруга а на 15 нет и катушка 15 - 87 сгоревшая... я ваще в ступаре...
взял перемкнул 30 - 87 и попытался завести но не заводится... я сам уже запутался куда мне лезть. подскажите от куда на 15 колодку приходит напруга и для чего она?

[ЗоМер]

15 - зажигание включено (с замка зажигания).
С бензонасосом - косяк, не должен постоянно работать при вкл. зажигания.
На 30 в колодке насоса есть напряжение ? (оно там постоянно с аккума).
Кажись под задним диваном разъем есть красного толстого провода питания насоса. Проверь, не окислился ли.
Удачи !

[Ося]

15 - зажигание включено (с замка зажигания).
С бензонасосом - косяк, не должен постоянно работать при вкл. зажигания.
На 30 в колодке насоса есть напряжение ? (оно там постоянно с аккума).
Кажись под задним диваном разъем есть красного толстого провода питания насоса. Проверь, не окислился ли.
Удачи !

 

спасибо за советы! на 30 колодке есть напряжение, включаю зажигание и проверяю то на 15 колодке нет напруги и при включенном зажигании.
так с чем косяк с бензонасосм или реле?

[Timofeus]

спасибо за советы! на 30 колодке есть напряжение, включаю зажигание и проверяю то на 15 колодке нет напруги и при включенном зажигании.
так с чем косяк с бензонасосм или реле?

 

если ты включаещь зажигание и на контакте 15 разъёма реле нет напруги, значит косяк с проводкой либо контактами замка а не с реле.
Насос-то запускается через "30-87" или нет?

Сообщение отредактировал Timofeus: 10 June 2014 - 15:44

[Ося]

Толи лыжи не едут толи я ип..... Напруга при включение зажигания есть на 15 контакте колодки. Сам уже не знаю куда лезть... Если бы неделю назад не сгорел бензик я бы наверно стал все копать. Сегодня когда заводил насос не было слышно вот я и подумал или насос и реле и начал их копать. Открыл крышку трамлера и в шоке на контактах нагар был, еще при заводке раньше были хлопки иногда под капотом я как то не обращал внимания. Зачистил контакты в трамлеоной крышки и бегунок поставил все и перемычку и один черт не заводиться.... Здесь еще жара 35 у меня уже моск плавится... не знаю куда и лезть. хорошо интернет кафу под рукой. Хоть здесь инфу смотрю. Завтра договорился с электриком, посмотрим поможет ли чем.

[Timofeus]

если ты включаещь зажигание и на контакте 15 разъёма реле нет напруги, значит косяк с проводкой либо контактами замка а не с реле.
Насос-то запускается через "30-87" или нет?

 

ты иногда тоже чтоль отвечай на вопросы, если хочешь чтоб что-нибудь подсказали.

[ЗоМер]

Вытащи реле бензонасоса нахрен. И забудь пока про него.
Клемма 30 колодки реле бензонасоса - это плюс аккума напрямую.
Клемма 87 колодки - это питающий плюс бензонасоса напрямую.
Перемкни 30-87 нахрен.
Измерь напряжение на перемычке. Если есть 12 вольт, то при исправной проводке бензонасос заработает.
Если не заработал - лезь измеряй напряжение на клеммах бензонасоса.
Есть - насос меняй.
Нет - измерь напряжение на плюсовой клемме бензонасоса относительно кузова (любой железяки).
Есть - обрыв провода массы бензонасоса.
Нет - обрыв плюсового провода до бензонасоса.
Снимаешь поджопник задней сидушки, ищешь толстый красный провод - это плюс питания бензонасоса, измеряешь на нем напряжение относительно кузова...
Удачи !

[Ося]

Вытащи реле бензонасоса нахрен. И забудь пока про него.
Клемма 30 колодки реле бензонасоса - это плюс аккума напрямую.
Клемма 87 колодки - это питающий плюс бензонасоса напрямую.
Перемкни 30-87 нахрен.
Измерь напряжение на перемычке. Если есть 12 вольт, то при исправной проводке бензонасос заработает.
Если не заработал - лезь измеряй напряжение на клеммах бензонасоса.
Есть - насос меняй.
Нет - измерь напряжение на плюсовой клемме бензонасоса относительно кузова (любой железяки).
Есть - обрыв провода массы бензонасоса.
Нет - обрыв плюсового провода до бензонасоса.
Снимаешь поджопник задней сидушки, ищешь толстый красный провод - это плюс питания бензонасоса, измеряешь на нем напряжение относительно кузова...
Удачи !

Спасибо огромное! Я в начале измерил напряжение на колодке 30 по отношению к массе и 10вольт, бля думаю мало... поставил перемычку 30-87 и залез под машину и на бензике замерил там 9.5 вольт хотя на АКБ 12.50вольт... короче бензик приказал долго жить... заклинело или че но начал большой ток брать и потеря в напряжение из за ытого... еси често не мог все ни как поверить что новый насос мог так быстро накрыться(( из за чего?! качество или в элекросистеме хрень я пока не знаю. хотел бы разобраться прежде чем новвый ставить а стоял питовский.
скажи Зомер, должен ли насос заполнять систему не включая зажигания? я писал что когда этот поставил и только накинул концы на АКБ он заработал, правда когда ситема заполнилась он остановился?

[Timofeus]

Я конечно не Зомер, но позвольте вмешаться) насос не должен ничего заполнять когда зажигание выключено. Насос работает сначала пару секунд при включении зажигания, выключается и снова включается только при прокрутке мотора стартером. Потом, если мотор схватил, коммутатор даёт сигнал TD и насос работает постоянно пока его реле получает сигнал с коммутатора. Включаться сам собой может если ключ в замке был повёрнут в положение "зажигание" и клемму АКБ накинули, либо если контакты в катушке включающей бензонасос залипли. Глянь в теме как бывает: http://www.oldmerin....20#entry1940294

[борменталь]

может реле перенапряжения не сработало и насос помре... и да напругу на бензонасосе мерять надо на заведенной..

Сообщение отредактировал борменталь: 11 June 2014 - 10:44

[ЗоМер]

Реле перенапряжения никакого отношения к реле бензонасоса и самому бензонасосу не имеет.
Бензонасос ( через реле) подключается напрямую к аккуму.
Реле перенапряжения питает (защищает) токмо дорогостоящую бортовую электронику (мозги).
Удачи !

[борменталь]

Реле перенапряжения никакого отношения к реле бензонасоса и самому бензонасосу не имеет.
Бензонасос ( через реле) подключается напрямую к аккуму.
Реле перенапряжения питает (защищает) токмо дорогостоящую бортовую электронику (мозги).
Удачи !

т.е. реле бенза без "присмотра"? у меня фишка такая на холодную заведешь секунд 5 поработает потом релюха пощелкает и машина тупить начинает мозг отрубается. его я пропаивал но видимо не в корм пошло... заказал новое. если вырубишь зажигание и опять врубишь все в норме...

[ЗоМер]

Угу, реле бензонасоса без присмотра.
А отключающееся реле перегрузки отрубает мозги КЕ, вследствие чего прекращается обогащение смеси для холодного движка, мотор глохнет.
В 14 сообщении ссылочку глянь про прогоревшие контакты исполнительного реле ( такое же в твоем реле перегрузки).
Удачи !

[борменталь]

Угу, реле бензонасоса без присмотра.
А отключающееся реле перегрузки отрубает мозги КЕ, вследствие чего прекращается обогащение смеси для холодного движка, мотор глохнет.
В 14 сообщении ссылочку глянь про прогоревшие контакты исполнительного реле ( такое же в твоем реле перегрузки).
Удачи !

я и реле бенза и реле перенапряжения пропаивал. визуально в хорошем состоянии и дорожки и контакты почистил... глюк не ушел. думаю сама катушка реле глючит, возможно проводка гдето гонит еще.. буду смотреть

[Ося]

Я конечно не Зомер, но позвольте вмешаться) насос не должен ничего заполнять когда зажигание выключено. Насос работает сначала пару секунд при включении зажигания, выключается и снова включается только при прокрутке мотора стартером. Потом, если мотор схватил, коммутатор даёт сигнал TD и насос работает постоянно пока его реле получает сигнал с коммутатора. Включаться сам собой может если ключ в замке был повёрнут в положение "зажигание" и клемму АКБ накинули, либо если контакты в катушке включающей бензонасос залипли. Глянь в теме как бывает: http://www.oldmerin....20#entry1940294

 

ура! всем спасибо!!! поменял насос на старый родной который два года назад менял и все поехало... завел машину, залез под нее и замерил напругу 12.5 +-0.5вольт гуляет.... насос старый и конечно не ровно работает...
у меня такой вопрос из за чего мог сгореть новый бензонасос?
поехал на базар и купил новый питовский на всякий случай возьму его в дорогу... предлагали купить реле бензонасоса но с деньгами напряг и ехать еще 1200км...
всем спасибо еще раз, уже когда доеду до места отпишу. Да кстати так и не доехал до мерсовской станции что бы сделаь диагностику на ошибки. сколько не звонил по объявам к автоэлектрикам все далеки от мерсов 190)))
Всем удачи!!!