Сообщений в теме: 135

[Wolf33]

не, это на самом деле хороший мотор в плане динамики.

 

я вот ночью думал - только у брабусов 3,4 такая форма воздухана.
у старых 104 на LH он округлый, рестайл - совсем другой, а тут угловатый - очень даже похоже.

 

Я даже больше тебе скажу - перерыв с десяток сайтов, в т.ч. англоязычных люди ставили себе
вместо 103 - 104 путем доработки группы ну и впрыски. Такой замороч не к чему - думаю тебе надо
завести на доноре мотор, если живой - перебросить и со временем поставить нормальный впрыск вместо КЕ.

 

я вот свой LH буду продавать как только решу с HFM и тоже новым движком.

 

ты его сначала заведи, а после будет виднее..
п.с. по логике догадался что фильтра в бачке нет - для этого поставили нулевик
нулевик как ты знаешь надо мuыть - сними его нафиг, в нем может быть куча шлака
учитывая подкапотную грязь.. только хуже сделаешь.. ну и купи обычный воздухан
если брабусовский будет сильно отличаться размерами..

 

я себе на свой покупаю за 400р воздушный мейли и без проблем!
эти круглые - они дорогие..

Спасибо за инфу. Но двигателя уже с машинами рядом лежат))))так что увы проверять поздно. Сейчас комутатор ищу. Хотя бы номер подсказали бы)))

[Wolf33]

Сегодня приобрел коммутатор под номером 0227400824 от 3.2))) будем прибывать завести на нем, что скажите?

Сообщение отредактировал Wolf33: 30 August 2014 - 17:45

[Wolf33]

и так что мы имеем))
это донор:

снято практически все и ваккумник тоже


Так же как я и говорил ходовка будет тоже перекинута вместе с рычагом


дальше это добро будет вымыто и покрашенно.
По поводу редуктора было принято решение оставить пока от 2,3 (посмотрим как будет ускорятся на нем)
А теперь вопрос (вот эта хрень это комп ABS или блок управления АКПП)?

Сообщение отредактировал Wolf33: 30 August 2014 - 17:51

[mukashev_serik]

почему твои фото не видны? перезалей, интересно что за зверь такой там

[persona_non_grata]

почему твои фото не видны?

Потому что radiKAL.ru - самый прип.енный хостинг картинок. Я бы его вообще правилами запретил.

[Wolf33]

Потому что radiKAL.ru - самый прип.енный хостинг картинок. Я бы его вообще правилами запретил.

Ты прав? но уже перезалил)))

[Wolf33]

а теперь для затравки: сегодня окрасил ходовую)




Так же окрашен и рычаг и аморт в черный матовый, фоток увы нет

[Wolf33]

Теперь о грустном, бампер вы...н на нет, но оригинал АМГ так же как и пороги но пороги отличные









Это вообще жесть сколько дыр видно столько и шурупов туда впидалили чтобы держалось боковое крепление



Работы по восстановление этого бампера безумно много, шпакли снял примерно на пол кило сухой уже, шпакли не жалели самый толстый слой это 1,5 см, а так затянут весь примерно 0,5мм

[Wolf33]

В принципе начало положено 16.08.2014)))

[Wolf33]

в идеале хочется чтоб было так

[mukashev_serik]

точно 3,4 амг)

 

ну перекинь все что можно..у него самая проблема это коммутатор! как и на обычных 3 литрах! вроде и 104 3,2 был на КЕ! может у тебя такой мотор стоит? ставился на 140 какое то время!

[Wolf33]

На сегодняшний день мы имеем: двигатель на машине, коробка на месте, редуктор старый решили оставить от 2.3, осталось зацепить проводку и заводить))). А теперь главный вопрос: возможно ли ездить с топливной станцией от 2.3? Или надо ставить двойную? И можно ли поставить 2 насоса от 2.3? Двигателю что то плохое будет?)))

[nike0071]

ставь двойную, не мудри

[nike0071]

ждем результат, как покажет себя авто на старом редукторе

[sheremet]

ждем результат, как покажет себя авто на старом редукторе

 

на 2.3 при АКПП-4 и на 300Е\24V на АКПП-4 редуктора как раз шли 3.27. только в разных корпусах. но у автора была мешалка. а там скорее всего 3.46. ну будет он два раза в день заезжать на заправку и да раза за сезон покупать новую резину. а так ничего страшного...

[Wolf33]

ставь двойную, не мудри

Двойную на родных насосах или все таки можно сцепить 2 насоса от 2.3?

[Wolf33]

на 2.3 при АКПП-4 и на 300Е\24V на АКПП-4 редуктора как раз шли 3.27. только в разных корпусах. но у автора была мешалка. а там скорее всего 3.46. ну будет он два раза в день заезжать на заправку и да раза за сезон покупать новую резину. а так ничего страшного...

Я тоже думаю ничего страшного, тока 2.3 брала как желанная около 18л на сотню причём что в городе что на трассе одинаково, посмотрим на аппетит данного мотора

[kid111]

Двойную на родных насосах или все таки можно сцепить 2 насоса от 2.3?

устанавливай один, но от V8

[Chingiz]

Если это АМГ с КЕ то тогда 3,4 литра точнее 3340 кубиков. А Брабус как раз делал 3,6л на КЕ. АМГ потом сделал 3,6л на HFM.

 

Редуктор ставь с донора. если АМГ и приборка не колхоз то там 3,07 или 2,82 редуктор. а если оставишь старый то спидометр будет врать. Бензанасос по любому надо 2 как в оригинале или один большой. твой один от 2.3 быстро скажет до свидание от нагрузок. АКПП скорей всего 5 ступенчатый. 722.501 серия? короче перекидывай все с донора.

 

3.2 с КЕ ставились на 140 до 93 года. а так скорей всего это блок от позднего 3.2, а если это так то там от АМГ только голова осталось. вскрывай движок и не гадай. на АМГ 3,4 впуск каналы больше. и АМГ кстати крутиться также как М104 3.0 до 7000 оборотов. на АМГ М104 колено от ОМ603 кажется, тем самым добились большего хода поршня.

 

на М104 кажется топливные линии большего диаметра, но могу ошибаться.

[Garick]

Интересная тема! Автор продолжай не ленись с фотами как там сидит и нюансами??