Сообщений в теме: 522

[Cannibal Mad]

На днях отзвонился Женя aka Smouk - топикстартер...
Ещё раз ставил ТНВД на стенд: подровнял подачу на холостых, ещё чуть более подкинул подачу (до слабого чёрного дыма), ну и, самое главное, поднял обороты - добился отсечки на 5100.
Попутно пеменял втулки в регуляторе ну и ещё что-то...
Обещался в скорости отписаться, порадовать новыми фотографиями.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 12 July 2014 - 10:02

[smouk]

Спасибо, Андрей, за поддержку. Самому нет времени отписаться, проблем много, а времени мало.
В общем после вышеописанных действий прошло не много времени и пару тысяч пробега. Мне не давала покоя отсечка на 4700 (больше не получилось на регуляторе выкрутить, а регулятор у меня встал от вито) и неощущаемый но выносящий мозг люфт в грузах. Благо насосов я в свое время взял с запасом и еще один комплект люфтящих грузов у меня был, я решил по быстрому это дело исправить. На выбор предложили несколько вариантов на разных заводах, но наличие примитивного китайского токарника, преса, не очень кривые руки и жажда деятельности и познания решили вопрос в пользу самостоятельного ремонта. С грузами все просто - разбиваются втулки и только две из четырех, там где стоят пластинки давящие на регулятор. Новые втулки были выточены из направляющей клапана от мотора рено.



На фото мне кажется все понятно. Кстати насос снятый с авто и полный масла работал довольно тихо, но участь его была решена. Для начала решил проверить объемную подачу - в порядке. На холостых разброс в 2-3 кубика на 1000 циклов. Тут могу высказать только одну версию - на холостых не меньшую роль, чем плунжера играют обратные клапана. Делал недавно насос по просьбе Андрея, так там неравномерность подачи в 4 кубика не убираемая регулировкой плунжера ушла после замены обратного клапана. Мой насос до того как стать донором пролежал три года пустой. На клапанах были следы легкой коррозии и я думаю, что они просто немного приработались. Я подровнял подачу на холостых, объемная почти не поменялась, разница по цилиндрам не более кубика на 1000 циклов. Далее были поменяны грузы в регуляторе и снята пружина отвечающая за максимальные обороты. Как оказалось они разные у 601.940 и 602.ХХХ. Пружина у 601.940 тоньше и по этому ее место заняла пружина от 602 насоса. Благодаря этому максимальные обороты удалось поднять до 5000-5100. Общую объемную подачу увеличил на 2-3 кубика и на этом все. Насос установлен на авто, работает нормально. Еще бы форсунки привести в порядок и было бы мне счастье, а так ляпают, особенно на холодную.

[Denwer]

Diesel Custom!!! Давайте видео работы мотора и разгона этого пепелаца!!!!!

[smouk]

Diesel Custom!!! Давайте видео работы мотора и разгона этого пепелаца!!!!!

Придется подождать пару дней. Тока вчера поменял задний подшипник, а сегодня рванул задний тормозной шланг. Походу буду менять сразу и колодки ручника и диски с колодками и оба шланга.

[baldus]

А в 603 тнвд 606 плунжера , можно будет настроить тнвд .

[smouk]

А в 603 тнвд 606 плунжера , можно будет настроить тнвд .

Да. Точно так же, как и 601 насос с 6.0 плунжерами.

[Andrey45]

Тема затихла! Как с видео работы и разгона?

[Denwer]

Тема затихла! Как с видео работы и разгона?

Значит люди увлечены делом и им явно не дофурума

[smouk]

Лето, жара, у кондиционерщика самый сезон. Разгон мерял, снимал видео, но одному разгонятся и снимать не комильфо и качество не очень, а по GPS получается 11 сек до 100. Сдерживает коробка, у меня нет отсечки кикдауна ( не стоит реле) и если с кикдауном, то приходится отпускать педаль для переключения, а если без - то переключает около 4 тысяч, вроде как рано. Буду подстраивать коробас под двигатель. Но это позже, сейчас сезон и многовато работы. Приехал из Лиды еще один насос на перестановку плунжеров на 6 цилиндров. На неделе буду делать.

Сообщение отредактировал smouk: 10 August 2014 - 21:16

[Doberman RB]

, жара, у кондиционерщика самый сезон. Разгон мерял, снимал видео, но одному разгонятся и снимать не комильфо и качество не очень, а по GPS получается 11 сек до 100. Сдерживает коробка, у меня нет отсечки кикдауна ( не стоит реле) и если с кикдауном, то приходится отпускать педаль для переключения, а если без - то переключает около 4 тысяч, вроде как рано. Буду подстраивать коробас под двигатель. Но это позже, сейчас сезон и многовато работы. Приехал из Лиды еще один насос на перестановку плунжеров на 6 цилиндров. На неделе буду делать.

Женя я тоже хочу к тебе после установки интеркуллера. А то ни хера не едет. Чуствую топлива не хватает

Сообщение отредактировал Doberman RB: 10 August 2014 - 22:10

[Dizelman]

Поехало хорошо, даже очень. В отличие от накрученного 602 насоса с 5.5 плунжерами намного приятнее реакция на педаль газа и выше мощность.

А за счет чего так получается? На 5.5мм плунжерах просто не хватает производительности дать столько топлива чтобы пошел черный дымок, или его тоже можно накрутить так что топлива будет давать вплоть до черного дымка но все равно при этом с 5.5мм будет хуже?

[Cannibal Mad]

Дать то топлива можно, только вот как оно будет даваться? На первой странице есть фото, чем отличаются плунжера - у них канавки разные, соответственно топливо по разному подается.

Женя я тоже хочу к тебе после установки интеркуллера. А то ни хера не едет. Чуствую топлива не хватает

Не знаю, мне и так нормально машина едет, но колбасит её на холостых аццки.

[Dmitry_b]

Дать то топлива можно, только вот как оно будет даваться? На первой странице есть фото, чем отличаются плунжера - у них канавки разные, соответственно топливо по разному подается.

 

Не знаю, мне и так нормально машина едет, но колбасит её на холостых аццки.

проблема может быть в муфте опережения. частая проблема.

[Podmarev]

У меня отсечка на 4600

 

А какое реле за это отвечает?

[Andrey45]

Женя я тоже хочу к тебе после установки интеркуллера. А то ни хера не едет. Чуствую топлива не хватает

На 124-й интеркуллер? Куда устанавливать и какой планируешь?

[Andrey45]

А за счет чего так получается? На 5.5мм плунжерах просто не хватает производительности дать столько топлива чтобы пошел черный дымок, или его тоже можно накрутить так что топлива будет давать вплоть до черного дымка но все равно при этом с 5.5мм будет хуже?

В первую очередь не хватает топлива на низах. Нет подхвата. Из-за этого приходится крутить и, как следствие, повышенный расход.

[smouk]

Можно накрутить насос с 5.5 плунжерами до требуемой подачи топлива, но будут проблемы с режимом малых нагрузок (чуть на педаль нажал и уже
самолет) и пропадает отсечка топлива в режиме сброса оборотов (т.е. обороты выше холостых, газ отпущен, а топливо подается и обороты падают медленно).

[smouk]

У меня отсечка на 4600

 

А какое реле за это отвечает?

Коробка автомат? Отсечка на нейтралке или при движении в режиме кикдаун? Если автомат и при разгоне педаль в пол, то эти рулит реле кикдауна. На нейтралке или паркинге, а так же на ручке максимальные обороты ограничиваются насосом.

[Podmarev]

На нейтрали сколько хочешь а на ходу да 4600 и след передача. Только на 4 передаче можно больше

 

Спс за ликбез буду знать

[sergey.kryshkin]

Как зафиксировать толкатели в нажатом состоянии, чтобы вытащить/вставить вал? по фото не понял, поясните пожалуйста.