Сообщений в теме: 56

[мурзик]

Kon_An
Что касается ржи и ортофосфорной кислоты. Немного из результатов опытов:
Пока кислота не высохла, ржа в ней смывается даже мягкой кисточкой, так в растворе кислоты и оставаясь в виде взвеси и осадка. После высыхания кислоты, взвесь и осадок напоминают собой известь, а вот то, что осталось на металлических деталях, да, становится твердым.
Если во время обработки кислотой, начать обмывать деталь водой, до полного смывания кислоты, твердая пленка почти не образуется. Т.е., если требуется сделать несколько заходов, для полного удаления ржи и сохранения детали - самый лучший способ. Так сохранил несколько деталей, который после удаления ржи стали больше похожи на марлю, но сохранили форму и достаточную жесткость. Чем и воспользовался, длявостановления деталей - воссоздав их при помощи стеклоткани и полиэфирной смолы.

[Kon_An]

Kon_An
Что касается ржи и ортофосфорной кислоты. Немного из результатов опытов:
Пока кислота не высохла, ржа в ней смывается даже мягкой кисточкой, так в растворе кислоты и оставаясь в виде взвеси и осадка. После высыхания кислоты, взвесь и осадок напоминают собой известь, а вот то, что осталось на металлических деталях, да, становится твердым.
Если во время обработки кислотой, начать обмывать деталь водой, до полного смывания кислоты, твердая пленка почти не образуется. Т.е., если требуется сделать несколько заходов, для полного удаления ржи и сохранения детали - самый лучший способ. Так сохранил несколько деталей, который после удаления ржи стали больше похожи на марлю, но сохранили форму и достаточную жесткость. Чем и воспользовался, длявостановления деталей - воссоздав их при помощи стеклоткани и полиэфирной смолы.

 

Как каналы в башке вымывать кисточкой? Вот выпадет там нерастворимый осадок, и че делать? Лимонной кислотой промывают движки, это обычная колхозная практика промывки, это же не промышленные тепловые системы, где каналы с руку.

[Kon_An]

Я бы вообще для начала просто из водопровода проточной водой промыл в обратном направлении. Делал так на разных машинах, когда была возможность. Закинул шланг, закрепил, и гуляешь с полчасика. Потом радиатор отдельно. Если там у вас огрызки от помпы плавают, то растворять их это дело какое-то сомнительное.

[мурзик]

Kon_An
я и написал сразу - какие варианты без разбора движки Ясно, что растворять ошметки помпы занятие с непредсказыемым результатом.

[Kon_An]

Kon_An
я и написал сразу - какие варианты без разбора движки Ясно, что растворять ошметки помпы занятие с непредсказыемым результатом.

 

Обождите, а зачем разбирать то? Промыть под напором проточной водой через подходящий патрубок, в направлении, обратном нормальному. Там скорее всего и ржи то нет никакой, а просто засрало где-то канальцы. Машина то свежая, я понимаю, если там ей лет 15 бы было. Промыть под напором, опосля можно дистиллированной прогнать для самоуспокоения.

[мурзик]

Kon_An
Кавк то так и думаю, осталось только найти обратное направление

[Kon_An]

Kon_An
Кавк то так и думаю, осталось только найти обратное направление

 

Ну эт надо по помпе надо зырить по идее, помпа обычно из патрубка сосет "в себя"

[Kon_An]

А вот еще че. А там случаем не N13 от БНВ стоит? Понятно, что на жабокарских форумах бодро обсуждаются только замены лампочек, а остальное вводит в ступор и ведет к деалеру или в лучшем случае на Поморку , но на бумеровских форумах поцоны наверняка посуровее. Может там поспрошать?

[мурзик]

Kon_An
Не, там TU5JP4. Родной.

[Kon_An]

Kon_An
Не, там TU5JP4. Родной.

 

Кстати там G12 по ходу дела. Вряд ли там какая-то срань будет кроме благоприобретенной от кусков помпы.

[Salomon]

мдаааа....народ легких путей ваще не ищет

[мурзик]

Salomon

советую начать с азов...у вентилятора 2 скорости...проверить работают ли они обе...потом проверить термостат....может его уже на одном каком то круге заклинило...ну прокачать систему по новой через прокачник на термостате и на печке...

Подробности плз.

[Kon_An]

мдаааа....народ легких путей ваще не ищет

 

Ежли ТС (заслуженный автогубитель) пишет "Помпа почти на 100%", то вроде как подразумевается, что темы с засранным радиатором/неисправным вентилятором/воздушной пробкой - исключены.

[мурзик]

Я конечно все еще раз перепроверю, но симптомы: при увеличении оборотов двигателя => и помпы температура падает, по моему = очередному кончанию помпы.

[мурзик]

Вопрос с перегревом решил. Подтекал антифриз, сразу и не заметил. Сам дурак, вобчем.
Но это не все.
оххохо...
В прошлом году была проблема: depollution system faulty, троил, пердел, глох. Поменяно было все, что можно, прекратилось.
И теперь опять. Правда пока не пердит, не глохнет. Интересно, тчо в этот раз.

[Salomon]

значит будет "старение каталитического нейтрализатора"....зачем менять все под запал если компьютерная диагностика за 300 рублей конкретно пишет что надо поменять что бы было счастие....

[gazovod]

Насчет фильтра ОЖ. Его заменяет кусочек дамского чулка, надетый на патрубок радиатора. Километров за 50 он собирает кучу каки и подлежит утилизации. Очень эффективна промывка системы охлаждения проточной водой под давлением.

Сообщение отредактировал gazovod: 18 July 2014 - 00:41