Сообщений в теме: 14

[morbid]

Добрый день, уважаемые!
При последней заводке сначала трудно заводилась, как будто бензина не хватает, потом не мог поднять обороты выше 1500, как не дави на газ даже идет повышение оборотов при отпускании газа! Раза три заглушил, газовал, пока не поднял до 3000 (как будто что-то прорвало), и стало все на места. Мистика! Дальше приезжаю на стоянку, совершенно случайно, услышал сильный запах бензина в области заднего правого колеса (под заливной горловиной) и немного в салоне с той же стороны! Пока стоял запах немного уменьшился. Заправлялся давненько, бензина в баке мало, вот-вот лампочка загорится. Куда смотреть? Что делать? Не оставьте без внимания! Спасибо.

[ch_alex]

Мистики здесь не бывает.
Как раз в том месте, где у тебя запах, расположены топливный насос, фильтр и топливный аккумулятор. Начни с них. Залезь под машину, в районе заднего правого колеса найдешь пластиковую "закрывашку", а под ней все нужно. Проверь нет ли подтекания топлива. Это для начала!!!

[пашка]

Вопрос:

Куда смотреть?

Ответ:

в области заднего правого колеса (под заливной горловиной) и немного в салоне с той же стороны!

[morbid]

Спасибо, я попробую.

[vik]

У меня был вариант когда лопнул вдоль топливный фильтр,тоже бензином воняло.Посмотри при заведенной машине,лучше будет видно,если течет.

[ЗоМер]

Замени хомуты на шлангах бензобак-топливный аккумулятор-насос-топливный фильтр. Сгнивают они.
Удачи !

[morbid]

Я уже разобрался. Оказывается, лопнул топливный фильтр по шву, хотя новый, менялся 2,5 тыс. назад. Так что други следите за фильтрами, сейчас такой мантул гонят.
Всем удачи!

[supervoodi]

хотя новый, менялся 2,5 тыс

 

А какой фирмы то был фильтр напиши чтоб небрать такой.

[Косой]

Прощу прощения за этот вопрос, он не в тему, а на фига нужен топливный аккумулятор

[Mercedes W126]

Топливный аккумулятор создает давление в системе при запуске.Ежели давления не будет-авта не заведется.

[Misha190E]

Топливный аккумулятор создает давление в системе при запуске.Ежели давления не будет-авта не заведется.

 

ну блин

 

ТА нужен лишь для того чтобы после остановки двигателя (и насоса) в системе впрыска поддерживалось остатоное давление выше 2.5бар. А давление нуна чтоб бензин не кипел в форсунках и не образовывались паровый пробки, которые портят теплый запуск

[Mercedes W126]

А что в моем трактовании не так?
Когда насос начинает качать (при повороте ключа в положение запуска)топливные аккумуляторы заполняются бензой.Он имеет три полости:верхнюю,среднюю и нижнюю.Средняя заполяется топливом,она разделена с пружинной полостью мембраной а с нижней-перегородкой.После включения насоса накопительная полость заливается топливом,мембана с пружиной прогибается до упора тем самым заполняя наиболее больший обьем.После остановки двигателя пружина воздействуя на мембрану вытесняет бензин тем самым создавая остаточное давления,дабы избежать образования паровых пробок от теплого двигателя.Остаточное давление поддерживается до следующего пуска.
Откорректировал,теперь так?

[Misha190E]

не так было вот:

 

Топливный аккумулятор создает давление в системе при запуске

 

при пуске давление создает насос и тут уже ТА вообще никак не влияет...
нужен он только после остановки горячего двигателя чтобы не завоздушить топлиную систему.

[morbid]

А какой фирмы то был фильтр напиши чтоб небрать такой.

 

Фильтр был "SCT" мне такой на СТО без моего ведома поставили.

[supervoodi]

Фильтр был "SCT"

 

Мне вот сейчас посоветовали не брать SCT а брать HANS PRIES . По деньгам стоит столько же , но говорят лучше чем SCT.