Сообщений в теме: 8

[S.off]

Всем привет!
Имеем W124 м104 2.8 hfm!
Начали заводить машину через автозапуск после мойки! Как итог сильный выстрел во впуск!
Теперь машина на хх троит и постреливает переодически во впуск!
Но не глохнет ни на паркинге ни на драйве, только разве что на холодный мотор! Стоит подгазовать все становится отлично! Машина едет не тупит! на ходу все отлично! косяк только на хх!
Нормальную диагностику пока нет возможности сделать!
Поэтому у кого какие мысли, что могли залить водой на мойке и что могло повредить при хлопке что начало троить?

Сообщение отредактировал S.off: 27 June 2014 - 23:17

[*alien visitor*]

подсос мог образоваца . при хлопке возможно чуть сползли патрубки со своих мест , которые на впускном дюралевом коллекторе , их там 2 , большого сечения которые .,
посмотри , видно хорошо .
клапан МОТ проверь .
косу не залили в том месте , где штекер эбу , посмотри тоже.

 

похожая хрень была , щяс тему найду . не помню уже точно чем вылечилось

[*alien visitor*]

ну вот такъ было унас . ивсё прошло ..

[M124Q]

Ох уж эти мойки,после них у многих возникают проблемы.

[S.off]

Вообщем подсосов не наблюдается, по крайней мере сильных!
И сегодня после некоторых манипуляций заметил такое!
При снятии клемы расходомера ничего не происходит! только обороты плавать немного начинают! Это нормально? мне кажется нет!
И еще после всех манипуляций стало подтраивать и на ходу!
Машина перестала ехать!
Из того что делал: снимал расходомер, рхх, и катухи с проводами!
Расходомер и рхх поставил хорошо, подсосов быть не может!
Поэтому все мысли на катухи и провода, может катуха или провод пробивают!
Там как раз крышки не было и заливать водой при мойке как нефиг делать!

[*alien visitor*]

наконечники+провода - можно и сменить , не повредит .

[S.off]

наконечники+провода - можно и сменить , не повредит .

Провода+катухи+свечи кстати все новое, даже пары тысячь км не откатало!

[mehadik]

ну вот как раз после мойки все по второму кругу поменяешь, может полегчает.

[S.off]

Вообщем причина походу просто в слетевшем патрубке!
Патрубок вентиляции картера который под коллектором находится!
Стоит не оригинальный, и слетает очень легко.
Буду заказывать оригинал, надеюсь причина только в нем!