Сообщений в теме: 54

[Panmolot]

Дизельный рокот издает распредвал,после загиба могло изогнуть крышки распредвала

В М102 нет гидрокомпенсаторов

[sancho138]

Гидрокомпенсаторы стучат! Ничего смертельного, браза!!!

Гидрокомпесаторы не стучат, у меня они не стоят!!!!!

[sancho138]

В М102 нет гидрокомпенсаторов

Почему нет????? По вину у меня должны были стоять, но т.к машина прошла уже миллион рук, голова меняна!

[sancho138]

уж сколько раз твердили миру...

 

я, когда первый раз такой звук услышал, готов был с целым миром спорить, что это именно распред.
но когда докопался до сути, то результат меня слегка удивил. о результатах я говорил выше...

При всем уважении к Вам и вашей продолжительной работе с этими машинами, у меня остается вопрос: Почему до загиба и после сборки ни чего не стучало в моторе(мотор "шелестел")? Поршня не меняны, замена была только колец! Как одни и те же детали могут по разному работать? После 29.07 разберу мотор, вытащу все поршня, посмотрю шатуны и соберу мотор заново тщательно проверяя все моменты-другого выхода нет! Причина должна быть по любому в чем то....в необъяснимое не верю!

Сообщение отредактировал sancho138: 22 July 2014 - 11:06

[Пермь]

Подобный звук на 102 моторе у меня был из за натяжителя цепочки.
Заменил сразу звездочки и цепочку на двухрядку и натяжитель и башмак натяжителя новый поставил
дизельный звук исчез навсегда...

Здравствуйте! у меня тоже работает как дизелёк, но только после того как прогреется до 80 гр. утором завожу ничего не бренчит, постепенно с прогревом усиливается, в чем у меня может быть причина? натяжитель?

[janikvovan]

Здравствуйте! у меня тоже работает как дизелёк, но только после того как прогреется до 80 гр. утором завожу ничего не бренчит, постепенно с прогревом усиливается, в чем у меня может быть причина? натяжитель?

КВ на шатунных шейках,опять же на пальцах,поршень в цилиндре.

[Слава ЛЛЛ]

КВ на шатунных шейках,опять же на пальцах,поршень в цилиндре.

у меня пальцы на поршнях болтались и тоже звук был как у дизеля.но на много тише.слышно было когда кмапот открыт

[sancho138]

Всем доброго дня! Может кому будет интересно, но причина стука

обнаружилась!!!! Долго ломал свою голову что да как, оказалось вот что: снял в очередной раз клапаную крышку, думаю дай совсем затяну клапана и посмотрю, затянул , завожу тиши, но все равно стучит, при этом я клапаную крышку не закручивал, просто накинул после пуска она у меня начала подпрыгивать...... Проверяю метки на распредвалу, вроде нормально и тут меня осиняет, а перекину я цепь на зубок взад))) и о чудо метка практически не ушла, завожу и мотор зашелестел!!!!!! Теперь почему стучал: Так как цепь стояла на зуб раньше' то и клапана закрывались тоже раньше чем поршень доходит до ВМТ, газам деваться было некуда и получался как удар, те что смоги прорываться через поршня вылавливало под клапаную крышку, поэтому она и подпрыгивала! Теперь опять все зер гуд! Спасибо всем кто принял участие в деле! Видео работы мотора позже приложу.

Сообщение отредактировал sancho138: 30 July 2014 - 08:23

[Денис9666]

У меня 102 мотор также работает(как дизель).В понедельник цепь перекину.По результатам отпишусь.

 

p.s.Видео не помешало бы посмотреть.

[ural372010]

У меня тоже как дизель только на холодную. Как прогреется все нормально. Что за фигня?

[qwertyz]

Здравствуйте,отвечаю на ваш вопрос.При загибе клапанов происходит очень часто деформация шатуна т.к. на 3 цилидре загнуло и следовательно на 3 цилидре поменяй шатун и будет тебе щастье!

Достаточно заменить верхнюю втулку шатуна .

 

2ТС - не надо советовать все направо и налево цепь перекидывать , до добра не доведёт .....

[sancho138]

Достаточно заменить верхнюю втулку шатуна .

 

2ТС - не надо советовать все направо и налево цепь перекидывать , до добра не доведёт .....

Если вы такой наблюдательный и заметили, то я рекомендации не кому не давал...тем более направо и налево! Я описал причину моего стука, а там каждый выбирает сам, менять втулки шатуна или перекидывать цепь! Чтобы что-то менять, надо сначала понять откуда это идет! Мне тут тоже выдвигали версии те кто много лет занимается ремонтом этих машин, что этот стук нормальное явление! А оказалось что не нормальное.......

[Денис9666]

Кароче всем привет.Разобрал я машину,все поменял(цепь была сильно вытянута, оторван натяжитель(башмак)), мотор стал работать намного тише, но появилась проблема-нестабильная работа на холостом ходу.Мотор взбулындывает но не троит.Тяга нормальная, мотор тащит, но на холостых не стабильно работает.Метки выставили, раз двадцать проверили-все нормально,сделали диагностику-ошибок нет(у меня январь стоит) че делать то?

 

p.s. Машина когда приехала на ремонт на холостых работала нормально, четко.

[sancho138]

Кароче всем привет.Разобрал я машину,все поменял(цепь была сильно вытянута, оторван натяжитель(башмак)), мотор стал работать намного тише, но появилась проблема-нестабильная работа на холостом ходу.Мотор взбулындывает но не троит.Тяга нормальная, мотор тащит, но на холостых не стабильно работает.Метки выставили, раз двадцать проверили-все нормально,сделали диагностику-ошибок нет(у меня январь стоит) че делать то?

 

p.s. Машина когда приехала на ремонт на холостых работала нормально, четко.

Проверь зажигание!

[saleksandr]

Всем доброго времени суток! Тоже работает как дизель! Мотор после капиталки новое всё ( поршня, кольца, вкладыши, направляйки, клапана притерались, цепь, башмак, все успокоители, звёздочки все делалось идеально) Двигатель работал отлично слышен был только шелест обкатку прошел все было отлично. Заменил масло и нарвался на подделку. После всего этого много раз промывал мотор маслом промывочным. На промывке двигатель работает идеально никакого дизельного стука, заливаешь масло и всё опять начинает торобанить. Давление 2 на прогретом моторе. На оборотах 2000 и выше ничего не слышно только шелест. Хотелось бы узнать у Вас уважаемые может ли быть дело в гидрокомпенсаторах потому, что стук не постоянный он то появляется то исчезает как будто гидрокомпенсаторы не прокачиваются, бывает что постоянно торобанит ну и в правду как дизель! С уважением!