Сообщений в теме: 41

[Wolf33]

Дорогие друзья помогите с советом. Сегодня были проблемы на работе весь мозг вые.... Сел за руль и по газам, через какое то время при скорост 80 км обороты начали падать и машина заглохла, пока она катилась по энерции попробывал завест с передачи, она завелась и заглохла, и так пару раз, остановился поробывал с ключа, стартер крутит свободно, неделю назад менял сальник коленвала передний, думал двигло накрылось крутанул колено вроде нормально, но болт шкива немного открутился, возможно ли что шкив провернулся на колене и датчик не считал положение коленвала, или ке-джетронику это не важно для запуска? кто сталкивался дайте совет.

[meren1984]

была похожая ситуация когда померала катушка зажигания а датчик коленвала принимает сигнал с маховика а не шкива

[Wolf33]

была похожая ситуация когда померала катушка зажигания а датчик коленвала принимает сигнал с маховика а не шкива

возможно... потому что бенза идет , а когда искра воспламеняет хоть часть то звук с подхватом, а тут свободно крутит как будь то провода все скинули

[Wolf33]

а возможна что цепь порвалась?

[Сим]

крышку маслозаливную сними и увидищь.
проверь есть ли ВООБЩе искра потом пред под крышкой реле перегрузки , патрубок под кастрюлей и попробуй завестись на шунте-это дело 10минут. На 102 моторе это первые причины для проверки.

Сообщение отредактировал Сим: 29 April 2014 - 13:19

[Wolf33]

крышку маслозаливную сними и увидищь.
проверь есть ли ВООБЩе искра потом пред под крышкой реле перегрузки , патрубок под кастрюлей и попробуй завестись на шунте-это дело 10минут. На 102 моторе это первые причины для проверки.

Итог проверок: цепь не порвата, искра проходит, топливо идет. Релюху и патрубки завтро гляну, и как понять выражение завестись на шунте?

[FROSTACP]

Наличие искры не гарантирует работу мотора, важно еще ее качество. Заглох как-то и более не мог завестись, искру проверял,- была на всех свечах, далее проверяли весь ke и комутатор, под занавес KOTYARA предложил поставить катушку из его запасов, как только поставил все двигатель завелся, еще обнаружилось, что несколько вв проводов пробивали...

[meren1984]

у меня когда катушка помирала на ней как бы искра была но слабая вообщем пока ждал катушку успел спалить две тазовские на мерсовском комутраторе EZL долго не живут

[Wolf33]

у меня когда катушка помирала на ней как бы искра была но слабая вообщем пока ждал катушку успел спалить две тазовские на мерсовском комутраторе EZL долго не живут

поставил старую катушку на котором машина до покупки новой ездила, вместе с бегунком, ничего не поменялось(((((

[FROSTACP]

Стоит попробовать именно свежую катушку, может еще привод распределителя посмотреть потом все ли там цело..

[Wolf33]

ребята, а возможен такой вариант: неделю назад менял лобовой сальник коленвала, возможно ли что болт шкива ослабился, и провернуло звездочку цепи

[Сим]

звездочка на шпонке сидит, звонкий "хлопок" был бы если провернуло. Датчик коленвала влияет на некоторых 102х-ты его то проверил?
П/С

топливо идет

топливо то манометром мерял или так, на глазок?

Сообщение отредактировал Сим: 30 April 2014 - 08:41

[Gazzel]

он на шпонке сидит, если все туго зятянуто, а если болтается, то могла и сорваться, но наверное это былобы заранее заметно.

 

а так подобные темы вылезают раз в полгода регулярно, в 90% случаев искра, которая есть, в итоге отсутвовала.

[Wolf33]

сегодня глянул метки, распредвал поставил по метке, положение бегунка соответствует, положение коленвала нет, разница с мертвой точкой 180 градусов, состояние цепи не ахти повидимому растянута так как болтается на звезде ход примерно 3мм, прокрутир колено рукой клапана все отрываются, скорее всего от того что я дал ей пиз..., провернуло цепь и происходит потеря компрессии при сжатии. Я прав или у кого то есть другие варианты?

[Gazzel]

все клапана открываются -- те снимал крышку клапанную? бывает, что распред лопается, но если разница 180 нардусов, то это капиталка без вариантов, кроме варианта, что шкив неправильно завинтил

[Wolf33]

все клапана открываются -- те снимал крышку клапанную? бывает, что распред лопается, но если разница 180 нардусов, то это капиталка без вариантов, кроме варианта, что шкив неправильно завинтил

распредвал целый, шкив скидывал и проверял 2 раза все по шпонки стоит

[Gazzel]

ну остается что просто натяжитель не спавился со старой цепью, всеравно рил факи.

 

кстати в свечное отверстие на м102 можно немного заглянуть ввнутрь, а если туда еще светодиодик на длинном проводе засунуть...

[Wolf33]

ну остается что просто натяжитель не спавился со старой цепью, всеравно рил факи.

 

кстати в свечное отверстие на м102 можно немного заглянуть ввнутрь, а если туда еще светодиодик на длинном проводе засунуть...

а что там я увижу?))))))

[Gazzel]

трассологические следы после воздействия поршня с клапанами. а вобщем вопрос абсолютно правильный, просто сразу снимай гбц и ремоньт

[Ivan233]

Есть мотор 102 в нормальном состоянии, ну так если понадобится, в полном сборе со всей навеской.