Сообщений в теме: 8

[Sapphion]

Приветсвую всех!
Уважаемые есть вопросик по одной машинке чисто лирический и технический, притащил/купил у меня товарищ вчера из Москвы редкую машинку одну W124 400E 1993 год, америкос.
В связи с этим вопросы так сказать, собираем по нему инфу как кто можит, так как мало её вообще, да и за 15 лет я что с мерсами такого товарища не видел ни разу, вообщем интересует всё, что за он? такой вообще? Ну 500Е/Е500 Е60 Е420 мы знаем ими вроде земля русская не обижена, а вот 400Е что-то заморское такое. Вообщем интерсует по-большому счету его отличая от Е420, в чем разница вообщем между америкосом и европецем)? Или кроме годов разницы нет никакой)

Сообщение отредактировал Sapphion: 03 July 2014 - 09:18

[Hram]

ахаха ну рассмешил))
редкий зверь, какой же он редкий то, это обычный Е420(который вы знаете и ими не обиженна русская земля) только разница в том что: 400Е это дористаил, а Е420 это рестаил, отличаются решёткой радиатора, фарами, задним багажником, ну и лс у него чуть больше, тк экологи тогда ещё не так активны были. насколько помню на е400 286 пони, а на е420 280.
вот и все отличия. ну +- по мелочам, на дористайле левое зеркало не электрическое итп.
а америкос или европеец как правило разницы ни какой, за исключением разметки в милях, и как правило более богатой комплектацией(америкос)

Сообщение отредактировал Hram: 03 July 2014 - 14:24

[anddy_viper888]

...а вот 400Е что-то заморское такое. Вообщем интерсует по-большому счету его отличая от Е420, в чем разница вообщем между америкосом и европецем)?

Ничего там особенного шибко нету. Объём двигла 4.2, комплектуха проще и скуднее, чем на евромашинах. Отличается от евро схемой электропроводки, там по-другому габариты используются, ну и оптика передняя другая, более уродливая.

[Hram]

Ничего там особенного шибко нету. Объём двигла 4.2, комплектуха проще и скуднее, чем на евромашинах. Отличается от евро схемой электропроводки, там по-другому габариты используются, ну и оптика передняя другая, более уродливая.

эт с какого буя на амерах комплектуха проще чем на европе? что-то вы путаете уважаемый.
а вообще настоящие эксклюзив это 500е первых выпусков, которые собирали ручками. е500 собирали уже роботы

Сообщение отредактировал Hram: 04 July 2014 - 20:03

[anddy_viper888]

эт с какого буя на амерах комплектуха проще чем на европе? что-то вы путаете уважаемый.

Речь о среднестатистическом 400Е для рынка США, ничего я не путаю. В Европах увидеть 400Е со Шпортлайн-салоном/подвеской
и орехом в отделке шансов в разы больше, чем в Штатах, где публика не такая продвинутая. И продано их было там очень мало, относительно других 124рок.

[Dimastiy]

тоже самое что е420
просто выпуск пораньше и все

[sergio900]

ахаха ну рассмешил))
редкий зверь, какой же он редкий то, это обычный Е420(который вы знаете и ими не обиженна русская земля) только разница в том что: 400Е это дористаил, а Е420 это рестаил, отличаются решёткой радиатора, фарами, задним багажником, ну и лс у него чуть больше, тк экологи тогда ещё не так активны были. насколько помню на е400 286 пони, а на е420 280.
вот и все отличия. ну +- по мелочам, на дористайле левое зеркало не электрическое итп.
а америкос или европеец как правило разницы ни какой, за исключением разметки в милях, и как правило более богатой комплектацией(америкос)

е420 279 пони)))

[Sapphion]

ахаха ну рассмешил))
редкий зверь, какой же он редкий то, это обычный Е420(который вы знаете и ими не обиженна русская земля) только разница в том что: 400Е это дористаил, а Е420 это рестаил, отличаются решёткой радиатора, фарами, задним багажником, ну и лс у него чуть больше, тк экологи тогда ещё не так активны были. насколько помню на е400 286 пони, а на е420 280.
вот и все отличия. ну +- по мелочам, на дористайле левое зеркало не электрическое итп.
а америкос или европеец как правило разницы ни какой, за исключением разметки в милях, и как правило более богатой комплектацией(америкос)

Понял) понял)))) пасиб)

[Sapphion]

тоже самое что е420
просто выпуск пораньше и все

Все ясненько)))))