Сообщений в теме: 19

[mcgaki]

Вот такая проблема стала образовываться на поддомкратнике (передний левый), по правой стороне все вотличном состоянии, задний левый немного рыжий.
Что посоветуете сделать? Хочу зачистить до металла все в т.ч. трубку. Потом загрунтовать, покрасить и сверху серым антигравием в цвет порогов задуть?
Или лучше переварить?

[Сим]

? Хочу зачистить до металла все в т.ч. трубку.

там даже по фотке видно что зачищать уже нечего, так что...............

[Sergey.V]

+1,чистить нечего нужно варить,у меня такая же проблема тока на всех четырех поддомкратниках,башку ломаю когда заняться самому,либо отдать чтоб сделали

[Sergey.V]

А заглушка трубки оригинал у тебя?

[mcgaki]

там даже по фотке видно что зачищать уже нечего, так что...............

Мне тоже видится, что там уже даже дырочка маленькая образовалась. А в тех местах где пока только поверху пошло - мой порядок действий верный?

 

Воообще не понятно, почему так получается. Мне кажется, что это все из за использования штатного домкрата - когда им поднимаешь, краска трескается потихоньку.

 

А заглушка трубки оригинал у тебя?

Да вроде оригинал.

Сообщение отредактировал mcgaki: 06 July 2014 - 08:22

[Сим]

Мне тоже видится, что там уже даже дырочка маленькая образовалась. А в тех местах где пока только поверху пошло - мой порядок действий верный?

там, где по твоему пошло поверху уже пошло и понизу и изнутри. Если хочетса быстро и временно -слегка чистишь, замазываеш холодной сваркой и красиш-до нового хозяина года продержитса

Сообщение отредактировал Сим: 06 July 2014 - 13:40

[mcgaki]

там, где по твоему пошло поверху уже пошло и понизу и изнутри. Если хочетса быстро и временно -слегка чистишь, замазываеш холодной сваркой и красиш-до нового хозяина года продержитса

Нового хозяина не надо. Надо сделать хорошо. Машина почти идеальная. Всего два года в России, за зиму пошло это .

[индикатор]

Нового хозяина не надо. Надо сделать хорошо. Машина почти идеальная. Всего два года в России, за зиму пошло это .

так прямой путь к сварному,если хочешь сделать для себя,порог придётся вскрывать и переваривать,поверь,вскроешь,ах....шь от увиденного.Удачи!

[mcgaki]

так прямой путь к сварному,если хочешь сделать для себя,порог придётся вскрывать и переваривать,поверь,вскроешь,ах....шь от увиденного.Удачи!

Сварные все через одного безрукие и безголовые , искать долго придется.
Внутри я сомневаюсь, что как-то все сильно плохо... прошлым летом были идеальные, а вот после зимы вспучило.

[индикатор]

Сварные все через одного безрукие и безголовые , искать долго придется.
Внутри я сомневаюсь, что как-то все сильно плохо... прошлым летом были идеальные, а вот после зимы вспучило.

кхе-кхе,вскройте и посмотрите.

[Сим]

кхе-кхе,вскройте и посмотрите.

ааапширное разочарование будет ждать потрошителя

[индикатор]

ааапширное разочарование будет ждать потрошителя

+1 .Джека-потрошителя.

Сообщение отредактировал индикатор: 06 July 2014 - 13:53

[Сим]

Сварные все через одного безрукие и безголовые , искать долго придется.

какая разница, их дело варить просто надо после сварного самому закупить пару баллончиков тектила и залить всё ТЩАТЕЛЬНО и особенно изнутри. и потом каждую весну промывать, продувать и возобновлять.

Сообщение отредактировал Сим: 06 July 2014 - 13:57

[zaikov_sputnik]

У самого 124 1989 сарай дристайл... переваривали мне все поддомкратники...было подобное..прошло два года...полезли рыжики...чем только не замазывал...рыжуха неизбежна...думаю все полезет снова

[Korobaz]

Больное место большинства классических мерсов, пример восстановления здесь:

 

http://www.oldmerin....h...20&start=20

[Korobaz]

У самого 124 1989 сарай дристайл... переваривали мне все поддомкратники...было подобное..прошло два года...полезли рыжики...чем только не замазывал...рыжуха неизбежна...думаю все полезет снова

Да, всё зависит от квалификации мастера и его подхода к делу. Качественно и надолго сделать можно однозначно, также очень важно правильно обработать восстановленные участки( а неплохо и весь автомобиль) для максимально долгого сохранения результата.

[mcgaki]

Да, всё зависит от квалификации мастера и его подхода к делу. Качественно и надолго сделать можно однозначно, также очень важно правильно обработать восстановленные участки( а неплохо и весь автомобиль) для максимально долгого сохранения результата.

Буду искать адекватного мастера в СПб.
Самое интересное, что больше проблем у машины кроме пары рыжиков в 5 мм на арке нет...

[M124Q]

Ржавеют наши аппараты потихоничку,ну дык и лет им скока,тож борюсь с этим постоянно,главно не запускать процесс

[Kon_An]

Мне тоже видится, что там уже даже дырочка маленькая образовалась. А в тех местах где пока только поверху пошло - мой порядок действий верный?

 

Воообще не понятно, почему так получается. Мне кажется, что это все из за использования штатного домкрата - когда им поднимаешь, краска трескается потихоньку.

 

Купив машину 6 лет назад - первым делом снял накладки и вымыл из них весь чернозем. Пороги были в отличном состоянии, в т.ч. вокруг поддомкратников.

 

Через четыре зимы инспекция показала, что вокруг одного поддомкратника надо варить, а остальные три на подходе. Штатным домкратом не пользуюсь вообще: проколов не было (тьфу х 3), а при ремонте-обслуживании поднимаю только подкатным.

 

Прошлым летом Бабай заварил один поддомкратник. Вскрытие показало, что само непосредственно гнездо и всё вокруг него - в отличном состоянии без следов ржи, а пострадала именно внешняя поверхность порога. Вырезал прямоугольником кусок порога вокруг поддомкратника и вварил прямоугольник от порога БМВ, получилось как с завода Был где-то его репортаж, но блюсь что фотки похерились после падения сайта.

 

Я потом залил в пороги по баллону Тектила, так чтобы из всех дренажей потекло, но три остальных поддомратника все равно придется обваривать, зачистка и обработка кислотником толку не принесла.

[Sergey.V]

Обязательно отпишь где,почем и главное как сделали.Мне тоже актуально!