Сообщений в теме: 17

[Lexxa]

Доброго времени суток уважаемые !

 

Сегодня обнаружил очередний баг: скончались шаровые на правом рулевом наконечнике и на верхнем рычаге подвески (аллюминевом), по сему есть два вопроса
1) можно ли их отремонтировать ?
2) какого производителя предпочесть при заказе нового ?

[Lexxa]

все, второй вопрос отпадает, лемфердер однозначно, дороговато конечно а что делать...

 

а вот первый пока остается.... восстанавливал ли кто-нибудь шаровые ?

[МерСавец]

Логически проистекает из второго. Если Optimal, Japan Cars, Hanse, SWAG, NK, Febi, Ruville, Delphi, HL Group Oy и иже с ними - не устраивают, а нужен только Lemforder, как это сочетается в восстановленными шаровыми? Если б 70-лохматый год на дворе, и любимый АЗЛК в гараже...

[Lexxa]

ну да, чет я опять поторопился с вопросами, впредь буду умнее
просто в глубине души все-же жалко расставаться с кровно заработанными.... вот и ищеш как подешевле.... а вдруг есть такое средство чтоб и не дорого и качественно

[Lexxa]

и все-таки : что из вышеперечисленного рекомендуете ставить ?
в порядке улучшения качества деталей

 

p.s. Lemforder конечно круто? но цена.... тем более если всю ходовую менять

[МерСавец]

Недавно обсуждалась тема з/ч, SWAG, в частности народ хвалит. А вообще, как отмечалось не раз - качество зависит не от названия марки, а от "левизны" изделия. Так что - лотерея немалая...
А верхние рычаги Лемфордер - не такие и дорогие. На 123-й они по 45-50 долл., SWAG -40, Moog- 60, Orum - 80, Triscan - 90, Mercedes - 110, Lucas -120, Delphi - 130 . (цены Экзист) Самые дешёвые Asva, NK - 25 .

[max325delta2]

Lexxa
1) их нету смысла ремонтировать, поскольку новые стоят 350 рублей.
2) на сколько мне известно их выпускают только фирма под названием (Febi).

[МерСавец]

на сколько мне известно

Тебе ещё очень мало известно .
Ну а FERDINAND BILSTEIN JR (Febi) - 30 долл.

[Lexxa]

в связи с вышесказанным вопрос: на сколько идентичны и взаимозаменяемы подвеска и рулевое W123 и W126 ?

[Lexxa]

p.s. каталожный номер рычага на 126 - 126 330 07 07
а на 123 - 123 330 47 07

 

в чем разница ?

[ЗоМер]

Взаимозаменяемы, если не ошибаюсь, некоторые сайлентблоки.
Рычаги по смыслу точно разные : W126 поширше и потяжелее.
Да и разница в каталожных номерах разве ни о чем не говорит ?
Удачи !

[xand]

в 90х годах кулибины мне ремотировали, срезали верхнюю крышку, вставку меняли, наплавляли сверху под болты... ездить можно было кароче. но не долго. а щас проще и надежней купить.

[Lexxa]

Спасибо огромное всем кто откликнулся !

 

Следующий вопрос : сегодня в экзисте мне сообщили, что мой вин перестал пробиваться, с чем это может быть связанно ? и как самостоятельно определитm подходит деталь или нет ?
А то на некоторых деталях (взять к примеру те-же рычаги) указанна применяемость на разные типы кузовов, начиная с W115 и заканчивая W 124 !!!!

[МерСавец]

Перестал?? А до этого, значит, бился? Тогда это связано с Экзистом . Сам то пробивал?
http://www.mbclub.ru/mb/vin/
http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp
Если бъётся, тогда по второй ссылке выходи на "узлы и агрегаты" и ищи номера.

[Ярослав]

я брал Лемфы верхние по 40 у.е., дажее по-моему дешевле. Мужик знакомый рассказывал что катался на турецких именно заводских кучу времени...но я не стал эксперементировать

[Lexxa]

to Ярослав
на 123 кузов lemferder так и стоит, а вот на 126 уже под сотню...

 

to Мерсавец
вин бьется нормально все совпалает с машиной до последней мелочи
за ссылочки спасибо ! вот бы еще по русски...

[МерСавец]

Да ничего там хитрого! Я тоже не силён особо в инглише. Делай как я!
Скопировал таблицу "узлы и агрегаты" на страничку в WORDе (ссылки при этом копируются). Дописал в эти-же ячейки перевод, что б быстро находить нужный раздел. Находясь в сети, открываешь эту страницу, наводишь курсор на нужную ячейку, нажимаешь Ctrl и кликаешь кнопкой. Так с "вордовской" страницы попадаешь сразу на нужный раздел. А там уж внимательно смотри - если на какой-то детали не один каталожный номер в таблице - тогда в посленей графе обязательно есть сноски. Внизу по сноскам разбирайся, чаще всего до такого-то номера кузова один номер детали, после - другой.

[Lexxa]

ясно, благодарю !
вроде потихоньку продвигается

 

Вобщем долго думал.... скорее всего lemferder не потяну
в диапазоне до 60 баков предлагаются следующие производители : Meyle, Marco, Ruville, Vemo последний отметаем сразу (брал фильтр гура - на пару миллиметров в диаметре ошиблись паршивцы )

 

а по остальным что можете сказать ? интересует конечно качество и возможность нарваться на левак...