Сообщений в теме: 13

[Niko190E]

Сегодня столкнулся с тем что новый бензонасос не качает топливо.. Новый фильтр поставил как старый, но на нем обозначения IN-OUT получились наоборот, по-моему мнению... Вот мне и интересно шлаг с фильтра идет на вход дозатора? или это обратка?

[persona_non_grata]

Конечно на вход дозатора.

[Niko190E]

Странно... Значить новый насос хоть и жужжит при включении зажигания но не качает топливо... Офигеть новый бош, красавцы...

Сообщение отредактировал Niko190E: 07 July 2014 - 22:25

[Сим]

нуу если ты осушил магистраль то может и не качать

[Niko190E]

Да, с магистрали слилось не успел поймать, под рукой не было нужного.... Пока сделал с уже напор ослаб и кончился... Вопрос, че делать-то теперь - шприцом заполнять шланг подачи к дозатору?

Сообщение отредактировал Niko190E: 08 July 2014 - 07:22

[tolstun66]

Да, с магистрали слилось не успел поймать, под рукой не было нужного.... Пока сделал с уже напор ослаб и кончился... Вопрос, че делать-то теперь - шприцом заполнять шланг подачи к дозатору?

Сам насос заполняется, после установки, самотеком. То, что после насоса в магистрали воздух не страшно. Позавчера менял форумчанин насос, машина завелась с четвертого раза.
Главное не запустить насос "на сухую".
Качество насосов оставляет желать лучшего. Два месяца назад купил Бош ( производства чех репаблик) давление в стенку 8.7. Практически на пределе. Тут же заказал пирбург. Пришел - мейд ин джёмани. Такая же ерунда. Мерил двумя проверенными манометрами. Этим же манометром мерили форумчанину. У него насос стоит два года и давит 10.

[Niko190E]

Вчера последнее что сделал - открутил трубку с насоса, после того как ключом зажигания накачивал топлива раз 20-30. После насоса сухо, как в сахаре, даже если что в топливном фильтре проблема с направлением, то до него тоже сухо в трубках. Вообщем понять не могу что не так пока. Пробовал даже его запустить с ослабленной гайкой чтоб исключить влияние фильтра - сухо.

Сообщение отредактировал Niko190E: 08 July 2014 - 10:13

[tolstun66]

Пробовал даже его запустить с ослабленной гайкой чтоб исключить влияние фильтра - сухо.

Струбцину не забыл снять со шланга от бака к насосу? Понимаю что глупость, но всякое бывает.

[Niko190E]

Я понимаю. Но я затыкал шланг болтом, и без его извлечения на насос бы не одел... Думаю может клеммы перепутал, хотя они вроде разные на одном гайка на 7 другой на 8

Сообщение отредактировал Niko190E: 08 July 2014 - 11:19

[persona_non_grata]

Плюс с минусом не перепутал?

[Niko190E]

Вот думаю на это, может клеммы и туда и туда одеваются, хотя визуально одна поменьше, я ее на маленькую и одел...

[*alien visitor*]

разные клеммы , никак не перепутаешь там.,

 

в фтуцерах насоса были пластиковые глушки ? ( они такие еле заметные бывают..) мошт , одна из них в насосе ..

 

яабы снял вапще насос , и держа в руках проверил бы его работоспособность .

 

кусок бензошланга , бутылка , и питание с акума - весь инструмент необходимый.

 

нормальную давку инаглаз видно

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 08 July 2014 - 13:29

[Niko190E]

Ну вообщем добрался до машины... Виной клеммы (видимо кто-то менял одну или обе)... Насос заработал, топливо появилось... Спасибо за советы! теперь на выходе из фильтра течет здорово Уж затянул по самое не балуйся... Побеждаю по-маленьку вообщем...
пысы оказалось что на новом фильтре резьба провернулась... слишком нежная была

Сообщение отредактировал Niko190E: 08 July 2014 - 16:45

[persona_non_grata]

Я встречал разные варианты клемм, то есть перепутать можно.