Сообщений в теме: 37

[Vovan4ikE250 D]

Люди подскажите такая проблема.
W124 250D 1995 год 605 мотор.
после зимней стоянки не хочет нормально работать.
Не набирает обороты больше 3000тыс. и звук в воздушном фильтре,такое как там фильтра вообще нету бубнит.
поменяли звёздочку ТНВД,поставили новую оригинал. мотор вроде как стал лучше работать меньше стучит, а также не набирает, 2000-3000тыс и всё,бывает глохнет.
масла фильтра всё новое всё поменяно.

[140tdi]

Слишком мало информации . Как запуск на холодную? Какая мощность до 3000об\мин?,есть ли дым на холодную и горячую и какой?,не раскручивается больше 3000 под нагрузкой или всегда ?

[wiza]

Слишком мало информации . Как запуск на холодную? Какая мощность до 3000об\мин?,есть ли дым на холодную и горячую и какой?,не раскручивается больше 3000 под нагрузкой или всегда ?

Бубнит в воздухан-это Симптомы зажатых клапанов,..может и ошибаюсь.

[Vovan4ikE250 D]

Запуск на холодную,почти с пол оборота, на горячую не много надо покрутить.
дым есть немного чёрный и то когда газуешь не сильный,а так на холостых нету. не набирает не на ходу и когда стоит. мощность до хловато он едит, у нас есть перед городом бугор затяжной раньше на 5 передаче 100-120км выезжал нормально. когда эта фигня началась пришлось даже 3 включать, и температура подымалась.
сейчас он вообще стоит не ездим, пытаемся найти причину,но что то не как.

[140tdi]

Желательно проверить ТНВД на стенде.

[140tdi]

Желательно проверить ТНВД на стенде.

[Sergey.V]

Катализатор имееться?

[Gogi]

Гидрик мог подвиснуть, как вариант. Почем шестерню ТНВД брал, если не секрет?))

[Sergey.V]

Когда катализатор забит,двигатель ведет себя примерно также,если кат имееться,то поробуй открути приемную трубу чтоб газам было куда выходить и заведи погазуй,посмотри помогло нет.

[140tdi]

Если даже из 5 цилиндров будут работать 2 по причине клапанов или поршневой ,всюе равно без нагрузки двигатель будет разкручиватся до максимальных обороторв ,а если неисправный регулятор ТНВД или заедает рейка то может и не крутится,проверяйте ТНВД!

[Sergey.V]

Сначала катализатор,его проще проверить

[profix by]

может просто сетка в баке забилась

[alex37]

Сначала катализатор,его проще проверить

нет Серега катализатор наврятли , на бензинке они забиваются часто , на дизеле почти ни когда , знакомый сварщик потрошит их периодически говорит с дизелей ни одного забитого не видел

[Sergey.V]

Леха хз,но симптомы один в один плюс долго стояла,трубу откинуть минут 20 всего проверить,я б посмотрел

[alex37]

Леха хз,но симптомы один в один плюс долго стояла,трубу откинуть минут 20 всего проверить,я б посмотрел

для отворачивания двух гаек 20 минут - это с перекуром и пивком???

[Vovan4ikE250 D]

Гидрик мог подвиснуть, как вариант. Почем шестерню ТНВД брал, если не секрет?))

 

шестерня 300 эвро.

 

хорошо посмотрю на катализатор что там творится.
попробую отпишусь.

[persona_non_grata]

для отворачивания двух гаек 20 минут - это с перекуром и пивком???

Можно ещё на форуме пообсуждать пару-тройку дней.

[Denwer]

Сначала катализатор,его проще проверить

+1
Ещё как забивается! Как то был свиделем как 200D уже хотели разбирать по частям, пока в кате дырок не насверлили и о чудо он ожил=)
Сам свой собираюсь курочить кат машинка больше 100 не едет=( если забитый спецом сфотаю=)

[Vovan4ikE250 D]

у меня нету катализатора

[Sergey.V]

для отворачивания двух гаек 20 минут - это с перекуром и пивком???

Не Лех ,это если плохо пойдет )),но можно и с пивом и с перекуром канешна ))