В теме одно сообщение

[Omich]

В общем проблема заезженная, пытаюсь настроить ке джетроник, начиналось все просто были хлопки при резком нажатии на педаль газа, с этим удалось справится настройкой со и воодушевившись успехом операции я решил пойти дальше, я решил добавить налива через эгрд, во избежании критики спецов скажу что я знаю что сначала надо изменить налив, с форсами и без, и вообще эгрд регулирует не налив а диф давление, и чтобы динамика была лучше нужно настрагивать все комплексом и тд)) но это я понял уже потом, в общем снял я эгрд, там понятно болт заглушка, до меня видимо там тоже немало побывало людей, и шлиц был не в лучшей форме и никак не хотел откручиваться, в общем я его конечно открутил но за крутить обратно не представляется возможным, а он как оказалось тоже держит давление поэтому без заглушка эгрд обсыплют но бесполезна, разве что орехи колоть, в общем вопросов два, есть ли у кого сгоревшая(нерабочая) эгрд, чтобы можно было переставить с нее болт, и второй если при работающем бензанассосе скинуть разъев с эгрд и нажимать на тарелку расходометра, топливо должно идти на форсунки? Потому что если разъев одет то топливо идет(форсы пищат) но стоит его скинуть и все топливо пропадает, я так понимаю что ке механическая система и должна работать и без электроники вообще, может ли это быть из-за того что заглушка эгрд была немного открученная и давление просто не держалось? В общем буду признателен за любую помощь в вопросе, живу в московской области в балашихе. Машина мерседес 124 86 года выпуска, мотор был родной 102, сейчас стоит 103 3.0мкпп(менял не я)

[global-alex1]

Обращайся, телефон в подписи.