Сообщений в теме: 9

[garin200]

Кто подскажет че делать ? 190е 1986 год акпп 722.400 . Остановился на светофоре поставил на нейтраль после переключаю Д машина не едет то есть просто катится чуть вперед и все назад как раньше все норм , решил поменять масло с фильтром , и когда снял фильтр на нем лежит типа штифта с утолщениями с обех сторон с одной поменьше , не мятый , не царапаный и на нем типа пластикового стопора(коричнего цвета) , и стопорок этот весь деформированный и порван . Суть вопроса если я его обратно поставлю он не вылетит опять и чем заменить стопор или искать оригинал ? или эти штифты ремонтных размеров есть ?PS Может он вылетел из за частого включения нейтрали я часто включал при подьезду например к повороту или к светофору короче часто пользовался накатом привычка от мкпп ?

Сообщение отредактировал garin200: 21 July 2014 - 19:32

[*alien visitor*]

чего-чего ..? на ходу нейтрайлку включал , шобъ накатом ехало ? мастерство , однако ...

 

с тормозной ленты наверное штифт выпал .

[genzemarta]

чего-чего ..? на ходу нейтрайлку включал , шобъ накатом ехало ? мастерство , однако ...

 

с тормозной ленты наверное штифт выпал .

+++100 Не это ради экономии.

[mcgaki]

чего-чего ..? на ходу нейтрайлку включал , шобъ накатом ехало ? мастерство , однако ...

С горки тоже наверное нейтралку втыкал.
Я сути подобного действия на МКПП то не понимаю, а на АКПП уж вообще за пределами всего размуного.

Сообщение отредактировал mcgaki: 21 July 2014 - 22:15

[genzemarta]

С горки тоже наверное нейтралку втыкал.
Я сути подобного действия на МКПП то не понимаю, а на АКПП уж вообще за пределами всего размуного.

Ну на мкпп по городу тоже не особо с экономишь а вот на трасе все возможно и даже не плохо.А по автоматам русским по белому написано включить D и начать движение и все.

[mcgaki]

Ну на мкпп по городу тоже не особо с экономишь а вот на трасе все возможно и даже не плохо.А по автоматам русским по белому написано включить D и начать движение и все.

От всей этой возни с катанием на нейтралке все равно экономии особой не будет. А вот на безопасность это влияет.

Сообщение отредактировал mcgaki: 21 July 2014 - 22:29

[garin200]

От всей этой возни с катанием на нейтралке все равно экономии особой не будет. А вот на безопасность это влияет.

Вот я не понимаю людей прошу помощи и совета а не умничать по поводу вождения если по существу ничего нет зачем писать хрень всякую . Прошу ответа по акпп . Написал что и как . Сам знаю что накатом нельзя иногда по запаре включаю не при полной остановке . PS ответьте кто нить про штифт заранее спасибо .

[genzemarta]

Вот я не понимаю людей прошу помощи и совета а не умничать по поводу вождения если по существу ничего нет зачем писать хрень всякую . Прошу ответа по акпп . Написал что и как . Сам знаю что накатом нельзя иногда по запаре включаю не при полной остановке . PS ответьте кто нить про штифт заранее спасибо .

Если стопор не заменить то конечно выпадет. И если он выпал значит зазор большой штифты есть разных размеров

[garin200]

Если стопор не заменить то конечно выпадет. И если он выпал значит зазор большой штифты есть разных размеров

Спасибо за ответ ! Буду искать штифт большего размера они типа ремонтные или подбираються под ленту ? Искать на сервисах или в магазине продаются ?

Сообщение отредактировал garin200: 23 July 2014 - 17:47

[Cannibal Mad]

Нужно читать мануал и мерять зазор в тормозной ленте В2, насколько понял, шрифт оттуда. Исходя из зазора заказывать нужный шрифт.