Сообщений в теме: 16

[стодвадцатьшестой]

Всем привет!
Машина - не Мерседес, но это не важно. Что то плохо стало заводиться по утрам. Техника 24 вольтовая.
Сегодня проверил свечи. Все работают. Но напряжение в момент накаливания - 18,6 вольт. Соответственно, свечи до красна греются 25 секунд. Кинул провод от аккумуляторов на свечи. В таком варианте напряжение 20,5 вольт, краснеют свечи на 10 секунде. Там есть управляющее реле (меряет температуру двигателя и время включения свечей) и силовое с прямыми (я думаю) проводами от аккумуляторов и на свечи. Туда приходят положенные 24,5 вольта, а на выходе (в момент включения) 18,6. Что интересно, без свечей на выходе такие же 24,5.
Где собака зарыта? Куда деваются вольты?

[Алёхин 911]

Всем привет!
Машина - не Мерседес, но это не важно. Что то плохо стало заводиться по утрам. Техника 24 вольтовая.
Сегодня проверил свечи. Все работают. Но напряжение в момент накаливания - 18,6 вольт. Соответственно, свечи до красна греются 25 секунд. Кинул провод от аккумуляторов на свечи. В таком варианте напряжение 20,5 вольт, краснеют свечи на 10 секунде. Там есть управляющее реле (меряет температуру двигателя и время включения свечей) и силовое с прямыми (я думаю) проводами от аккумуляторов и на свечи. Туда приходят положенные 24,5 вольта, а на выходе (в момент включения) 18,6. Что интересно, без свечей на выходе такие же 24,5.
Где собака зарыта? Куда деваются вольты?

я думаю это нормальное падение напряжения.летом в жару свечи накаливания ,наверное ,воще не нужны.

[makar.off]

Куда деваются вольты?

Ясно куда ! Каждая свеча потребляет почти по 20 ампер , вот посчитайте какой ток на все ваши свечи идет .
У вас на свечи накинута общая шина или к каждой свече отдельный провод ?
Это впринципе не важно. Все норамально с вашими свечами и вольтами ))))

 

Вы еще стартер начните крутить в этот момент , и посмотрите сколько вольт будет , думаю до 16 а то и 15 просядет.
Тут все зависит от АКБ , чем он старше , тем больше будет просадка.

Сообщение отредактировал makar.off: 31 July 2014 - 21:29

[стодвадцатьшестой]

Аккумуляторы старые, осенью поменяю.
Настораживает то, что если напрямую кинуть провод, то напряжение так не проседает. 20,5 против 18,5. Казалось бы, 2 вольта, а разница в накале - 15 секунд!

[persona_non_grata]

Напрямую ты на одну свечу кидаешь или на все?

[Алёхин 911]

Аккумуляторы старые, осенью поменяю.
Настораживает то, что если напрямую кинуть провод, то напряжение так не проседает. 20,5 против 18,5. Казалось бы, 2 вольта, а разница в накале - 15 секунд!

ещё пару раз кинь провод напрямую,и будешь новые свечи покупать

[persona_non_grata]

ещё пару раз кинь провод напрямую,и будешь новые свечи покупать

Ага, и новые амортизаторы.
Что им станет-то?

[makar.off]

Ага, и новые амортизаторы.
Что им станет-то?

Перегореть могут . Свечи на легковых авто с борт сетью 12 В , ( по факту 12.5 , а на заведенной и того больше) имеют маркировку напряжения 11,5 вольт.

[makar.off]

Аккумуляторы старые, осенью поменяю.
Настораживает то, что если напрямую кинуть провод, то напряжение так не проседает. 20,5 против 18,5. Казалось бы, 2 вольта, а разница в накале - 15 секунд!

Будет разница от сечения и материала ( медь , алюминий) провода. Видимо бросаете большим проводом по сечению проводом.

[ванятка]

Вы еще стартер начните крутить в этот момент , и посмотрите сколько вольт будет , думаю до 16 а то и 15 просядет.

В момент работы стартера реле отключает свечи.

[makar.off]

В момент работы стартера реле отключает свечи.

Про какое авто речь ?
Даже если где то и отключает , то просадка от стартера замечательная, там при старте ампер под 200. Привел пример про стартер лишь для того что бы показать пример , куда деются вольты ))))

[ванятка]

Про какое авто речь ?

Про мереседес..
http://www.oldmerin....h...t=0&start=0

[persona_non_grata]

Про мереседес..

У нас-то в теме не мерседес, так что не факт.

[persona_non_grata]

Перегореть могут . Свечи на легковых авто с борт сетью 12 В , ( по факту 12.5 , а на заведенной и того больше) имеют маркировку напряжения 11,5 вольт.

Не могут они перегореть. На мерседесах, по крайней мере старых, свечи подключены напрямую через единственное реле.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 01 August 2014 - 07:42

[стодвадцатьшестой]

Напрямую ты на одну свечу кидаешь или на все?

На все 6.

ещё пару раз кинь провод напрямую,и будешь новые свечи покупать

На других моих машинах, ещё до меня туда забубенили кнопку на свечи. Без реле. Просто мощная кнопка. Менял 1-2 свечи в год.

Будет разница от сечения и материала ( медь , алюминий) провода.

Провод медный. Сечением меньше, чем родной.

Про какое авто речь ?

Корейский микроавтобус. Объём - 4 литра.

В момент работы стартера реле отключает свечи.

Здесь примерно тоже самое. Лампочка отгорит, секунды через 2-3 щёлкает силовое реле и напряжение снимается.

[persona_non_grata]

Ну раз до реле и мимо реле всё нормально, остаётся само реле. Можно контакты попробовать почистить.
Можно ещё на плюс реле попробовать кинуть дополнительный провод, может там слабенький, хотя вряд ли.

[Razborkin2]

просто падение напряжения на проводе и контактах