Сообщений в теме: 33

[volboh]

Вообщем нашел манометр и решил провериь ситемное давление , подключаю манометр к нижней камере 4,1атм ,воздушный у меня манометр ,подключаю к верхней камере 4,4атм нажимаю тарелку до упора давление падает на 4,3 атм во как чет не врубаюсь я че подскажите

[игорёха]

Забит топливный фильтр,забита сеточка на входе в дозатор или просто насос умер.Замерь основное давление в стенку.Насос должен давить не менее 10-ки.

[volboh]

Забит топливный фильтр,забита сеточка на входе в дозатор или просто насос умер.Замерь основное давление в стенку.Насос должен давить не менее 10-ки.

оба фильтра новые пойду проверю в стенку вот только поставил дозатор другой и эргд крутил может в этом дело но меська вваливает дай боже на этих всех параметрах ,никогда так не ездил он во как

[volboh]

Вообщем в сенку давит 8,3 атм

[volboh]

эх подтянулся бы кто ,вот с эргд одна загвоздка сопротивление 19,5 на фишку приходит 3,6 вол а вот на милиамперметры пробую проверить по нулям в любом положенние

[борменталь]

эх подтянулся бы кто ,вот с эргд одна загвоздка сопротивление 19,5 на фишку приходит 3,6 вол а вот на милиамперметры пробую проверить по нулям в любом положенние

ток измерять в разрыв одного из проводов надо

[volboh]

ток измерять в разрыв одного из проводов надо

так и делаю в разрыве + провода нет у меня лямбды может в этом дело

[борменталь]

так и делаю в разрыве + провода нет у меня лямбды может в этом дело

на холодную и прогазовках должон полюбому появляться. наличие лямбды дает только +- единицы миллиампер для корректировки. а так да 0 должно быть. резко газ дай появится. или меряй при холодном пуске до 75ма может быть на морозце

Сообщение отредактировал борменталь: 05 June 2014 - 13:08

[volboh]

на холодную и прогазовках должон полюбому появляться. наличие лямбды дает только +- единицы миллиампер для корректировки. а так да 0 должно быть. резко газ дай появится. или меряй при холодном пуске до 75ма может быть на морозце

х/з ладно по эргд разберусь, вот по давлению, думаю манометр врет, так как снял его с пшикалки огородной, еще времен ссср, но разницу подстроить то можно,получается так ,что в нижней камере 4атм а в верхней 4,4атм правда винт на эргд закрутил почти на 7,1 мм двигло работает по мне так нормально вот по эргд буду разбираться

[volboh]

на холодную и прогазовках должон полюбому появляться. наличие лямбды дает только +- единицы миллиампер для корректировки. а так да 0 должно быть. резко газ дай появится. или меряй при холодном пуске до 75ма может быть на морозце

зимы долго ждать придется

[борменталь]

х/з ладно по эргд разберусь, вот по давлению, думаю манометр врет, так как снял его с пшикалки огородной, еще времен ссср, но разницу подстроить то можно,получается так ,что в нижней камере 4атм а в верхней 4,4атм правда винт на эргд закрутил почти на 7,1 мм двигло работает по мне так нормально вот по эргд буду разбираться

вот видимо пониженное давление насоса винтом эгрд и компенсируется 7.1 это на 0.5мм больше чем должно быть.. естественно распыл какашко и вообще все не правильно работает

[игорёха]

Основное давление должно быть (как у всех в идеале) 5.6 кг/см2-это через ПФ.В нижней камере на 0.4 меньше(регулируется винтом на ЭГРД при чистом дозаторе)Смени манометр!Класс точности максимум 1.5%(манометра)

[ed174]

Вообщем в сенку давит 8,3 атм

Насос меняй

[ed174]

Насос меняй

У тебя их может быть и 2

[игорёха]

У тебя их может быть и 2

Правильно замечено
Определись,скока насосов стоит.Подлезь под машину и увидишь.

[volboh]

стоит один хочу поставить второй не могу найти соеденительный топливопровод для их соеденения

[ed174]

стоит один хочу поставить второй не могу найти соеденительный топливопровод для их соеденения

Вы как то упорядочите свои темы, я например ничего не пойму, ЭГРД у вас не работает, вы как то меряете давление в камерах . буксу, выкручивали гайку , сломали?

[volboh]

Вы как то упорядочите свои темы, я например ничего не пойму, ЭГРД у вас не работает, вы как то меряете давление в камерах . буксу, выкручивали гайку , сломали?

да можно удалять темы все работает

Сообщение отредактировал volboh: 07 June 2014 - 02:33

[Skamarch]

Ну и, что, "а лифчик просто открывался" и замена насоса решила все проблемы? Подключенный манометр при включении бензонасоса может за счет первичного удара неправильно показывать. Более того, загнуть пружину стрелки манометра до нерабочего состояния в момент гидроудара. Надо было подождать какое-то время и давление в системе бы снизилось до раельного, которое создает насос. Вся описанная ситуация повторяется регулярно у тех кто первый раз сталкивается с устройством системы KE-Jetronic. Первым делом разбирают дозатор, потом регулировка ЭГРД, потом регулировка резистора напорного диска и понеслось. Про насос все как то не вспоминают. А чаще всего в нем причина и его работоспособноть должна ставиться под сомнение в первую очередь. Ведь он, попросту, может не выдавать необходимого давления для работы все этой системы.

[qwertyz]

Устанавливалось или 2 насоса на 4 бар или 1 на 6.5 . Так что или стоит заместо насоса в 6.5 бар тонкий насос на 4 бар от 104-го мотора или стоит 2 насоса и один подох . Просадка на 0.1 бар говорит о том , что один тонкий насос точно есть и работает . А вот в паре он или в одну каску давит , это уже визуальный осмотр должен дать ответ , а не я.