Сообщений в теме: 11

[AlexDAS]

Подскажите знающие люди!
Вопрос такой, на ЭГРД отсутствует ток нагрузки совсем, и не изменяется, сопротивление в норме 19,7 ом. Напряжение на контактах к нему есть. Собственно вопрос - менять мозг КЕ?
0035454932

[Njkzyf]

Подскажите знающие люди!
Вопрос такой, на ЭГРД отсутствует ток нагрузки совсем, и не изменяется, сопротивление в норме 19,7 ом. Напряжение на контактах к нему есть. Собственно вопрос - менять мозг КЕ?
0035454932

Лямбду проверь!

[qwertyz]

Напряжение между контактами ЭГРД и массой какое ?

[global-alex1]

как вариант накрылся эгрд. иногда помогает промывка

[Ви124]

Подскажите знающие люди!
Вопрос такой, на ЭГРД отсутствует ток нагрузки совсем, и не изменяется, сопротивление в норме 19,7 ом. Напряжение на контактах к нему есть. Собственно вопрос - менять мозг КЕ?
0035454932

Прописать бы нужно как он мерялся. Прибор должен быть на пределе измерений миллиамперы величиной до 100 мА. При горячем моторе ток нагрузки = 0 мА и это нормально. проверять его нужно начиная с включения зажигания, стартера, обогащения при наборе оборотов и отсечке топлива. Тогда можно что-то говорить по существу. Промывка управление ЭГРД не восстановливает. Ток от ЭБУ работает на катушку в ЭГРД и управляет за счёт электромагнитного поля механической частью регулятора. Промывка может помочь если токи по программе есть , а на выходе изменений управляющего нет. если нет управляющего тока, то это значит либо обрыв в цепи катушки ЭГРД(но сопротивление 19,7 Ом говорит о том что это исключено), либо обрыв в проводке или трабл ЭБУ. какие токи при каких режимах должны быть в соседней теме запостил. Смотри и проверяй. Удачи!

[davidson]

Подскажите знающие люди!

 

0035454932

это вроде комплект от 3-х конт РХХ и без лямбды

[AlexDAS]

Всем спс за ответы! Но подробнее тема такова, провода целы до ЭБУ. Лямда штатно отсутствует! Проверю ток при включении зажигания. Есть конечно выявленный косяк, но возможно он к вопросу не имеет ничего общего пусковая форсунка не работает, точнее по штатному не работает пришлось коротнуть 87 50 контаткты на реле. хотя сигнал на реле с эбу приходит. Грешу на микросборку в реле. Так как проверяемы компоненты схемы реле проверил.

[AlexDAS]

Да, измерял все электронным тестером, (хотя понимаю что нужен в идеале стрелочный)

Сообщение отредактировал AlexDAS: 05 August 2014 - 08:50

[AlexDAS]

как вариант накрылся эгрд. иногда помогает промывка

ЭГД конечно мог накрыться но на ток это не влияет, так как сопротивление обмотки имеется, значит нагрузка есть! Засор - это не возможность отрегулировать, при наличии
управляющего тока.

[AlexDAS]

Все таки думаю что на 90% проблема в ЭБУ 0035454932 так как в принципе не нахожу вторичных факторов отсутствия тока эбу при имеющемся напряжении на контактах порядка 7,8В
У кого есть такой блок, приобрету. Да и заодно еще и реле бензонасоса на 102 мотор МКПП

Сообщение отредактировал AlexDAS: 05 August 2014 - 08:57

[global-alex1]

Все таки думаю что на 90% проблема в ЭБУ 0035454932 так как в принципе не нахожу вторичных факторов отсутствия тока эбу при имеющемся напряжении на контактах порядка 7,8В
У кого есть такой блок, приобрету. Да и заодно еще и реле бензонасоса на 102 мотор МКПП

 

за всю историю не видел ни одного убитого ЭБУ ) не трать деньги
вот вчера был клиент, у него проблема с прогревом. (Эгрд не уходит в обогащение).С обмоткой все ок, напруга есть, все показания в норме.
цепляю трубки на дозатор, запускаю насос. Начинаю принудительно богатить эгрд, а пластина не шевелится и не щелкает вообще.Так же ведет себя на обеднение. Заменил на рабочий эгрд. Человек счастлив.

 

темп датчик как поживает?
и как поживает Реле перегрузки?

Сообщение отредактировал global-alex1: 05 August 2014 - 10:09

[AlexDAS]

реле перегрузки ок даже пропаивать не требуется, датчик ож по сопротивлению показывает рабочие параметры от и до