Сообщений в теме: 16

[my_mers se280]

Здравствуйте... Очень нужна ваша помощь по подсоеденению вакуумных и топливных трубок на 110 мотор w126 мерса... Облазил весь интернет но так ни чего и не нашёл(((

[MB116.963]

На форуме полно информации, искать не судьба?

[my_mers se280]

На форуме полно информации, искать не судьба?

Да всё облазил... Ничего подходящего не нашел

[cherny70]

Да всё облазил... Ничего подходящего не нашел

Где ты лазил? На две темы ниже.
А вообще ексист адекватные схемы выдает, ну елькатс в смысле.
Сфотай что непонятно попробуем разьяснить.

Сообщение отредактировал cherny70: 05 August 2014 - 22:06

[my_mers se280]

Где ты лазил? На две темы ниже.
А вообще ексист адекватные схемы выдает, ну елькатс в смысле.
Сфотай что непонятно попробуем разьяснить.

Ок... Завтра с утра сфоткаю паука и впускной коллектор... Там мне тоже ничего не понятно(((

[my_mers se280]

Доброго всем дня... Вот выкладывают фото...




А ещё подскажите как этот клапан доп воздуха подключить...

[my_mers se280]

Ну подскажите пожалуйста кто знает!!! Весь ремонт стоит(((

[vsmile]

а сами трубки остались? можно по длинам подставлять куда придут там и стояло)

[my_mers se280]

а сами трубки остались? можно по длинам подставлять куда придут там и стояло)

Вакуумных нет.... А от коллектора остались... Их уже поставил)))

[haligali123]

да какие к чертям схемы подключения вакуум магистралей. Там куда глубше капать надо, а именно в мозг. т.к даже если это и соберется , то корректно работать никогда не будет ибо патрубки все перемотаны изолентой, а судя по гбц, там и на стыках герметиком намажут В следствии чего потмо появится тема, как все это добро отрегулировать.
Вам дорогой топискартер. для начала по вину или по комплектации , просто тупо все подряд по вакуумным магистралям все патрубки покупать новыми, а потом уже разбираться что куда и как.

[zenderdb]

 

http://www.elcats.ru....aspx?M... из 6

Сообщение отредактировал zenderdb: 17 August 2014 - 04:57

[zenderdb]

Это не от 110 мотора

[cherny70]

да какие к чертям схемы подключения вакуум магистралей. Там куда глубше капать надо, а именно в мозг. т.к даже если это и соберется , то корректно работать никогда не будет ибо патрубки все перемотаны изолентой, а судя по гбц, там и на стыках герметиком намажут В следствии чего потмо появится тема, как все это добро отрегулировать.
Вам дорогой топискартер. для начала по вину или по комплектации , просто тупо все подряд по вакуумным магистралям все патрубки покупать новыми, а потом уже разбираться что куда и как.

+100500
Однозначно этот колхоз правильно работать не будет. Шланги под замену.
Малейший подсос воздуха не даст настроить мотор.

[my_mers se280]

+100500
Однозначно этот колхоз правильно работать не будет. Шланги под замену.
Малейший подсос воздуха не даст настроить мотор.

шланги то все нормальные... они короче отдельно лежали.... вакумные я нашел по диаметру такиеже.... подскажите хотябы как на впускноам колекторе с низу они соединяються???? очень хочеться собрать....

[my_mers se280]

Это не от 110 мотора

а как тогда он был подсоединен к нему??? я из него тогда штекер вытыкал... машина не работала(((

[cherny70]

а как тогда он был подсоединен к нему??? я из него тогда штекер вытыкал... машина не работала(((

Это вы спросите у человека, который его туда втулил.
Это клапан добавочного воздуха, но с другого мотора.
На вашем моторе он прикручен к блоку, пимпа с двумя патрубками на вашем фото под номером 2.
И научитесь уже слушать что вам говорят.
Зарегистрируйтесь в exist.ru, найдите в оригинальном каталоге ваш авто и смотрите картинки.
Например вот такую

Никто за вас это делать не будет, это ваш автомобиль.

[persona_non_grata]

zenderdb выше схему дал, что ещё надо-то?