Перейти к содержимому


Фотография

ke-jetronic


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 170

#41 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 11 August 2014 - 19:44

Фильтра, там где вкручены трубки форсунок вынимаются затупленным саморезом (даже спецприблуда такая бывает). Вкручиваешь на один-полтора оборота и выдёргиваешь. Только замерь глубину, на которую они вставлены, если сильно глубоко впихнёшь может перекрыть канал.

Благодарю за совет, но я решил полностью от них отказаться, маленькие и с нашим бензом это только проблема, сегодня промыл и собрал дозатор, как поставлю отпешусь.



#42 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2772
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 12 August 2014 - 08:48

Благодарю tolstun66! два фильтра забиты сильно(фильтр на выходе к трубкам форсунок).

 

Это было причиной маленького налива для третьей форсунки?


Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#43 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 12 August 2014 - 13:41

Это было причиной маленького налива для третьей форсунки?

Здравствуй, нет просто я не раз уже слышал о том что они быстро забиваются, после переборки дозатора канал что ближе всего к шлангу подачи льёт 180-190 а остальные и до 50 мл не дотягивают, думаю что фарфоровые тарелочки чуток не так поставил. Ребята в чём может быть причина, всё собрано в правильном порядке.



#44 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 12 August 2014 - 19:38

Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.


Сообщение отредактировал ttt85: 12 August 2014 - 19:42


#45 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2772
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 13 August 2014 - 10:18

Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.

 

Переустановил тарелки и теперь ровный налив?


Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#46 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 August 2014 - 11:02

Переустановил тарелки и теперь ровный налив?

Привет, ровный налив удалось достигнуть выкрутив ЭГРД на 6.9 а вот чток что я вбил как мне и советовали, опустил тарелку до второй полосы, теперь пытаюсь настроить работу двигателя без эл. датчиков, но проблема в том что дросельную заслонку тоже пытались регулировать до меня и даже потеряли винт, и поставили вместо него шпильку с отечественного карба.



#47 ОФФЛАЙН   ed174

ed174

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:Челябинск
  • Автомобиль:
    W124 1995г 2.0 л

Отправлено 13 August 2014 - 12:01

Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.

ЭГРД мыл?


W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп


#48 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 August 2014 - 12:49

ЭГРД мыл?

Мыл! Когда болт подкручиваю на 6.6 при снятии ЭГРД аж бразгает из под него а теперь просто выливает, не могу понять в чём дело, давление в дозаторе и на верху и в низу одинаковое. Плунжер на 0.6 тарелка люфт 2-3 мм, но только на 6.9 налив идёт как описано выше :bangheat:


Сообщение отредактировал ttt85: 13 August 2014 - 12:52


#49 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 August 2014 - 13:00

Мыл! Когда болт подкручиваю на 6.6 при снятии ЭГРД аж бразгает из под него а теперь просто выливает, не могу понять в чём дело, давление в дозаторе и на верху и в низу одинаковое. Плунжер на 0.6 тарелка люфт 2-3 мм, но только на 6.9 налив идёт как описано выше :bangheat:

Может фильтрик вообще удалить нафиг?! :confused:



#50 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 13 August 2014 - 14:31

Может фильтрик вообще удалить нафиг?! :confused:

Может быть замерить положение регулировочных болтов внутри дозатора ? Имеется ввиду расстояние между привалочной плоскостью половин дозатора и плоскостями опорных чашечек , установленных на рег винтах . Если при 6.6 мм на ЭГРД налива мало , стало быть сильно винты закручены или фильтры загрязнены очень . Тут чудес не бывает . Ещё обращу внимание . Нужно при чистке дозатора уделить особое внимание сливу из нижней камеры )) Там тоже есть фильтрик . Если он подзабит , то давление внизу будет выше положенного и налив меньше .

 

Колечки на буксу неГОСТ 7х2.0 или гост 007-010-19 или 007-011-25 (туго сильно садятся , есть риск повреждения при сборке, если собирать снизу вверх ) .


Сообщение отредактировал qwertyz: 13 August 2014 - 14:32

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#51 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 August 2014 - 14:41

Может быть замерить положение регулировочных болтов внутри дозатора ? Имеется ввиду расстояние между привалочной плоскостью половин дозатора и плоскостями опорных чашечек , установленных на рег винтах . Если при 6.6 мм на ЭГРД налива мало , стало быть сильно винты закручены или фильтры загрязнены очень . Тут чудес не бывает . Ещё обращу внимание . Нужно при чистке дозатора уделить особое внимание сливу из нижней камеры )) Там тоже есть фильтрик . Если он подзабит , то давление внизу будет выше положенного и налив меньше .

 

Колечки на буксу неГОСТ 7х2.0 или гост 007-010-19 или 007-011-25 (туго сильно садятся , есть риск повреждения при сборке, если собирать снизу вверх ) .

Благодарю что за совет! Размер посадки замерю, а вот по поводу давления в нижней камере, он эдеинтично верхней, и провал при нажатии в норме, а фильтра на форсы я удалил, вообщем всё проверю и отпешусь. Вот такой вопрос в ЭГРД бенз поступает в отверстие в котором установлен фильтр или из него?



#52 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 13 August 2014 - 15:18

Благодарю что за совет! Размер посадки замерю, а вот по поводу давления в нижней камере, он эдеинтично верхней, и провал при нажатии в норме, а фильтра на форсы я удалил, вообщем всё проверю и отпешусь. Вот такой вопрос в ЭГРД бенз поступает в отверстие в котором установлен фильтр или из него?

Поступает в правое , если на него в дырки смотреть , выходит из левого .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#53 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 August 2014 - 15:34

Поступает в правое , если на него в дырки смотреть , выходит из левого .

Благодарю, пошёл снимать.



#54 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 August 2014 - 17:20

Здравствуйте! Разобрал я дозатор померил глубину рег. болтов не снимая маленьких чашек, и она составила 4.4 от плоскости(где лежит мембрана) нижней части дозатора, ЭГРД промыл ещё раз выставил на 6.6(проверил то-есть) удалил из него сеточку, но результат тот же, дозатор промыл снова, он чистый хоть ешь с него))) а бензин как капал вместо того чтобы лить так и не полил из трубки а только кап кап и усё! Не уж то ЭГРД под замену? не похож он на сломанный, а дозатор не похоже чтобы крутили, башка уже кипит :bangheat:
И вот такой вопрос что за метки стоят на плунжаре в раёне резьбы и на самом дозаторе где вставляется плунжер, прошу прощения за отсутствие фоток вчера на телефон пролил бензин и теперь он аквариум)))
Давление в верхней камере померял вновь что верх что низ как на фото выше.


Сообщение отредактировал ttt85: 14 August 2014 - 17:24


#55 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 14 August 2014 - 17:42

Давление в верхней камере померял вновь что верх что низ как на фото выше.

У тебя одинаковое давление сверху и снизу?


Велик colnago  :wub:


#56 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 August 2014 - 17:48

У тебя одинаковое давление сверху и снизу?

Здравствуй! посмотри пожалуйста сообщение 10 всё как на кртинке в зелёном кружке с права верх с лева низ



#57 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 August 2014 - 17:49

[quote name='ttt85' date='8.8.2014, 13:05' post='1973511']

 


Вот так вот



#58 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 August 2014 - 17:49

[quote name='ttt85' date='8.8.2014, 13:05' post='1973511']

 


Вот так вот



#59 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 14 August 2014 - 18:00

Я конечно в КЕ не очень шрю. Но на сколько понял разница у тебя 0.2 бара, значит надо крутить ЭГРД до разницы 0.4 +/- 0.05 бара и смотреть попутно налив.


Велик colnago  :wub:


#60 ОФФЛАЙН   ttt85

ttt85

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 227
  • Город:город Салават РБ
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 August 2014 - 18:07

Я конечно в КЕ не очень шрю. Но на сколько понял разница у тебя 0.2 бара, значит надо крутить ЭГРД до разницы 0.4 +/- 0.05 бара и смотреть попутно налив.

То-есть ещё уменьшить давление в ЭГРД? я теперь совсем запутался. Сейчас стоит на 6.6 если увеличу то тогда увеличится разница, а именно в нижней камере оно упадёт ещё ниже когда ЭГРД стоит на 7 мм то давление в нижней камере встаёт туда где на фото отмечено жёлтым и налив в таком положение 173 на канал.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных