Сообщений в теме: 84

[kardey]

меряю новый дозатор, это пи..ц, налив больше 250, эргд на 9мм, кстати мерять от края пластика, или края метала в который вкручивается болт, что за нафиг, ниужели в германии так накрутили, пысы у меня дозатор на 007 заканчивался, а новый на 003, просадки давления больше нет

Сообщение отредактировал kardey: 05 September 2014 - 20:41

[kardey]

меряю новый дозатор, это пи..ц, налив больше 250, эргд на 9мм, кстати мерять от края пластика, или края метала в который вкручивается болт, что за нафиг, ниужели в германии так накрутили, пысы у меня дозатор на 007 заканчивался, а новый на 003

Сообщение отредактировал kardey: 07 September 2014 - 22:45

[kardey]

вообщем налив выставил, на новом дозаторе, как и на старом, четвертый канал льет на20 грам меньшь, что не так, ну не может два дозатора быть одинаково засраны...

[qwertyz]

вообщем налив выставил, на новом дозаторе, как и на старом, четвертый канал льет на20 грам меньшь, что не так, ну не может два дозатора быть одинаково засраны...

через форсунки ?

[kardey]

через форсунки ?

и так и так

[kardey]

вообщем налив выставил, на новом дозаторе, как и на старом, четвертый канал льет на20 грам меньшь, что не так, ну не может два дозатора быть одинаково засраны...

взял старый эргд, выставил 180 налив, на 4м 165 получилось, СО выстовил в ноль по амперметру, вроде едет, но до полторы тысячи оборотов какбы затуп, налив что с форсами что трубками примерно одинаков

[kardey]

через форсунки ?

может четвертый сильнеее грязнится, так как последний в сообщении каналов, как по опыту?

[qwertyz]

может четвертый сильнеее грязнится, так как последний в сообщении каналов, как по опыту?

Сообщение кольцевое . А по низу последовательное , но там такие дырки , что забиться им нереально . Поменяй местами трубки , которыми ты измеряешь налив .

[kardey]

Сообщение кольцевое . А по низу последовательное , но там такие дырки , что забиться им нереально . Поменяй местами трубки , которыми ты измеряешь налив .

чпасибо за идею, попробую, трубки точно чистые продувал карбом, но при выгибании могло впринцепе сузить канал, хотя я думаю налив был бы тот же, попробую

[kardey]

ну озвучу пока пртмежуточный результат, машина на низах стала намного приемистей, в целом едет не плохо, расход(был около 20)в режиме пенсия с элементами кикдауна 13.3 коробка автомат, на холостых дрочением педали обороты припадают, хотя СО по амперметру сводил к нулю, пока как то так

[kardey]

для 2.3 сколько холостой? у меня стоит ровно между 500 и 1000, сталобыть 750, не маловато?и если Со настроено по амперметру в цепи эгрд в ноль, а при дрочении педали обороты припадают, тоесть смесь бедная, выходит лямбда врет? или еще причины могут быть, регулировка болтом СО, как я понимаю, это тонкая регулировка положения тарелки-плунжера, тоесть влияет на все режимы работы, а не только хх, подтолкните куданибудь мои измышления))

[kardey]

еще, может кто подскажет, у меня, как писал выше, насос заколхожен на прямую от замка зажигания, через тумблерок, хочу это дело восстановить до заводского состояния, родной проводки нет, кто там лазил, опишите цепочку от из под заднего сидения, до 87??? контакта рэле, ну там цвет проводки, промежуточные элементы, примерное местопрохождение проводов, буду рад любой информации

[qwertyz]

еще, может кто подскажет, у меня, как писал выше, насос заколхожен на прямую от замка зажигания, через тумблерок, хочу это дело восстановить до заводского состояния, родной проводки нет, кто там лазил, опишите цепочку от из под заднего сидения, до 87??? контакта рэле, ну там цвет проводки, промежуточные элементы, примерное местопрохождение проводов, буду рад любой информации

Проводка сдёт справа рядом с порогом в коробе . Соединяется в ногах пассажира с косой моторной насколько помню . Питание ТН идёт через реле .
Если динамика ништяк , расход хороший и нет затупов при тапочке в пол , забудь про СО и катайся .

[kardey]

а как же экология))))в том то и дело что динамика должна быть получше, Со настраивал с подключенной лямбдой, может в этом моя ошибка? а если настраивать без нее, откуда возьмется корректеровка на эгрд?

[kardey]

еще, потенциометр до этого не трогал, сегодня померял, 0.1 на хх, выставил 0.6, ну и СО еще крутил немного, так вот, стала прошлейфовывать на утрамбованной земле, при резком троганьи,чего раньше не былр, но в режиме кикдаун, на 3.5 тысячах примерно, провал с прострелом появился, это я так СО накрутил, или потенциометр так сильно влияет на двигатель не на холостых?кстати газую на нейтрали на месте, до красной зоны, никаких провалов и прострелов нет

[tolstun66]

Крутить на месте и под нагрузкой это большая разница. Стреляет куда, в выхлоп или в кастрюлю? Насос на производительность проверял, давление в стенку? Может не хватать топлива из-за грязи в топливной системе. Это, от фильтра в баке до фильтра тонкой очистки в дозаторе. Выкрути свечи, и увидишь чего не хватает воздуха или топлива (если накрутил СО). И что в итоге с наливом, какой?

[kardey]

Крутить на месте и под нагрузкой это большая разница. Стреляет куда, в выхлоп или в кастрюлю? Насос на производительность проверял, давление в стенку? Может не хватать топлива из-за грязи в топливной системе. Это, от фильтра в баке до фильтра тонкой очистки в дозаторе. Выкрути свечи, и увидишь чего не хватает воздуха или топлива (если накрутил СО). И что в итоге с наливом, какой?

фильтр топливный новый, стреляет в выхлоп, налив 180 ровно, СО крутил, так, чтоб на дрочение тормозом обороты не изменялись, добился, что стрелка на пол миллиметра вверх идет, даже меньше, по амперметру в этот момент примерно -2мА

[kardey]

вот насос не мерял в упор, хотя системное 5.3 без просадок, ну покрайней мере я этот момент не ловил, а вот насос...., гудит он, как будто на взлет идет

[kardey]

доехал до работы, пытаясь поимать провал, описываю как было сегодня:при просто глубоко продавленной педали разгон вроде ровный,каробка переключилась на 4200 примерно,еду дальше, км с 40 прожимаю кикдаун, передача понизилась, крутит, доходит до 4 тысяч, и все, дальше не крутит, не отбивает, не простреливает, ровная работа двигателя, как будто держу педаль нажатой до такого положения, хотя кикдаун должен крутить до красной зоны и там переключить, еще раз не пробовал, в городе не получается кикдаунить))

[kardey]

на сколько на такие симптомы, может влиять потенциометр? просто не думаю, что СО так можно накрутить, тем более крутил в приделах 180градусов