Сообщений в теме: 72

[Лисица]

прямо на крышке воздушного фильтра налит в желобок но среднее отверстие сухое , иногда на дороге слышался звук "псссссс.." чего раньше не было . сейчас на сервис поеду Леха обещал посмотреть

[ЗоМер]

прямо на крышке воздушного фильтра налит в желобок но среднее отверстие сухое

Среднее - это куда патрубок надевается ?
Рядышком отверстие в крышке для регулировки СО имеет заглушку ?
Если через него нагнало - тогда, видимо, проверять патрубок на маслоотделителе под клапанной крышкой.
Удачи !

[носорог]

Может у тебя просто масло перелито, в смысле очень много, тогда коленвал его будет взбивать в пену и оно попрет отовсюду, в первую очередь из сапуна в воздушник.
Просто у меня знакомая тетечка заливала масло пока не заполнится вся трубка масленного щупа, до сих пор не пойму как движек работал, но работал, сам видел!

[kit123]

Двигатели имели разную степень сжатия. Поэтому и компрессия максимальная у них различается.

[Лисица]

носорог наливали масло на сервисе , так как была плановая замена. сегодня Леха там что то поколдовл , посмотрим как оно завтра будет

[Лисица]

ЗоМер Спасибо!

[ЗоМер]

То ж не мне, то нам - спасибо !!!
Отпишись, пожалуйста, по итогам.
Удачи !

[Кирпич]

такс, вот и у меня теперь такая проблема... вот только масла накидало прилично, расходомер весь в масле, фильтр в масле... в понедельник в ремонт менять МСК и чистить вентиляцию, надеюсь поможет...
у кого какие результаты по борьбе с данным недугом? все починились?

[Олег190 Минск]

такс, вот и у меня теперь такая проблема... вот только масла накидало прилично, расходомер весь в масле, фильтр в масле... в понедельник в ремонт менять МСК и чистить вентиляцию, надеюсь поможет...
у кого какие результаты по борьбе с данным недугом? все починились?

У меня давно такой гимор- ставлю дополнительный сапун, так он за 1000 км собирает от 200 до 700 мл масляного выхлопа (700 мл - зимой, масло Visco 10W40? поездки короткие - по 6-10 км, двигун нагреваться не успевает и прёт кофейная пена, мать её....) Но с сапуном хорошо - в фильтр не доходит - сапун через трубочку сливает отработку в литровую канистрочку от этого же масла. Сейчас сменил масло на Castrol 15W40 - вроде сапунить стало меньше, но пока пробег 100 км - не показатель... А движок 962, прошел, наверное, около 400 000 (200 000 только у меня), летом за городом часто летал на км 150 в длину с такой же скоростью, а то и больше, и колечки всё-таки пошли... Так что или капиталка, или нормальное масло с сапуном, пока динамика нравится... ИМХО

[димыч]

я давно уже патрубок из воздухана к земле поближе ...,а отверстие в кастрюле пробкой заткнул. Иначе фильтр постоянно замаслеенным будет.е Или если не хотите процесс газопереработки нарушать,а капиталить влом-на отверстие входа картерных газов в корпусе фильтра поролон ,периодически менять тогда.

[Кирпич]

да, похоже я не одинок...
трубочки к земле, канистрочки, честно говоря не очень хочется ставить... а капиталить не вижу смысла вообще...

[ЗоМер]

Когда тебе будут менять колпачки сними, промой бензином маслоотделитель (стоит внутри клапанной крышки на винтах). Проверь целостность трубки от маслоотделителя к сапуну клапанной крышки.
Удачи !

[Ринат]

промой бензином маслоотделитель

лучше ацетоном. бензин хреново отложения удаляет..ацетон получше будет

[Олег190 Минск]

да, похоже я не одинок...
трубочки к земле, канистрочки, честно говоря не очень хочется ставить... а капиталить не вижу смысла вообще...

Так получается типичный "газенваген", немцы у нас в Минске такие машины использовали в 40 годах... Когда машина с выпущенным шлангом едет - ещё ничего, а когда зимой стоишь с включенным для отопления двигателем и ждёшь кого-нибудь, тогда и хочется этот угар назад в двигатель загнать для дожигания, а то он в салон всё равно попадает конкретно и башка потом трещит ака...

[Виталик 190]

У меня была похожая проблема по поводу кидания масла в фильтр - решилось прочисткой патрубков каналов вентилляции картера, компрессию надо мерить без нажатого газа и когда машина немного постоит, и если компрессия не меньше 10 и без разбега то это нормально, по крайней мере ещё поездить можно (нормальный разбег не больше 1), с полным газом мерят чтоб посмотреть лучше разбег, хотя считаю это неправильным, т.к. у меня компрессия 11, а когда нажимаю газ то все 15 и что теперь можно подумать что это хороший двигатель, на нормальном двигателе должно быть без газа 12-13. Кидая патрубок вентилляции вниз не забывайте, что на некоторых режимах создаётся разряжение и грязь будет попадать в двигатель.

[ЗоМер]

по поводу кидания масла в фильтр - решилось прочисткой патрубков каналов вентилляции картера,

Где именно, каких патрубков ? Поделись, плиз.
Удачи !

[Виталик 190]

Где именно, каких патрубков ? Поделись, плиз.
Удачи !

Я снимал и промывал все, что были, а какие именно влияют на это не знаю, но после чистки из сапуна перестало каптить а масло лететь вообще перестало.

[димыч]

когда компрессия 8-9 то хоть что мой. разумеется капиталить надо,но это штук 30. Старая машина как чемодан без ручки-тащить тяжело,а выбросить жалко.

[Кирпич]

8-9 - капиталка? а сколько компрессия на НОВОМ 102 моторе?)))

[Виталик 190]

Вот, надеюсь доступно и понятно

Прикрепленные изображения

•