Сообщений в теме: 8

[Найк]

Привет! Вопрос такой - почему не брызгает из форсунок омывателя на стекла, моторчик работает, а из форсунок течет все на капот. Жалко блин НЕЗАМЕРЗАЙКУ. Но когда конвективно прогреется жидкость в бачке омывателя, но это очень и очень долго, то тогда все нормально. Это при тем-ре воздуха от +15 и ниже. Может это из-за отсоединия датчика уровня стелклоомывателя (лампочка мешает из-за быстрого расхода). Где-то слышал что при нарушении цепи "датчик уровня стелоомыв-обогрев форсунок", последние не обогреваются. Так ли это? Вообще-то и при подсоединенном датчике фосунки не работали нормально. Как проверить их обогрев? Можно-ли увеличить диаметр распылителей?

[Шурик]

Привет! Вопрос такой - почему не брызгает из форсунок омывателя на стекла, моторчик работает, а из форсунок течет все на капот. Жалко блин НЕЗАМЕРЗАЙКУ. Но когда конвективно прогреется жидкость в бачке омывателя, но это очень и очень долго, то тогда все нормально. Это при тем-ре воздуха от +15 и ниже. Может это из-за отсоединия датчика уровня стелклоомывателя (лампочка мешает из-за быстрого расхода). Где-то слышал что при нарушении цепи "датчик уровня стелоомыв-обогрев форсунок", последние не обогреваются. Так ли это? Вообще-то и при подсоединенном датчике фосунки не работали нормально. Как проверить их обогрев? Можно-ли увеличить диаметр распылителей?

 

Ну, при температуре +15 форсунки должны работать нормально и без обогрева, тем более, что льешь незамерзайку. Судя по всему, струе жидкости не хватает напора, чтобы она долетала до стекла. Возможно, забиты форсунки и их просто надо почистить (расширять, по-моему, идея плохая, увеличишь диаметр-нужно будет большее давление для омывателя, да и расход жидкости увеличится). Возможно, по пути от бачка до форсунок есть течь, а может и сам моторчик перестал давать достаточное давление в системе омывателя. Я бы в первую очередь проверил, нет ли утечки. Удачи

[Rezident]

У меня на 123-ем под капотом есть фигня типа клапана. К ней идет трубка от бачка омывателя, а от нее трубки идут на форсунки. Когда этот клапан развалился, то тоже практически не брызгало. Пришлось поменять - сейчас все в порядке.

[Nazar]

Было тоже такое. Стало брызгать только из одной форсунки, смотришь, а все льется в капоте. Обнаружил течь в перекошенном шланге, над аккумулятором при згибе. Просто замотал на время изолентой. Хотел полностью заменить шланг, но потом пошел таким путем. Взял антенну из старого музцентра, отпилил кусочек сколько надо. Вставил трубку в оба конца шланга и все аккуратно замотал изолентой. Давление что надо.

[ksa]

Проверь напор который доходит до форсунок. Отсоедини отних шланги и включи омыватель. Бывает что моторчик работает а давления не создает...

[malyh]

100% это клапан, убирай его нах

[Найк]

Да это был клапан!!! Вместо него ставил "тройник" от какой-то иномарки и обратный клапан от Жигулей.
Скучаю без Мерина, вижу "своего" Мурзика в городе, машина всега чистая (хороший хозяин). Ровно год как Тойоте-Камри... полет нормальный

[Найк]

Да это был клапан!!! Вместо него ставил "тройник" от какой-то иномарки и обратный клапан от Жигулей.
Скучаю без Мерина, вижу "своего" Мурзика в городе, машина всега чистая (хороший хозяин). Ровно год как на Тойоте-Камри... полет нормальный.