Сообщений в теме: 9

[Twain]

Имеется W123 c 5МКПП, когда стою даже на небольшом уклоне при выжатом сцеплении (первая передача), машина катиться назад так легко, как будто ее толкают дополнительно. У меня есть W123 с 4МКПП с тем же мотором и там все нормально. Просто иногда когда уклон хороший и кто-то плотно подъезжает, аж страшно съехать в него, приходится пользоваться стояночным тормозом, что неудобно.

 

Где копать?

[zsz]

Видимо на машине где 5 мкпп хорошо работают суппорта и ручник, а на машинке с 4 мкпп либо подклинивает какойто суппорт или ручник не до конца отпускает, если выжато сцепление то не важно какая скорость подоткнута , машина должна катиться легко.

[Twain]

Видимо на машине где 5 мкпп хорошо работают суппорта и ручник, а на машинке с 4 мкпп либо подклинивает какойто суппорт или ручник не до конца отпускает, если выжато сцепление то не важно какая скорость подоткнута , машина должна катиться легко.

Катяться они обе легко, вперед, разве должно так легко скатываться назад? Я ездил на других автомобилях с МКПП, вроде прям так легко нигде назад на скатывается.

[zsz]

При выжатом сцеплении коробка и двигатель не связаны, на уклоне при включенной передаче машинку удерживает компрессия двигателя ну и естественно передатчное соотношение коробки , ну к примеру при включенной первой машинку трудно столкнуть с места а если подоткнуть 5 то уже легче , при выжатом сцеплении без разници куда ей катиться вперед или назад ,не имеет значения.

[Twain]

При выжатом сцеплении коробка и двигатель не связаны, на уклоне при включенной передаче машинку удерживает компрессия двигателя ну и естественно передатчное соотношение коробки , ну к примеру при включенной первой машинку трудно столкнуть с места а если подоткнуть 5 то уже легче , при выжатом сцеплении без разници куда ей катиться вперед или назад ,не имеет значения.

Понятно. Чтож будем тренироваться значит трогаться в горку, со стояночного тормоза, как в автошколе

[BRdm]

когда машина стоит с выжатым сцеплением- надо держать тормоз. всегда.

[Twain]

когда машина стоит с выжатым сцеплением- надо держать тормоз. всегда.

Ну это понятно Вопрос в другом.

[BRdm]

Ну это понятно Вопрос в другом.

 

если бы это было понятно - впоросов бы не было

[mic1960]

Понятно. Чтож будем тренироваться значит трогаться в горку, со стояночного тормоза, как в автошколе

 

В пробке, например на длинном мосту, замучаешься трогаться с ручника.
На уклоне нужно сначала легонько приотпустить сцепление при нажатой педали тормоза, а потом уже отпускать педаль тормоза совсем и нажимать на газ.
Главное почуствовать насколько отпустить сцепление, чтоб мотор на холостых удерживал машину. Вообщем дело тренировки.

[Twain]

если бы это было понятно - впоросов бы не было

 

Вообщем дело тренировки.

 

Да я все лето проездил на W123 4МКПП и до этого на Крузаке 105м, никогда небыло проблем на горках.
А тут прям так скатывается назад, как будто помогает кто-то еще