Сообщений в теме: 111

[Petruxa230E]

А как метки цепи смотреть на 120ом двигателе?

[гордость России]

А как метки цепи смотреть на 120ом двигателе?

за 6 часов управишься

[гордость России]

И еще вопрос туда же...
Может ли такое быть из за неправильных показаний датчиков температуры которые на компы идут? 4ех разъемные которые. И как понять, правтльно ли сам разъем в этот датчик воткнут? Он в любом положении входит. Как проверить?

в любом положении будет правильно

[Petruxa230E]

за 6 часов управишься

Я это прекрасно понимаю!) За выходные успею

[гордость России]

Я это прекрасно понимаю!) За выходные успею

смысла нет , но может подсос воздуха где найдешь

[Petruxa230E]

смысла нет , но может подсос воздуха где найдешь

Вот вот. Это вторая цель этой миссии. А почему смысла то нет?

[гордость России]

Вот вот. Это вторая цель этой миссии. А почему смысла то нет?

там невозможен "перескок"

[den33666]

я тебе советую вис посмотреть все другие источники не признаю а цепь проверь я 2 месяца над 119 мотором воевал поменял цепь, нашел замыкание под блоком предохранителей и обрыв(электрическая цепь ванос,реле продувки ката , клапан абсорбера ) как раз как у тебя троило ужасно он ко мне приехал свечи новые крышки новые провода новые катушки новые дроссель новый насосы новые. главная причина была цепь

[den33666]

я тебе советую вис посмотреть все другие источники не признаю а цепь проверь я 2 месяца над 119 мотором воевал поменял цепь, нашел замыкание под блоком предохранителей и обрыв(электрическая цепь ванос,реле продувки ката , клапан абсорбера ) как раз как у тебя троило ужасно он ко мне приехал свечи новые крышки новые провода новые катушки новые дроссель новый насосы новые. главная причина была цепь

у меня свечи заливало!!!!!!!!!

[sheremet]

я тебе советую вис посмотреть все другие источники не признаю а цепь проверь я 2 месяца над 119 мотором воевал поменял цепь, нашел замыкание под блоком предохранителей и обрыв(электрическая цепь ванос,реле продувки ката , клапан абсорбера ) как раз как у тебя троило ужасно он ко мне приехал свечи новые крышки новые провода новые катушки новые дроссель новый насосы новые. главная причина была цепь

 

на 119-х моторах видел перескочившие цепи. это клинические случаи были...
а вот что бы на 120-м что то было с цепью, ну хоть застрелите, не вспомню такого случая ни у себя ни у знакомых коллег...

[Petruxa230E]

на 119-х моторах видел перескочившие цепи. это клинические случаи были...
а вот что бы на 120-м что то было с цепью, ну хоть застрелите, не вспомню такого случая ни у себя ни у знакомых коллег...

Скажи пожалуйста, а как проверить срабатывание фазовозвращателей? Например сами исполнительные механизмы я думаю по сопротивлению можно? А где найти концы проводов? т.е саму проводку фазовозвращателей? И с какого датчика ЭБУ дает команду на фазовозвращатель? и как с помощью тестера увидеть правильный сигнал в нужный момент на фазовозвращателе? Как я писал выше - до трех тысяч тяги нет. Около 2700-3000 оборотов двигатель резко подхватывает и тяга что надо появляется. Когда я отключил фишки с фазовозвращателей тяга не появилась и после 3000 оборотов. т.е он как вяло начал разгон, в такой же поре и после 3000 оборотов он продолжился... Пробывал менять фазики. Не помогло
И вот еще как: до 3000 звук выхлопной нехороший какой-то. Типо как заливает его. После 3000 все окей. Без фазиков звук не меняется

[гордость России]

Скажи пожалуйста, а как проверить срабатывание фазовозвращателей? Например сами исполнительные механизмы я думаю по сопротивлению можно? А где найти концы проводов? т.е саму проводку фазовозвращателей? И с какого датчика ЭБУ дает команду на фазовозвращатель? и как с помощью тестера увидеть правильный сигнал в нужный момент на фазовозвращателе? Как я писал выше - до трех тысяч тяги нет. Около 2700-3000 оборотов двигатель резко подхватывает и тяга что надо появляется. Когда я отключил фишки с фазовозвращателей тяга не появилась и после 3000 оборотов. т.е он как вяло начал разгон, в такой же поре и после 3000 оборотов он продолжился... Пробывал менять фазики. Не помогло
И вот еще как: до 3000 звук выхлопной нехороший какой-то. Типо как заливает его. После 3000 все окей. Без фазиков звук не меняется

 

отсоедини их , они работают только при запуске.

[Petruxa230E]

отсоедини их , они работают только при запуске.

Отсоединял уже. Я ж всю процедуру написал. Без них тупняк остается на все диапазоне оборотов. С ними машина плохо едет только до 3000 оборотов. При чем это только на горячую. На холодную двигатель работает превосходно.

[Petruxa230E]

И принимают участие в работе двигателя они постоянно, а не только при старте

[гордость России]

И принимают участие в работе двигателя они постоянно, а не только при старте

нет

[Petruxa230E]

нет

Тогда объясни пожалуйста, почему при отключенных фазиках двигатель тупит сильно при езде и при чем постоянно? А с подключенными только на горячую и только до 3000 ?

[гордость России]

Тогда объясни пожалуйста, почему при отключенных фазиках двигатель тупит сильно при езде и при чем постоянно? А с подключенными только на горячую и только до 3000 ?

может у тебя они постоянно включены, проводка - хлам. выключи их и ищи причину в другом

 

фазоинверторы не должны работать на прогретом моторе, в силу конструкции тупо не способны смещать фазы НЕ НА ХОЛОСТЫХ оборотах ДВС

[Petruxa230E]

Пытаюсь скачать ВИС сейчас. буду искать)

[гордость России]

Пытаюсь скачать ВИС сейчас. буду искать)

зачем? старфиндер качай

[Petruxa230E]

зачем? старфиндер качай

по вису я увижу всю коммутацию фазовозвпащателей. Как и при каких режимах они работают