Сообщений в теме: 20

[Андрей48]

добрый вечер форумчане! приобрел себе w124 с гидроподвеской, которая толком не работает, насос работает, после заводки задняя часть авто поднимается, но при езде жесткова-то как-то. Пересмотрел все темы по данному поводу на этом форуме, но никто из форумчан толком не ответил, начались диалоги о непонимании друг друга и т.д. хотелось бы услышать конкретный пример, кто себе переделывал с гидро на простые аморты. Судя по экзисту нижние рычаги стандарт для всех, остаётся поставить только пружины и стойки, я правильно понял?

[persona_non_grata]

Нет, не правильно. Высота пружин и амортизаторов разная. Проще починить, тем более всё ещё на месте и даже кое-как работает.

[барсик190]

Скорей всего гидро аккумуляторы (яйца)нужно заменить и все будет работать)Удачи.

[Андрей48]

может я бы и согласился, но опять всё упирается в денежные средства, поставить новую стойку и пружину примерно 3500р, а один гидроаккумулятор 3000-6000 р , и где гарантия, что обойдётся только заменой яиц, а не заменой части трубопровода и ещё чего либо.(цены брал по экзисту)

[zaikov_sputnik]

Как владелец сарая с рабочей гидроподвеской все же советую поджаться и починить ее а не ставить обычные стойки...тогда и ощутите всю прелесть сарая...лучше не колхозить

[Андрей48]

парни подскажите, никто не пробовал их ремонтировать, или это невозможно сделать (ну может промыть или ещё как)?

[Sapphion]

парни подскажите, никто не пробовал их ремонтировать, или это невозможно сделать (ну может промыть или ещё как)?

Да конечно, тебе все правильно говорят, лучше починить чем заколхозить, сарая у меня не было, но было несколько волчков, там такая же хрень, так вот есть в Москав фирма
http://www.gurauto.ru/ тех центр гидравлика они очень не хило понимают в этих амморах, во всяком случае на w220 в раз их чинят, знаю делают и на стосорокетах, а там тоже самое все везде, так что тебе к ним!
Да отдаш деньгу сразу, но и забудешь в итоге про эту проблему, лучше не колхозь никогда!

[Андрей48]

позвонил я в эту фирму они сказали что гидроаккумуляторы они не ремонтируют и их специалисту надо ещё посмотреть смогут ли они мне помочь или нет
, поэтому буду пробовать разбираться сам не получится поставлю обычную подвеску там не особо много хлопот я посмотрел.

[sheremet]

гидроакумуляторы меняются не сложно и стоют примерно на уровне с оригинальными пружинами (которые придётся обязательно менять при замене на обычную подвеску). если уж всё равно тратить деньги, то уж лучше сохранить такую приятную опцию, как подкачка...

[zerojj]

А возможно ли наоборот, перейти с обычной на гидроподвеску, если у тебя седан?

[sheremet]

А возможно ли наоборот, перейти с обычной на гидроподвеску, если у тебя седан?

 

запросто. если есть некая свободная сумма.
потребуется:
1. насос подбирается по мотору.
2. все магистрали
3. кран с кронштейном и кронштейн с тягой на стаб
4. гидроаккумуляторы
5. гидроцилиндры
6. пружины. (на подкачку ставятся самые мягкие)
7. мастер, который сможет всё это внедрить и отрегулировать.

 

недавно прикидывали во что этот набор выйдет на 123-й. примерно насчитали на сотку...

[ЕГОР]

запросто. если есть некая свободная сумма.
потребуется:
1. насос подбирается по мотору.
2. все магистрали
3. кран с кронштейном и кронштейн с тягой на стаб
4. гидроаккумуляторы
5. гидроцилиндры
6. пружины. (на подкачку ставятся самые мягкие)
7. мастер, который сможет всё это внедрить и отрегулировать.

 

недавно прикидывали во что этот набор выйдет на 123-й. примерно насчитали на сотку...

Я сейчас этим занимаюсь, на W123 ставим с отцом гидроподвеску. На данный момент самое сложное это протяжка магистралей от крана под капот, оооочень не удобно.
Кстати вопрос. Система пока пустая, без жидкости. Если я правильно понял, то задняя ось выставляется домкратами на правильную высоту, отверстие флажка крана выставляем так что бы совпали отверстия на флажке и кране, регулируем и крепим тягу. Спускаем с домкратов, заливаем масло, заводим и ждём?
Ещё, как прокачивается система? Насос сухой, закачает ли он масло в систему или нужно открутить и приподнять бачок с маслом, что бы оно самотёком пошло в насос?

[КРУТИЛЬНИК]

Я сейчас этим занимаюсь, на W123 ставим с отцом гидроподвеску. На данный момент самое сложное это протяжка магистралей от крана под капот, оооочень не удобно.
Кстати вопрос. Система пока пустая, без жидкости. Если я правильно понял, то задняя ось выставляется домкратами на правильную высоту, отверстие флажка крана выставляем так что бы совпали отверстия на флажке и кране, регулируем и крепим тягу. Спускаем с домкратов, заливаем масло, заводим и ждём?
Ещё, как прокачивается система? Насос сухой, закачает ли он масло в систему или нужно открутить и приподнять бачок с маслом, что бы оно самотёком пошло в насос?

 

прокачивается система сама, высоту подьёма регулировал или тягой или переставлять по отверстиям флажка, максимальной высотой не стоит увлекаться умирают быстро привода..
да кстати какой трубкой тянете магистрали медью?

[ЕГОР]

прокачивается система сама, высоту подьёма регулировал или тягой или переставлять по отверстиям флажка, максимальной высотой не стоит увлекаться умирают быстро привода..
да кстати какой трубкой тянете магистрали медью?

Хотел медью, но там где я сейчас нахожусь с медью проблема, её просто нет. Поэтому пришлось тянуть трубки с W124 с такой же гидросистемы, найденные на разборе.

[serg1488]

Да конечно, тебе все правильно говорят, лучше починить чем заколхозить, сарая у меня не было, но было несколько волчков, там такая же хрень, так вот есть в Москав фирма
http://www.gurauto.ru/ тех центр гидравлика они очень не хило понимают в этих амморах, во всяком случае на w220 в раз их чинят, знаю делают и на стосорокетах, а там тоже самое все везде, так что тебе к ним!
Да отдаш деньгу сразу, но и забудешь в итоге про эту проблему, лучше не колхозь никогда!

да супер фирма,гарантия у них 3 месяца,ровно столько они и проходят.3 месяца назад гагнал им Rку со стуком в районе правой стойки,сделали диагностику приговор ремонт рулевой рейки и правой стойки 72000руб,стук так и остался,неделю назад меняли пневмобалоны в правом оборван отбойник,мокрая стойка и в придачу рейка сопливит.Если не верите могу сканы сделать.Может мне одному так повезло хз!

[sheremet]

Я сейчас этим занимаюсь, на W123 ставим с отцом гидроподвеску. На данный момент самое сложное это протяжка магистралей от крана под капот, оооочень не удобно.
Кстати вопрос. Система пока пустая, без жидкости. Если я правильно понял, то задняя ось выставляется домкратами на правильную высоту, отверстие флажка крана выставляем так что бы совпали отверстия на флажке и кране, регулируем и крепим тягу. Спускаем с домкратов, заливаем масло, заводим и ждём?
Ещё, как прокачивается система? Насос сухой, закачает ли он масло в систему или нужно открутить и приподнять бачок с маслом, что бы оно самотёком пошло в насос?

 

всё само прокачается, а регулируешь потом на яме длиной тяги.

[ЕГОР]

всё само прокачается, а регулируешь потом на яме длиной тяги.

Сегодня собрал, залил, завёл, прокачал. Со всем разобрался, подвеска работает, но есть один косячёк. На кране из под валика совсем немного сочится масло. Затянется?
Нашёл номер ремкомплекта A0005860032. Что в него входит? Цена приличная.

[sheremet]

Сегодня собрал, залил, завёл, прокачал. Со всем разобрался, подвеска работает, но есть один косячёк. На кране из под валика совсем немного сочится масло. Затянется?
Нашёл номер ремкомплекта A0005860032. Что в него входит? Цена приличная.

 

часто оттуда сопливит. может и перестанет. у меня был случай, на одной машине, штук пять кранов разных ставил, все глючат по разному. в итоге оставили родной, который тёк, и после установки течь пропала...

[ЕГОР]

часто оттуда сопливит. может и перестанет. у меня был случай, на одной машине, штук пять кранов разных ставил, все глючат по разному. в итоге оставили родной, который тёк, и после установки течь пропала...

Кран поменял, теперь сухо. Кстати теперь я понимаю зачем в кран вкручен штуцер, как на тормозных цилиндрах.

[ЕГОР]

Если кран на заглушенном двигателе не держит, какие последствия? Можно ли так ездить, пока не найду хороший кран?