Сообщений в теме: 65

[Gremma]

Собственно говоря имеется 124 мурз с 3 литровым 103 двигателем. В целом машина хорошая, мне очень нравится, но вот КЕ - Jetronic меня просто утомил. Она у меня стоИт больше, чем я на ней езжу. Не одно, так другое - не другое так третье, в общем надоело все это хуже горькой редьки. Сейчас вот вообще стоИт под окном и не заводится ( тоесть заводится и тут же глохнет - пытаешься помочь газом - ноль эмоций обороты вообще не поднимает ....... короче хулиганит как может ) В связи с этим и возник вопрос: а не поставить ли мне другой двигатель ( не своими силами, конечно, ибо с техникой знаком поверхностно ) Остановил свой выбор на 6 литровом монстрике думаю - самое то, чтобы разогнать его по человечески

 

В связи с этим возникает множество вопросов, а именно:
- где купить за адекватную цену эту прелесть
- где адекватно его инсталлировать
- цена вопроса
- юридическая сторона ( ведь на сколько я знаю АМГ делало нечто подобное, а брабус еще и растачивал до 7.3 ), следовательно думаю в гибдд не должны бяку сделать отказом в оформлении изменений.
- ну и наверное решающий фактор - итоговый ценник.

 

Кто как считает - целесообразно ли, или нафиг подобные эксперименты в данном контексте?

[Lirik]

ГИБДД не зарегистрирует этот двигатель без соответсвующих документов на соответствие из НАМИ или МАМИ (не помню как правильно обзывается ентот институт), так как заводом таких машин не выпускалось и Brabus с AMG тут тебе не помогут, побегать придется много. Но впринципе сделать можно все, но проект этот будет очень, ну просто очень дорогостоящим особенно когда делаеш не сам.
Проще купить Волчка и радоваться жизни

[merin]

Тема обсуждалась не раз,вывод-проще купить 500 или 420. Стоимость переделки будет очень высока,т.к помимо движка надо найти еще коробку,усилить/доработать подвеску,тормоза,коробку и т.д

[K&R]

У V8 передняя часть кузова вообще другая. Я не только про крылья Е-500, а про элементы жёсткости, опору двигателя, другие чашки, другие пружины. Аккум у V8 в багажнике стоит, потому что под капотом температурный режим не соответствующий. А если хочешь V12 засунуть, то ещё сложнее будет. Кстати, не знаю, как в Москве, но в Питере за 4.2 мотор налогов 24000 руб.

[Lirik]

Все зависит от таго что написанно в ПТС
если даны правдивые данные, то в Москве за 4.2 придется плотить 28600 в год по 100 руб с лошали, а их там 286))))
Но встечаются и машины у которых в ПТС указано 180 лошадок, тогда по 35 руб. с лошади))))

[Anturage]

Бугага, ок каком 120ом идет речь если у тебя нет денег КЕ отремонтировать???

[Gremma]

уважаемый(ая) Anturage - поросто замучал этот КЕ, что с ним даже заморачиваться не хочется вообще ...... ни хочу я ремонтировать его уже .....

[Vladimir ZH 123030]

500 и 420 по мимо перечисленных выше отличий также имеет задний редуктор от 140 го полуоси от него же . Кардан тож свой .. тормоза тож по моему усилены.. хочешь поменять движок воткни 104 2.8 или 3.2 он встанет на место 103 легко.

 

только заморочь это все рно движок менять .

[Gremma]

Спасибо всем за ответы. Я так понял, что из моего неудачный донор получится, нужно минимум 420 искать .......

[Anturage]

уважаемый(ая) Anturage - поросто замучал этот КЕ, что с ним даже заморачиваться не хочется вообще ...... ни хочу я ремонтировать его уже .....

 

Новый дозатор, форсунки и еще по мелочи(гы-гы мелочи) решат все вопросы.
Все это конечно нереально дорого будет стоить, но глобально дешевле вкрячивания неподходящего двигателя.

[Gremma]

Anturage и во сколько это "нереально дорого" примерно должно обойтись, если не секрет?

[Anturage]

порядка 2к$ за дозатор 1к$ - расходомер
Ну и дальше в том-же духе

[Gremma]

хм .... ну я примерно в таком же русле и мыслил ..... вплане, что ценник за 3 кило зашкалит ... неприятно конечно выкладывать столько за неперспективный мотор

[Lirik]

хм .... ну я примерно в таком же русле и мыслил ..... вплане, что ценник за 3 кило зашкалит ... неприятно конечно выкладывать столько за неперспективный мотор

А к нормальному инжекторщику съездить не резон что ли? Выложить один раз 5-10 тык. рублей и забыть об этом надолго?

[zaharcev]

А я бы на вашем месте сударь, воткнул бы газ последнего поколения и не мучился. У меня стоит 2-ое кажется поколение на 103 моторе. Хлопками убил дозатор. Но на газе ездит превосходно. Ну а если вам поставить газ 4-го поколения, тюею тав где врезаются форсунки в цилиндр не посредственно, то будет вам экономия денег на топливе и никакого гемора с дозатором. У нас бензин дорогой. Потому я даже не думаю на бензе здитью А газ рулит по любе

[Gremma]

zaharcev - так ведь 180 лошадей и так немного, чтобы их еще бедняжек и газом травить

[Gremma]

Lirik - так гдеж его найти то, нормального ....... все уже давно забыли, как этот 103 выглядит и с чем его едят ....

[Andrei]

так гдеж его найти то, нормального .....

Курантов нормальный говорят.

[plazari]

Был у нас 103 мотор. Мне оооочень нравился. Резвый, и довольно экономичный, по сравнению с нынешним 119 Летал ваще отпад! и по налогам ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ (проверено на личном опыте)! А заморачиваться по поводу установки 120го можно только тогда, когда есть Н-ное кол-во лишних денег, или просто МЕРСОФАНАТИЗМ! (ну мы им заражены почти все!)

[dk-spb]

я бы на вашем месте сударь, воткнул бы газ последнего поколения и не мучился. Smile

+1 Только он обычное ГБО воткнет и все.. ловато.. продают вон.. за 3500 по динамике кстати не ощутишь.. у самого ГАЗ
+ можно купить рабочий джетроник и не мучатся.. стоит порядка 12 тык..
П.с КУРАНТОФ РУЛИТ!!!!