Мужики!
Чистил/грунтовал/красил, а перепутал какая где скоба стояла. Можно определить где левая / правая и есть ли разница? LUCAS 54 с одним поршнем.
так сами по себе скобы слегка отличаются
Сообщение отредактировал McMan: 24 November 2014 - 20:30
Отправлено 24 November 2014 - 20:28
Подключение тормозного шланга и прокачной штуцер должны находится с верху.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 24 November 2014 - 20:32
C суппортом проблем нет) Вопрос в скобе, фоточку приложил. Стрелками обозначены различия: желтая — выборка в скобе, зеленая — втулки направляющих отличаютсяПодключение тормозного шланга и прокачной штуцер должны находится с верху.
Сообщение отредактировал McMan: 24 November 2014 - 20:33
Отправлено 24 November 2014 - 20:34
Вот эта выборка и такая втулка должна быть сверху? т.е. со стороны подключения тормозного шланга и прокачного штуцера? или наоборот снизу? или нет разницы?
Отправлено 25 November 2014 - 02:52
левая и правая номера разные
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 25 November 2014 - 07:19
На фото правая скоба.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 25 November 2014 - 09:00
левая и правая номера разные
по номеру искал, без результата.
Отправлено 25 November 2014 - 09:04
На фото правая скоба.
Спасибо!
Отправлено 25 November 2014 - 09:06
А для чего сделана эта проточка? там и внутри втулки есть канавка еще зачем-то.
Чем объясняется правая это или левая? хочу понять
Сообщение отредактировал McMan: 25 November 2014 - 09:20
Отправлено 25 November 2014 - 20:51
Верхняя часть скобы усиленна так как на неё идёт основная нагрузка.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 27 November 2014 - 09:34
Поставил как сказал комрад Stiv.
И кста, в той втулке, которая с проточкой (на фото зеленая стрелка) и внутренней канавкой — у направляющей люфт заметно больше чем в той, где нет проточки и канавки. Не знаю на сколько она там усиленная, но направляйка там болтается сильнее. Сравнил старые направляющие — одинаковые.
Короче, набил смазки побольше, поставил новые направляющие и резинки и поставил втулкой с проточкой вверх.
если нет дополнений или возражений, то тему можно прикрыть
Отправлено 27 November 2014 - 09:36
upd: номера у левой и правой совершенно одинаковые, за исключением одного — на одной написано L3, а на другой L6
Отправлено 01 December 2014 - 02:43
A 000 420 14 15 кронштейн тормозной скобы слеваupd: номера у левой и правой совершенно одинаковые, за исключением одного — на одной написано L3, а на другой L6
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 01 December 2014 - 08:50
A 000 420 14 15 кронштейн тормозной скобы слева
A 000 420 15 15 кронштейн тормозной скобы справа
Да, но вот фото скобы, например, A 000 420 14 15
тут нет выфрезерованных частей, одинаковые места слева и справа под направляющие
у меня какие-то особенные ![]()
Сообщение отредактировал McMan: 01 December 2014 - 08:58
Отправлено 01 December 2014 - 09:10
О, кста! нашел: TRW BDA301 (A0004201215) — левая; и вот TRW BDA302 (A0004201315) — правая;
это вот такие как у меня.
и значит, комрад stiv был прав — на моей фотке правая скоба
Сообщение отредактировал McMan: 01 December 2014 - 09:12
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных