Сообщений в теме: 31

[PavelGSXR]

Доброго всем дня.

 

Снял правую клапанную крышку дабы поменять МСК и гидрик. Решил проверить цепь а она как сопля, снял еще натяжитель цепи, могу спойко пальцами его сжать до половины.

 

Мотор M116.

 

1. Как проверить цепь растянута ли она и надо ли ее менять?(в моем случае м.б. проблема с натяжителем, пробовал цепь оттянуть от звезды предварительно натянув руками немного приподнимаеться по словам пред. хозяина цепь менялась недавно с башмаками по башмакам видно что износа нет, цепь JWIS)
2. Нормальное ли это состояние натяжителя если я его до половины пальцами сжимаю? (что то мне подсказывает что конец ему)
3. Начал искать неисправный гидрик, пытясь сжать каждый рычагом, все как мертвые, правильно ли так проверять или может подскажите другой метод?(может стук был вовсе не гидрика а распредвал тарахтел.)
4. Кулачки распредвала все в задирах, распредвал менять с постелями и рокерами или можно только вал?

 

Спасибо.

[PavelGSXR]

Никто не вкурсе как проверить натяжитель?

[PavelGSXR]

может кто нить подскажет если я надавливаю сверху на гидрик и ни один не продавливаеться это нормально?
и если менять звезды распред валов то менять на оригинал или можно взять феби или сваг?

Сообщение отредактировал PavelGSXR: 18 January 2014 - 19:51

[sheremet]

всё на чём есть износ - в пропасть.
для замены и регулировки гидриков есть специальная приспособа (дорогая).
натяжитель проверяется давлением. цепь проверяется на растяжение по градусам отставания правой шестерни от метки.

[PavelGSXR]

А если меняешь распред вал и коромысла, надо что то с гидрокомпенсаторами делать? Как то перезаряжать их?
Спасибо.

[PavelGSXR]

Вот немогу спать спокойно когда чего то не понимаю.

 

Книга говорит что надо проверить начальное положение гидрокомпенсаторов устройством приведенным на картинке и отрегулировать шайбами, в связи с этим вопросы:
1. Получаеться ето устройство показывает на сколько поднят или опущен шаровый палец компенсатора относительно допустимых размеров?
2. Если да, то получаеться меняя шайбы на более толстые/тонкие мы утапливаем или наоборот шаровый палец компенсатора, когда клапан закрыт?
3. Если да, то получаеться, что жесткость пружины клапана больше чем жесткость гидрокомпенсатора? Как тогда клапана вообще открываються?

 

Надеюсь на ваше не безразличие к моим вопросам.
Спасибо.

Прикрепленные изображения

• 

[Andrei560]

1. Получаеться ето устройство показывает на сколько поднят или опущен шаровый палец компенсатора относительно допустимых размеров?
2. Если да, то получаеться меняя шайбы на более толстые/тонкие мы утапливаем или наоборот шаровый палец компенсатора, когда клапан закрыт?
3. Если да, то получаеться, что жесткость пружины клапана больше чем жесткость гидрокомпенсатора? Как тогда клапана вообще открываються?

 

1. Да.
2. Да.
3. На то он и "гидро". Подпор в нем появляется вместе с давлением масла. То-же самое с натяжителем.

 

Компенсатор наполненый маслом не продавливается "вручную", если они у тебя продавливаются, они пустые.
Значит с давлением масла в головах возможны проблемы, на что косвенно и указывают задиры на валах.
Первым делом собери всё как было, заведи, и померяй манометром давление масла в головах (отверстия для измерений закрыты пробками на задней плоскости голов).

Сообщение отредактировал Andrei560: 06 August 2014 - 11:23

[PavelGSXR]

Понятно спасибо

[PavelGSXR]

Как интересно регулировать зазор если такое коромысло установлено?

Прикрепленные изображения

• 

[qwertyz]

Как интересно регулировать зазор если такое коромысло установлено?

Как в Волжанке .... По наитию , по очучениям .... Бренчать будет факт , но стук можно регулировкой и установкой хороших гидриков убрать .

[PavelGSXR]

Понятия не имею как в волжанке, крутил только жигуль ВАЗ 2103 дедов, SUZUKI GSXR 1200, но там все просто
опять велосипед изобретать

Сообщение отредактировал PavelGSXR: 07 August 2014 - 11:47

[haligali123]

Как интересно регулировать зазор если такое коромысло установлено?

Если шейка вала не в таком-же состоянии, то то, что представлено на фото ---НА помойку!
Если шейка в таком-же состоянии, то смысла менять нет, т.к если поставишь новый рокер, а вал останется прежним, То через некоторое время новый рокер придет в такое-же состояние. Ах, да --смысла покупать абсолютно новый Рокер оригинал или не Оригинал нет. --Сталь говно, проверено и неоднократно. Ищи б\у старый Оригинал. Возможно это связано с тем. что тот кто поставляет новые з\ч к нам в деревню --где-то касячит или усе, закончился надежный оригинал.

[PavelGSXR]

Да оно давно все поменяно на хороший оригинал, потому что было разе..но.
Это то что снято с машины, но когда менял на хорошие рокера такой конструкции тоже были.
Планирую скинуть крышки посмотреть что там сейчас происходит, чето цекотит вроде, вот теперь не догоню как правильно регулировать.

[Leop]

Как интересно регулировать зазор если такое коромысло установлено?

 

А ничего что рокер на картинке от М110?

 

надо хотя бы доработать, просверлить отвестие для смазки пары трения рокер - шаровый палец.

[PavelGSXR]

А ничего что рокер на картинке от М110?

 

надо хотя бы доработать, просверлить отвестие для смазки пары трения рокер - шаровый палец.

Рокер на картинке от М116, отверстие для смазки имеется, на картинке его как раз видно

Сообщение отредактировал PavelGSXR: 07 August 2014 - 15:55

[Leop]

Рокер на картинке от М116, отверстие для смазки имеется, на картинке его как раз видно

 

Вот рокера М116/117

 

 

А то что у тебя на картинке - от М110, и отверстие для смазки пары трения кулачёк - рокер.

Сообщение отредактировал Leop: 07 August 2014 - 16:00

[qwertyz]

Вот рокера М116/117

 

 

А то что у тебя на картинке - от М110, и отверстие для смазки пары трения кулачёк - рокер.

Там должна быть всего 1 дырка , в сферической выточке под солдатик-гидрокомпенсатор . На 110 её как раз и нет . И без этой дырки не представляется возможным отрегулировать базовое положение гидрика , а именно его измерить .

[PavelGSXR]

Странно, но мотор с которого было снято, приехал с европпы, сомневаюсь что там ставили что то не то.

[qwertyz]

Странно, но мотор с которого было снято, приехал с европпы, сомневаюсь что там ставили что то не то.

Охохо , да ты плохо знаешь тамошних клубней ))) Инфо , что рокера от 110-го подойдут на 117-й , но с доработкой на токарном станке , мне сообщил именно фриц )

[PavelGSXR]

Охохо , да ты плохо знаешь тамошних клубней ))) Инфо , что рокера от 110-го подойдут на 117-й , но с доработкой на токарном станке , мне сообщил именно фриц )

Пичаль.
Так я так понял на токарном станке можно такие отверстия сделать?